Geile Bühne.
Man muss sich nur zu helfen wissen 
P.S. der in der Werkstatt hat sie mir geschenkt 😉
Ich frage mal meinen VK, vielleicht lässt sich da was machen. Danke!
Beiträge von MichaelNRW
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Heute habe ich den zweiten Versuch gestartet und konnte das erste Glowwing Modul erfolgreich verbauen.
Diesmal bin ich den Weg über den Seitenschweller gegangen, was deutlich einfacher war.
Lediglich die letzten vier Clips waren eine kleine Herausforderung, da die Anleitung von BMW nicht 100% klar beschreibt was zu tun ist.
Nun hatte ich die Nietzange von OxidgrauG21 bestellt, da dort die passenden Faltblindnieten enthalten sein sollten.
Mit der Teilenummer finde ich eine Info zu 5x15,8mm Nieten.
Genau diese Größe soll im Set enthalten sein, leider passt die nicht durch die Löcher des Kotflügels...
Ist die Frage, ob ich erneut versuche 0815 Nieten zu bestellen oder direkt die Kröte schlucke und über 2 EUR pro Niete von BMW ausgebe.
Heute Abend mache ich noch ein paar Bilder im direkten Vergleich und morgen wird das zweite Modul verbaut.
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Hätte man eine Palette davon und man würde sich in Oldtimerforen rumschlagen... wäre man ein gemachter Mann
Hier hat jemand eine Palette gefunden:
https://www.ebay.de/itm/235442931527
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weißt du da genaueres ?
Der Rahmen des originalen Filters wird weiterverwendet und in einen Carbon Rahmen verarbeitet.
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Muss man hierzu etwas beachten bei der Installation? Oder ist das einfach nur Plug and Play und dann einfach vergessen? (Ohne Sportluftfilter fürs erste)
Man muss nur das Hitzeblech vom 40i Gehäuse an das 30i Gehäuse schrauben.
Ebenso den Halter für den Luftmassenmesser.
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MichaelNRW
Meinst du so einen Schlauch, der den kompletten Schalldämpferkasten dann ersetzt?
Leider für den Diesel noch nichts gefunden. Die Kästen sehen aber baugleich aus. Kompatibel wirds am ende wahrscheinlich trotzdem nicht sein, wegen anderen Ladedrücken oder sonst was?Der Schlauch ersetzt den oberen Teil des Reinluftrohrs und damit den Schalldämpfer, ja.
Keine Ahnung, da ich keinen Diesel fahre
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Kann man den einfach rausschmeißen ?
Den kann man nur ersetzen, durch ein Reinluftrohr ohne Schalldämpfer.
In anderen Worten, eine Intake Pipe.
Da kenn ich mich beim 20d aber nicht aus und kann leider meine Tipps geben.
Beim 40i besteht das Reinluftrohr aus zwei Teilen.
Den oberen Teil mit Schalldämpfer, der zB mit dem Silikonschlauch von 55parts ersetzt werden kann.
Und den unteren Teil, der zusammen mit dem oberen Teil durch eine komplette Intake Pipe, wie zB von FTP, ersetzt werden kann.
Den unteren Teil gibt es ebenfalls einzeln und nennt sich meist Turbo Inlet.
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Das Ding oben auf dem rechten Gehäuse ist der Schalldämpfer ?
Ja genau, der rechte ist vom 40i und der extra Kasten ist der Schalldämpfer.
Dann haben die Diesel auch keine Schalldämpfer sowie keine Dämmmatten ?
Weiß ich leider nicht.
Der 30i hat statt dem Schalldämpfer am Luftfiltergehäuse einen großen am Reinluftrohr.
Der 40i hat dort nur einen kleinen Schalldämpfer.
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Zur Info, die eine Version kommt per RSU und die andere durch den Tester.
Inhaltlich sollten die so gut wie identisch sein.
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Das mit der Android Auto App, meinst du da AAIdrive?
Man braucht wohl „Android Auto Apps Downloader“ und dann „CarStream“ oder „Fermate“.
