Viel zu teuer sowas abzusichern. Das kommt entweder direkt zu Anfang in die Steuergeräte rein oder gar nicht, aber nicht per Remote Upgrade.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass viele Steuergeräte die drin sind, das auch noch nicht können.
Das ganze besteht ja aus zwei Teilen.
Zum einen befinden sich die passenden CAFD nicht mehr in den PSdZ Daten und zum anderen die Verifizierung per Zertifikat.
Warum sollte BMW den ersten Teil nicht für bestehende Steuergeräte machen?
Man verteilt die Daten nicht mehr an den Tester und lässt diese nur bei Bedarf laden.
Damit wäre Codieren direkt unterbunden.
Ich bin mir sicher schon über die nachträgliche Aktivierung von Secure Coding gelesen zu haben.
War bei den Briten.