Beiträge von MichaelNRW

Zitat von Berofunk

Ich frage mich bei solchen Mittelchen immer, wenn sie tatsächlich eine derart signifikante Wirkung haben, warum inkludieren die milliardenschweren Ölhersteller solche Zusätze nicht direkt mit in ihre Motoröle?

Wäre doch ein gewinnbringendes Alleinstellungsmerkmal und lässt sich einfach und perfekt bewerben.

Und noch ein Grund, BMW verkauft dir das Additiv lieber als eigenen Artikel

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BMW Benzin Additive Das Benzinadditiv reinigt Injektoren von Ablagerungen, die z. B. durch Schlechtkraftstoff und ein ungünstiges Fahrprofil entstehen können.…

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Zitat von Home / BMW G80 M3 Competition Limousine / Reparaturanleitung und Technische Daten / 00 Wartung und allgemeine Hinweise / 00 00 Wartung / 00 19 20 (763)

Wartungsinhalte/Inhalte Übergabedurchsicht BMW M3 (G80) und M4 (G82, G83)

Sachverhalt:

Beim M3 (G80), bzw. M4 (G82, G83) werden die fälligen Services grundsätzlich über den Condition Based Service (CBS) angezeigt.

Einfahrkontrolle: Beim M3 (G80), bzw. M4 (G82, G83) ist bei ca. 2.000 km eine Einfahrkontrolle durchzuführen. Die Einfahrkontrolle ist bei diesem M-Modell ein eigenes Service-Intervall unabhängig vom Service Motoröl. Die Einfahrkontrolle muss nach Durchführung mittels Diagnosesystem deaktiviert werden (Systemfunktionen: CBS-Reset -> Einfahrkontrolle deaktivieren).

Achtung! Bei der Einfahrkontrolle keinen CBS-Reset Service Motoröl durchführen!

Service Bremse vorn/hinten: Sobald der Bremsbelagverschleißsensor angeschliffen worden ist, errechnet das Fahrzeug die Restwegstrecke der Bremsbeläge. Hierfür werden die gesammelten Daten seit dem letzten Bremsbelagwechsel ausgewertet. Die Restwegstrecke liegt in den meisten Fällen zwischen 1.000 und 5.000 km. Nach Aktivierung werden die Restwegstreckendaten auf den Fahrzeugschlüssel übertragen. Bei der Serviceannahme erfolgt nun eine Anzeige der Restwegstrecke bzw. Fälligkeit. Vor dem Durchschleifen des Bremsbelagverschleißsensors wird im CID-Menü "Fahrzeugstatus/Service Bedarf" CBS-Bremse vorn/hinten nicht angezeigt. Für den Kunden ist die Restlaufstreckenprognose erst nach Aktivierung der CBS-Anzeige über CID abrufbar.

Service Partikelfilter (Otto): Ein Ottopartikelfilter kann marktabhängig verbaut sein. Ab einer Restwegstrecke von ca. 30.000 km erfolgt eine Check-Control-Meldung, die dem Kunden die Fälligkeit anzeigt. Der Service Partikelfilter wird weder vor noch nach der Check-Control-Meldung im CID-Menü "Fahrzeugstatus/Service Bedarf" angezeigt.

Durchgeführte Wartungsarbeiten müssen in die Service Historie des Fahrzeugs übertragen werden.

Betroffene Fahrzeuge:

M3 (G80)

M3 Competition (G80)

M4 (G82, G83)

M4 Competition (G82, G83)

Vorgehensweise:

Detailbeschreibungen der Servicearbeiten müssen der Reparaturanleitung auf *** (Hauptgruppe 0: Wartung und allgemeine Hinweise) entnommen werden.

Übergabedurchsicht => vor Kundenübergabe durchführen.

Hinweis Reifenfülldruck für M Modelle:

Standardmäßig ist der Reifenfülldruck für teilbeladen einzustellen und mit dem Kunden bei Übergabe zu besprechen.

Je nach Beladungszustand des Fahrzeugs gelten die zudem jeweiligen Beladungszustand angegebenen Reifenfülldrücke.

Service Standardumfang => zu jedem Service durchführen

Einfahrkontrolle circa bei 2.000 km durchführen.

Motoröl und Filter wechseln Hinterachsgetriebeöl wechseln Einfahrkontrolle deaktivieren

Achtung: Keinen CBS-Reset Service Motoröl durchführen!

Service Bremsflüssigkeit => nach dem Erscheinen der Verschleißanzeige nach 36 Monaten, dann alle 24 Monate durchführen

Service Bremse vorn => nach dem Erscheinen der Verschleißanzeige durchführen

Service Bremse hinten => nach dem Erscheinen der Verschleißanzeige durchführen

Service Partikelfilter (Otto) => nach dem Erscheinen der Check-Control-Meldung durchführen

Service Motoröl => nach dem Erscheinen der CBS-Anzeige durchführen

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Deswegen soll man die Kappe für den Abschleppvorgang entfernen

Entweder man lässt sich das Loch in die originale Kappe schneiden/fräsen oder besorgt sich eine zweite Kappe, macht den Schlitz rein und lässt es dann lackieren.

Ist die Frage wie sich das Bändchen bei der Fahr verhält.

Man kennt es ja von Fahrzeugen die ihre Hochzeitsdekoration ewig dran lassen und der Lack kreisrund zerkratzt wird.

Wird eher was für Show oder Trackdays sein.

Zitat von XStoneX

Liest sich trotzdem gut, auch auf den ersten Blick die Erfahrungsberichte... Hast du eine zuverlässige Bezugsquelle, MichaelNRW

Für uns gibt es nur einen spanischen Händler auf ebay.

Dort hat comforter ebenfalls bestellt.

Es gab bei der Bestellung von CJ#22 und mir einen Fehler, daher wurden erst nur 2 Flaschen verschickt und dann 2 weitere hinterher.

Die minimale Dosierung wird mit 0,6% angegeben, die normale 0,8 - 1% und die maximale 1,2%, jeweils von der Gesamtmenge des Motoröls.

Also 86ml bei 7,2l Motoröl.

Haltbarkeit gibt der Hersteller mit 18 Monaten an, ungeöffnet bis 5 Jahre.

Lagerung kühl (um 10°C) und ohne direkte Sonneneinstrahlung.

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Zitat von Berofunk

Ich frage mich bei solchen Mittelchen immer, wenn sie tatsächlich eine derart signifikante Wirkung haben, warum inkludieren die milliardenschweren Ölhersteller solche Zusätze nicht direkt mit in ihre Motoröle?

Wäre doch ein gewinnbringendes Alleinstellungsmerkmal und lässt sich einfach und perfekt bewerben.

Gegenfrage: Warum streicht ein milliardenschweres Dax Unternehmen wie BMW immer wieder Ausstattungsmerkmale?

Die Gewinne steigen jedes Jahr und dennoch werden Dinge wie zB die Puddle Lights (Türbeleuchtung) gestrichen

Es gibt auch Additive von deutschen Herstellern.

Im Oil Club fahren einige sogar zwei Additive, das AR9100 und das NeoProtec im Ravenol RUP.

Zitat von XStoneX

Noch nie davon gehört - mit der Entschlüsselung auf dem Behältnis tue ich mir auch noch ein wenig schwer... Ist das eine Beschichtung?

Siehe Oil Club.

Ist ein Additiv gegen Reibung und hilft gegen Oxidation des Öls.

Bisher identifizierte Vorteile sind ein ruhiger Kaltstart, teils weniger Verbrauch und eine geringere Motorbremswirkung.

Zitat von J127

Ich hatte die letztes Jahr mal angeschrieben, da kam als Antwort zurück, dass sie einen Stützpunkt in Europa aufbauen wollen.

Dinan gehört mittlerweile zu APR und daher bekommt man die Teile in DE über APR.

Fahrzeug konfigurieren

Heute kamen 86ml (1,2%) vom NeoProtec GT-em zum Motoröl.

Zumindest beim Kaltstart scheint der Motor ruhiger zu laufen.

Da hat sich der B58 immer etwas geschüttelt…

Mal sehen wie es sich im Langzeittest verhält.

Beim nächsten Ölwechsel werde ich mal eine Ölanalyse durchführen lassen.

Zitat von Ulle0815

Sehr schön, also bei mir in der AB vom Händler war nur das Lable vom Michelin gibt es da ein Roulette?

Je nach Reifenwahl, ja.

Pirelli oder Michelin