Dann sieht es leider schlecht aus.
Ich habe in neueren Fahrzeugen den FA Eintrag 8TR nicht mehr finden können.
Sonst hätte man den entfernen und ein Update per RSU oder Tester durchführen können, um den Spurwechselassistent zu codieren.
Dann sieht es leider schlecht aus.
Ich habe in neueren Fahrzeugen den FA Eintrag 8TR nicht mehr finden können.
Sonst hätte man den entfernen und ein Update per RSU oder Tester durchführen können, um den Spurwechselassistent zu codieren.
Schade…
Dann bliebe nur noch die Bitte nach der Codierung des SAS3 für den Spurwechselassistent.
da musst du wohl in China suchen
Eine Artikelnummer sehe ich dort trotzdem nicht ![]()
Und gibt es hier sicherlich nicht zu ordern, oder hat das eine offizielle Teilenummer?
Das ist kein Sticker, daher konnte ich nichts finden.
Scheint wohl anderweitig an oder auf der B Säule angebracht zu sein.
50 Jahre M war 2022 und 50 Jahre M340i gibt es nicht.
Ich finde das Logo von der asiatischen Edition schöner, ist aber nicht das offizielle für Europa
Ja, einfach den Support anschreiben.
Bei der OBD (oder festen) Variante ohne PWM sollte es den Fehler mit Kurzschluss nicht geben.
Kannst du Peem als Fehlerquelle eingränzen?
Der OPF Fehler ist bei den Varianten ohne PWM ebenfalls ungewöhnlich.
Aus der Ferne ist das schwierig zu diagnostizieren.
Mal sehen was Markus sagt.
Welches Fahrzeug hast du und welche Peem Variante?
Kurzschluss ist zB bei der PWM Variante normal.
Am besten schreibst du Markus eine Mail: info@peem-solutions.de
048 ist mit BKV.
Bei mir liegt es wohl am Standort bei meiner Mutter.
Bei mir in der Garage und gestern im Parkhaus ging es problemlos.