Am Ende ist es aber keine Option mit etwas unterwegs zu sein, dass keinerlei Zulassung hat und einen im Worst-Case ins Unglück reitet.
Für mich nicht mehr als ein "Gedankenspiel".
Es ist und bleibt ein Assistent der dem Fahrer eben nur assistieren soll.
Gilt auch für die restlichen Funktionen des DAP wie Abstand, Spurhalten und Geschwindigkeit anpassen.
Auch auf diese Systeme sollte man sich nie 100% verlassen.
Ich nutze den Spurwechselassistent nur wenn es frei ist, daher spielt es keine Rolle welche Reichweite die Sensoren nun haben.
Man muss auch sagen das der Assistent trotz der Sensoren mit verringerter Reichweite sehr passiv agiert.
Wer mit dem Spurwechselassistent einen schweren Unfall baut, der sollte sich ernsthafte Gedanken bzgl. Fahrtauglichkeit machen.
Bevor es hier wieder Vorwürfe gibt, das ist ganz allgemein gesprochen und nicht an eine Person gerichtet!