Fulano wie zum Henker hast du die Abdeckung entfernt?
Also ohne eine Schraube reinzujagen 
Laut BMW ist das ja super einfach…
Ich glaube ich bestelle die gleich mal neu 
Beiträge von MichaelNRW
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Das abgezweigte Kabel ist erfolgreich verlegt.
War etwas knifflig im Beifahrerfußraum bzgl. der Ausströmer, hat aber gepasst.
Das Kabel geht nun vom Beifahrerfußraum, neben dieser Klappe der Klima, unterhalb des Ablagenfachs und vorbei an den Cupholdern unter das Bedienzentrum.
Aufgrund der Yoga ähnlichen Posen, gibt es keine Bilder aus dem Beifahrerfußraum.
Die Tür dürfte mittlerweile warm genug sein und ich versuche mich nun am Heckklappentaster.
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Die Wireless Charging Ablage war etwas knifflig.
Der Kabelbaum war recht stramm, daher gab es kaum Platz die Stecker zu lösen.
Die Ablage Mittelkonsole war dagegen kein Problem.
Vier Schrauben, ein Ruck und man hat sie in der Hand.
Dann noch die zwei Stecker der Beleuchtung entfernen und raus.
Garagentoröffner ist neu angelernt und macht jetzt was er soll.
Ich hatte den damals leider „falsch“ angelernt.
Heißt ziehen hat ausschließlich geschlossen und drücken war ein Impuls, also Auf, Halt, Zu je nach Zustand.
Jetzt habe ich es korrigiert und die Logik vom Heckklappentaster übernommen.
Drücken = Öffnen
Ziehen = Schließen
Ich weiß, für manche ist es unlogisch und zB Bluebrain hatte seinen Taster sogar umgelötet.
Ich bleibe einfach bei der BMW Logik.
Weiter geht es im Beifahrerfußraum.
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Das ist easy und in ein paar Minuten erledigt
War etwas dunkel und ich habe den Pin zum Entriegeln des USB Ports übersehen.
Ist nun raus, heile.
Weiter geht es mit GWS, Wireless Charging und dem Fach Mittelkonsole.
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Nicht alleine lassen
Auf keinen Fall.
Ich baue in der Zeit die Mittelkonsole auseinander.
Einerseits wegen der Kniepads, aber auch wegen dem Garagentoröffner.
Ich muss den nochmal anlernen.
Und ich überlege mir noch einen Weg für das Kabel zum Fußraum.
Am liebsten würde ich unter dem Cupholder her.
Ich lese aber grade noch wie man den ausbaut.
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Los gehts
Der Heizlüfter arbeitet vor und ich hole die alten Kniepads raus.
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Deswegen erneut der Hinweis: Zu einem Profi gehen
Ich frage auch nicht meinen Zahnarzt warum meine Hüfte schmerzt, auch wenn den Zähnen eine Verbindung zum restlichen Körper nachgesagt wird.
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Frag nen Reifenservice und nicht BMW.
Getreu dem Motto: Schuster bleib bei deinen Leisten.
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Ergänzung die Teilenummer ist vorhanden
Dann teile sie uns mit
Damit wird das Teil ja ein BMW Logo und eine Teilenummer haben.
Vielleicht sind die damit zum TÜV und der hat gesagt, ist ja ein Originalteil, daher eintragungsfrei.
Was aber nur beim LCI zutreffend ist.
Für den PreLCI gibt es die umrandete Niere einfach nicht von BMW.
die original Teilenummern veröffentlicht wurden?
Habe ich wohl erfolgreich verdrängt.
Es scheint zumindest kein fertiges Set zu geben.
Die gennante Teilenummer lässt sich sogar bei Leebmann finden: 51135A63E81
Dazu braucht man aber noch die Luftführung: 51745A64539
Und da es kein Set ist, fehlen wohl sämtliche Kabel
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Nachdem es das Teil in China im G20 ja offiziell gibt, könnte man das Originalteil mit der korrekten Ersatzteilnummer auch hier bei uns beim Händler bestellen?
Wahrscheinlich nein, da es kein offizielles BMW AG Ersatzteil ist, sondern etwas regionales.
Toscha42 hatte das mal ausgeführt mit einem Beispiel von Mini in Thailand.
Diese Teile gibt es dann ausschließlich in dem Land oder der Region, aber nicht mit offizieller Nummer im ETK.
