Fehlerspeicher haben wir in unserer hauseigenen Nutzfahrzeugwerkstatt ausgelesen.
Mit was?
Der BMW Tester Software oder einem herstellerübergreifenden Tool?
Beiträge von MichaelNRW
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Ist mir auch nicht bekannt…
Bei mir hat sich lediglich das RSU wegen der leeren Batterie gesperrt.
Sonst gibt es keine Einschränkungen.
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Welche Software Version?
11/2022.31
Vielleicht wage ich mal ein Update zu machen...
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Ist das VTG nicht auf die Abrollumfänge von den Serienfelgen und Reifen ausgelegt?
Dann sollte man von da aus Rechnen.
Ich glaube das kann man hier gebetsmühlenartig wiederholen und es wird trotzdem nicht verstanden.
Das G20 VTG ist auf die G20 Serien Kombination ausgelegt.
Daher passen Maße von anderen xDrive BMWs nicht zwangsläufit auf den G20.
Gleiches gilt auch für G22, G42 usw.
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Muss ich mal kontrollieren...
Ich bin der Meinung mein Schlauch sitzt schon recht locker...
Hat hier jemand eine originale Downpipe verbaut und kann mir ein Bild von dem Schlauch machen?
Meiner ist nur aufgesteckt und ich habe in Erinnerung, dass der irgendwie gesichert wird. -
Was nicht bedeutet, dass der G20 das gleiche VTG hat.
Siehe auch abweichende Dimensionen bei G22 und G42.
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keinerlei Fehlermeldungen!
Das dauert einige Zeit, bevor es einen Fehler gibt
Meist ist der auch ohne MKL und daher unsichtbar.
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Ist das ein von PEEM ausgelöstes Problem, wenn man mit dauernd offener Klappe fährt oder wie?
Eher nicht.
Dürfte bei mir sicher an anderen Faktoren liegen.
Der Fehler besagt lediglich, dass der gemessene Abgasdruck an der Downpipe zu gering war.
Damit denkt das Motorsteuergerät, der OPF wäre kaputt oder ausgebaut worden.
Es kann auch an dem kleinen Schlauch zwischen Downpipe und Sensor liegen.
Zum Beispiel mit HJS Downpipe ist der sehr kurz und ggf. auf Spannung.
Zusammen mit einem gewissen Alter, kann der dann porös werden und abreißen.
Muss ich mal kontrollieren...
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In dem Fall frage ich mich warum. Das werden doch keine Dehnschrauben sein?
Gute Frage.
Teilenummer: 51716966566
