Beiträge von MichaelNRW

  • Der Anbieter-übergreifende Bmw m340i Leistungssteigerung Thread

    Zitat von dns

    Und da befürchte ich, dass das mit der Zeit auch aufs Material geht

    Da brauchst du dir mit Stage 1 keine Sorgen machen.

    Das Getriebe ist ein Wandler und damit sehr verschleißarm.

    Die kürzeren Schaltzeiten gehen nicht aufs Material.


    Bei der F Reihe haben sehr viele 30d/35d Fahrer den Alpina Flash wegen der besseren Schaltvorgänge gewählt. Dabei ging es nicht um schneller, sondern auch komfortabler in Comfort.

    Es wurde hier schon einige Male erwähnt, BMW hat das Getriebe zu 80% optimiert und Alpina oder xHP holen die letzten 19% ebenfalls raus.


    Edit: Hier ein bissche Lektüre warum xHP selbst bei Stage 1 sinnvoll ist.

    Line Pressure vs. Engine Torque
    ... and what this has to do with the durability of your ZF6/ZF8 Auto-Trans! Auto Transmissions can sometimes play badly with your engine tune, with the outcome…
    www.xautomotive.com

    Wenn MG Flasher lediglich die Drehmomentbegrenzung aufhebt, ohne den Druck zu erhöhen, dann ist das sogar schlecht fürs Getriebe.

  • Der Anbieter-übergreifende Bmw m340i Leistungssteigerung Thread

    Zitat von dns

    und wenn ich schon Leistung mache, dann möchte ich das Getriebe nicht noch zusätzlich mit höheren Drücken und rabiaten Gangwechseln belasten. Man möge mich korrigieren, falls ich hier irre.

    Jain, höhere Drücke sind nötig fürs Getriebe bei Leistungssteigerungen.

    Damit kann die größere Kraft des Motors besser übertragen werden und die Kupplung rutscht nicht.

    Zudem ist unser ZF8HP50 ein Wandler und damit schon sehr robust.

    Wie sonst fährt KeYa 700Nm seit vielen tausend Kilometern.

  • Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle

    Das ist ja das Dilemma…

    Es gibt kein Öl welches für Sommer und Winter gleichermaßen optimal ist.

    Es gibt Regionen wo separates Sommer und Winter Öl gefahren wird, da die Spreizung der verfügbaren Öle nicht ausreichend ist.


    Wahrscheinlich habe ich nicht die richtigen Worte gewählt.

    Ein dünnflüssiges Öl wie 0W-20 schmiert schneller alle Bereiche als ein 5W-40, welches erst eine gewisse Temperatur benötigt, um die gleichen Schmiereigenschaften zu erreichen.

    Daher sollte man mit einem 5W-40 nach dem Motorstart einen Moment länger warten, bevor man losfährt.

    In beiden Fällen ist die Drehzahl beim Kaltstart ein guter Indikator.

    Sobald die Drehzahl um und unter 1000 Umdrehungen fällt, kann man losfahren.

    Dann entsprechend behutsam bis die Betriebstemperatur erreicht ist.

  • Zubehör und Spielereien für den G2x

    Zitat von Berofunk

    Was ist denn dieser GTO Spiegel? Kann man damit auch die Hörmann Tore fernbedienen?

    Das ist ein Spiegel mit integrierten GaragenTorÖffner, allerdings ohne BiSecure…

    Man könnte eine weitere Antenne am Hörmann Antrieb anbringen, die mit dem alten Standard funktioniert.

    Aber warum ein sicheres Funkprotokoll absichtlich unsicher machen?


    Ich habe zB Homematic im Einsatz und den Hörmann Antrieb mittels HmIP-MOD-HO verbunden.

    Dadurch kann ich das Garagentor per Siri steuern.

  • Der Anbieter-übergreifende Bmw m340i Leistungssteigerung Thread

    Zitat von Lj1556

    Hab auch bei xhp zugegriffen jedoch dann leider feststellen müssen das man mit mhd black obd2 adapter das getriebe bei den g Modellen nicht flashen kann.

    Leider korrekt, da man für den Unlock der G Reihe D-CAN benötigt.

    Danach geht es auch per ENET.

    Vielleicht triffst du dich mit jemanden der den MHD Universal WiFi Adapter hat, machst den ersten Flash und nutzt dann den MHD Black weiter.

  • Der Anbieter-übergreifende Bmw m340i Leistungssteigerung Thread

    Zitat von comforter

    Sportanzeigen sind optional

    Perfekt, denn die möchte ich gerne Serie lassen.


    Danke für deinen Bericht.

    Mit dem Rest kann ich gut leben.

    Drehmomentbegrenzung und Drehoment pro Gang macht xHP ohnehin.

    Ob die Shiftfarts nun laut sind oder nicht, ist mir recht egal, da es mir mehr um Leistung als Sound geht.

    Der Sound und die Bärbel reichen mir aktuell schon.

    Die Bärbel werde ich ohnehin auf OEM stellen, damit ich lange was vom Kat habe.


    Die Leistung/Zeit der MHD Stage 2 spricht für sich.

    Mit einer custom Map ist sicherlich noch etwas mehr drin.


    Und vielleicht sogar mein Wunsch nach Klappen offen bei Fernstart :thumbsup:

  • Der Anbieter-übergreifende Bmw m340i Leistungssteigerung Thread

    Zitat von comforter

    Keine Einstellung des Sportdisplays, sondern nur 1 vorgegebener Wert von 800Nm und 560Ps

    Kann man die Anzeige auch auf Serie lassen oder ist der Wert automatisch dabei?

    Zitat von Izo01

    Ich denke der OPF oder Kat müsste raus damit es auch wie in den ganzen Youtube Shorts zu hören ist..

    Selbst eine Downpipe mit 300er Metallkat macht hier schon einen großen Unterschied.

    XStoneX kann hier mehr zu sagen.

    Er fährt xHP mit HJS Downpipe.


    Ich mache nächste Woche ca. 800km und kann dann hoffentlich einen Termin für den ersten Service machen.

    Dann kann ich ebenfalls berichten bzw. Videos posten wie es bei mir mit Downpipe und Grail klingt.

    Wie schon bei meinen bisherigen Umbauten, werde ich versuchen alles Schritt für Schritt zu dokumentieren.