Du fährst auch originale Spiegelkappen 😉
Wie gesagt, mit denen habe ich Windgeräusche 
Ist nicht immer und ich habe bisher nicht identifizieren können, unter welchen Bedingungen das auftritt.
Beiträge von MichaelNRW
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Ich kann nur eins sagen die M3 Nachbau Versionen machen auf jeden Fall Geräuche bei der Fahrt und deswegen wären die 200€ für originale eine gute Investition
Bei TheBeast haben die originalen M Spiegel sogar gegen Windgeräusche geholfen.
Aktuell habe ich sogar Windgeräusche mit den originalen Spiegeln
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Bleiben die Papiere beim Händler?
Normalerweise ja, die liegen bei Finanzierung über BMW bei der BMW Bank. Zusammen mit dem Fahrzeugbrief.
Vielleicht war der Händler schlau und hat vorher eine Kopie angefertigt.
Wurde bei mir ebenfalls gemacht, also eine weil ich die wollte und ein Scan für das eigene Archiv der NL.
Edit: Und bei Leasing natürlich ebenfalls.
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Berechnen im Sinne der Codierung, nicht im Preis, oder ?
Ja genau, ich kann die Auswirkung einer SA auf die Codierung berechnen.
Dazu nimmt man einen Fahrzeugauftrag im Standard und einen zweiten mit der gewünschten Änderung.
Dazu kommt noch die VST (Verbaute Steuergeräte Tabelle) und man kann die Auswirkung berechnen.
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Sorry, Michael fürs Offtopic!
Ich habe seit dem Kauf im Januar die hier dran und kann nichts negatives darüber sagen.alAlles fein
Die verlinkten sind halt das F-Reihen M Design.
Die Batman Flügelchen
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was genau ändert der Haltering denn an der Optik?
Siehe Anhang.
Der Haltering hat die gleiche Form der Spiegelkappe und schließt diese ab.
Tauscht man lediglich die Klappe, dann hat man den originalen Haltering ohne die kleine Finne und der Übergang sieht doof aus.
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Beim G21 gibt es ja kein M Technik Paket, richtig? Dann muss es die hier sein:
Richtig.
Berechnen kann ich es trotzdem.
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Kannst du eine solche Liste vom G23 brauchen?
Nur bedingt.
Dann bräuchte ich auch die VIN, damit ich einen FA bauen und zum Vergleich verwenden kann.
Ich weiß nicht, wie weit das Thema M Technik Paket von G20 und G23 vergleichbar.
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Berichte mal…
Als ich letztens meinen Kratzer da angefragt hab, empfand dich das Angebot ehrlich gesagt als Beleidigung.
Ups
Ich sag dir Bescheid.
ich hätte auch gerne diese M-Spiegelkappen. Müssen es unbedingt die Originalen sein oder was spricht z.B. gegen diese hier?
Bei den von der verlinkten bekommt man lediglich die Spiegelkappen, ohne den Haltering.
Das sieht mMn doof aus.
Zudem bin ich ein Freund von originalen Teilen…
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Ich habe grade mal die Unterschiede berechnen lassen.
SA3M2 M Sportbremse Rot Hochglanz <-> SPBR 18 Zoll M Sportbremse (M Performance Bremse)
Code[DSC_BRS] CAFD_00003D72-008_003_002 C_BBV_Belagdicke_Neufahrzeug_VA_c: 13,4mm [02] <-> C_BBV_Belagdicke_Neufahrzeug_VA_c: 13,25mm [01] C_Cp_Vorderachse: 9_ECE_BR9 [09] <-> C_Cp_Vorderachse: 11_ECE_BR11 [0B] C_Teilliste_BTM_VA_c: wert_5 [05] <-> C_Teilliste_BTM_VA_c: wert_4 [04] C_Teilliste_FBS_c: wert_4 [04] <-> C_Teilliste_FBS_c: wert_5 [05] C_Teilliste_HBB_c: wert_1 [02] <-> C_Teilliste_HBB_c: Default_wert_Alle_anderen, Default_wert_Alle_anderen [00] C_Variante_Bremssattel_vorne_e: P4.40_44_17 [05] <-> C_Variante_Bremssattel_vorne_e: P4.40_44_18 [07]Im zweiten Schritt habe ich meinen originalen FA zum M Technik Paket verglichen.
Code[DME_BAC2] CAFD_00002742-002_005_028 MTP: nicht_aktiv [00] <-> MTP: aktiv [01]Nun ist die Frage welche Bremse laut SA beim M Technik Paket verbaut ist.
Kann mir jemand eine VIN oder SA Liste mit M Technik Paket per PN senden?
Dann kann ich auch dafür einen Vergleich erstellen.Man sieht zumindest schon am ersten Vergleich, dass es durchaus Parameter bzgl. der verbauten Bremse gibt.
Für den Parameter C_Variante_Bremssattel_vorne_e gibt es bei mir folgende Werte.
CodeP4.40_44_17 (M Sportbremse Rot) 4MN42 AL_54 Alpina_19Zoll (Alpina 395mm) CI_54 CR_60 wert_0 M4.42 P4.40_44_18 (M Performance Bremse)Im normalen Betrieb wird man hier sicherlich keinen Unterschied feststellen.
Sobald es dann um kritische Bremsmanöver geht, wird die entsprechende Codierung sicherlich eine Auswirkung auf das Bremsverhalten haben.
