Wenn der Taster fehlt geht sie nicht mehr. Gibt ne Störung dann.
Ach da findet man schon einen Weg 
Einfach eine andere LIN Variante des Lenkrad codieren 
Beiträge von MichaelNRW
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Frage an die Experten und Insider.
Ist schon bekannt ob das M-Lenkrad vom 4er LCI in der 3er / LCI passt ?
Von den Tasten, Airbag und Funktionen her sieht es gleich aus.
Ja passt.
Wie schon erwähnt, entfällt der Taster für die LHZ.
Was ggf per Sprachbefehl möglich ist.
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Die Gruppe ist nicht dafür gedacht irgendwas zu Organisieren, sondern sich über bestimmte Sachen auszutauschen.
Wenn der Link hier nicht gewünscht ist dann wird nur per PN anfrage zur Verfügung gestellt !
Und warum geht das nicht in der Whatsapp Community -> Gruppe?
Wie gesagt, in einer Community wird die Nummer nicht mit anderen Mitgliedern geteilt.
Und nicht jeder nutzt Telegram
Ebenso kann man dort dedizierte Gruppen nur für Bilder / Videos erstellen und es so aufgeräumt halten.
Ich finde es macht wenig Sinn, wenn jetzt jeder irgendwo eine Gruppe eröffnet und wir verteilt sind.
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Einige möchten Natürlich nicht unbedingt ihre Telefonnummer teilen, darum ist Telegramm eine Alternative, da kann man auch ohne die Tel. Nummer preiszugeben Teilnehmen.
Deswegen ja eine Community…
Dort teilt man seine Nummer nicht.
Bitte überlasst die Organisation auch den Mitgliedern die das Treffen organisieren, danke.
Ebenso ist es wenig sinnvoll den Link öffentlich zu teilen…
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Würde mich bereit erklären eine WhatsApp-Community einzurichten. So kann man sich absprechen, Bilder teilen etc. Fände ich für das Wochenende sinnvoll, da es einfach zu handhaben ist als das Forum.
Die Communities sind privat und nur mit Einladung sichtbar.
Ich übernehm das und versende die Einladung per PN an alle Teilnehmer.
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Können vieles aber ist nicht verwertbar. Gemessen wird im Normalzustand wo sich das Fahrzeug beim Start befindet.
Und selbst im Sport Modus sind meine Klappen weiterhin zu wie Serie da die Anlage legal ist.
Aber das ist gerade nicht das Thema
Ähhhh da liegst du aber mit vielen Dingen falsch.
Ein Fahrzeug mit OPF muss den Wert des Standgeräusches in allen Fahrmodi einhalten.
Damit darf man sich ebenso in Sport+ mit Traction messen und spätestens dann wird die Klappe im Serienzustand geöffnet.
Die Messung im Fahrmodus bei Motorstart gilt ausschließlich für Fahrzeuge ohne OPF bzw. Euro 6 Norm.
Seit Euro 6d Temp, also OPF, gilt dieses Messverfahren nicht mehr.
Wenn deine Akra im Stand IMMER geschlossen ist, dann stimmt da etwas nicht bzw. es wird ein ECE Modul verwendet.
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Wo war das schon mal so und was ist draus geworden? Kann man das irgendwo nachlesen? Weißt das vielleicht noch?
Ne keine Ahnung.
Habe ich schon mehrfahr gelesen.
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Wenn die mich so messen im eingelegten Rückwärtsgang mit geöffneten Klappen dann wird mir das Fahrzeug direkt stillgelegt so laut wie er ist.
Wie sollen die dich im Rückwärtsgang messen?
Da kannst ja nicht bis 3750 Umdrehungen hochdrehen.
Das Verhalten gab es aber schon, auf welchem Stand warst du vorher?
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Kann es sein, dass das Ein- und Ausschalten von PEEM bzw Switch zwischen DME/PEEM-Steuerung nur im Stand möglich ist? Irgendwie kann ich während der Fahrt nichts regulieren.
Das wurde hier schon zig Mal rauf und runter diskutiert
Bei der G Reihe ist eine Steuerung der Klappe ausschließlich im Stand (bis 4kmh) möglich.
Abhilfe schafft die neue PWM Variante, welche direkt an der Klappe montiert wird.
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