Habe mehrfach für diverse Umbauten die Batterie für ein paar Stunden abgeklemmt , da ist gar nichts passiert.
Es gibt diverse Arbeiten wo auch BMW zwingend vorschreibt die Batterie abzuklemmen.
Darum geht es nicht.
Der User möchte die Batterie ausbauen und dann laden, weil er keine Möglichkeit hat ein Ladegerät am Auto mit Strom zu versorgen.
Die Batterie abklemmen ist kein Problem.
Wie könnte man sowas verhindern? Oder feststellen? Merkt das nicht die Codier App beim Auslesen der Steuergeräte, dass eines nicht reagiert? Also nach dem Codieren nochmal die App verbinden?
Kann man nicht…
Passiert leider bei solch komplexen Systemen hin und wieder.
Jetzt musst du nur mehr klären woher der OPF Fehler kommt. Downpipe könnte ich mir am ehesten vorstellen.
Kann ja nur am Schlauch liegen…
Müssen Sensoren und Radar vom DAP auch neu kalibriert werden?
Darüber wurde hier im Forum schon zig Mal diskutiert.
BMW und manche Werkstätten sagen ja.
Bei mir und anderen wurde nichts kalibriert und es funktioniert einwandfrei.
Die meisten Sensoren, Kameras und das Radar kalibrieren sich selbst.
Konntest du inzwischen klären, was die Batterie leer gesaugt hat?
Nein…
Wie erwartet war es nicht Peem, denn das hängt jetzt wieder ohne Probleme dran.
Wahrscheinlich ein Steuergerät das sich beim codieren/flashen in einem Loop befunden hat und dadurch die Batterie belastet hat.
Aus dem Technischen Informationssystem:
ZitatAchtung!
Blei-Säure-Batterie, AGM-Batterie:
Zur Vermeidung von Fehlfunktionen des intelligenten Batteriesensors zwingend die Ladestützpunkte im Motorraum verwenden.
Und ja, unsere Fahrzeuge haben AGM Batterien…
Macht was ihr wollt, sind eure Fahrzeuge.
Beschwert euch halt nicht, wenn es dann zu weiteren Problemen führt und BMW eine teure Rechnung vorlegt…
Oder nein Finger weg.
Definitiv Finger weg!
Die Kamera (KAFAS) kalibriert sich während der Fahrt selbst und die Scheinwerfer über einen Höhenstandssensor an der HA.
Ich könnte das mit Bimmercode ändern? Sagen wir auf 5 oder so?
Es gibt für den Parameter nur die beiden Werte 2L oder 10L.
Evtl. kannst du den Wert als Hexadezimal angeben…
über 25% Tank.
Das wird über einen Parameter im IHKA4 definiert.
„MIN_TANKINHALT_STANDHEIZEN“
Bei SH steht der Wert auf „10L“.
Bei Motor Fernstart steht der Wert auf „2L“.
Bei 58L Tank sehe ich hier keine 25%.
War eine herstellerübergreifende Software. BMW Tester haben wir hier nicht
. Welche Software wir hier in der Werkstatt haben, kann ich auch nicht sagen.
Dann ab zu BMW.
Sowas spezielles kann man mit den herstellerübergreifenden Testern nicht behandeln.
