Ich würde behaupten es hat keine Auswirkung auf den DAP.
Die meisten stört ja nur den Lenkeingriff.
Beiträge von MichaelNRW
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Dauerhaft per Codierung ? Nein das geht nicht.
Klar geht das.
Aber dann ist es dauerhaft per Codierung deaktiviert, kann also nicht bei Bedarf aktiviert werden.
Es gibt drei Parameter im BDC_BODY3 (7083):
SPURVERLASSENS_WARNUNG = gen_3 (G81)
SPURVERLASSENS_LENKEINGRIFF = aktiv
ComAdapterPdu_23F_Soll_Haptik_Warnung_Spurverlassen = aktiv
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Und codieren mit Kabel ist sooo viel schneller als Bluetooth, irre.
Dann probier mal WLAN
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m-technik paket
Liegt an den beiden zusätzlichen Kühlern.
Evtl. hat der Alpina nur einen zusätzlichen Kühler.
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Und wozu ist deren Switch Steuergerät?
Das braucht man nur, wenn man keine ab Werk hat.
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Die Bauteile und Befestigungen sehen aus wie bei Glowwing…
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Gibts das nicht nur bei einem Luftfahrwerk?
Ne, geht per Tester und sollte gemacht werden.
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Habt ihr schon die neuen M Spiegel gesehen?
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Halte ich für einen Fehler, da der Alpina B3 (G2x) einen S58 hat und die Steuerung identisch zum G8x ist.
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Und gibt es Alternativen für den Alpina G21?
Beim Alpina wird es ohnehin nicht mit Motorcom funktionieren, da hier ein Modul mit PWM Steuerung nötig ist.
Peem PWM
