ist das bei der Limo auch so krass der Fall?
Ja.
Ist absichtlich von Grail...
hast du vielleicht auch unter Motorsound auf "Reduziert" gemessen
Nein...
Ich wollte ohnehin nochmal mit dem aktuellen Setup messen.
Beiträge von MichaelNRW
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Müsste demnach Ultimate 102 schonender für den Motor sein?
Schau dir meine Ölanalysen an, wobei ich die Werte nicht selbst deuten kann.
Ich tanke seit ca 60.000km nur noch Ultimate 102 und selten mal OMV MaxxMotion 100.
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8.) Verzichtet bitte auf politische Statements, Vergleiche, Diskussionen und Links - diese führen idR zu Stress!
Dabei ist völlig unerheblich, ob links, rechts oder Mitte.Lasst uns die Diskussion an dieser Stelle nicht politisch werden lassen...
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Sieht bei uns ähnlich aus.
Ultimate 102 von drei lokalen Tankstellen.
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Ich habe mir grade die Codierdaten von meine Mild Hybrid vs Shonters non Mild Hybrid angesehen.
Anzeige Drehzahlmesser bei kalten Motor:
CodeDZM_DEGRADATION_ENABLE: nicht_aktiv [00]Anzeige Drehzahlmesser statt Powermeter:
CodePOWERMETER_ENABLE: nicht_aktiv [00] POWERMETER_CCM_VARIANTE: nicht_aktiv [00] POWERMETER_CCM_TUBEN_ABHAENGIGKEIT: aktiv [01]Sind aber noch nicht getestet.
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Michael21698 er nennt sein Fahrzeug "Hörnchen"...
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Ich konnte gestern endlich meine Felge vom Pulverer abholen und habe heute auf alle eine Schicht Gyeon Evo Rim aufgetragen.
Die neu gemachte Felge hat dann nach einer Stunde eine weitere Schicht bekommen.
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Nice!
Ein weiterer „i love man“ green Fahrer
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Bei der Abnahme meiner M Performance Bremse hat der Prüfer die Eintragung der 15mm Spurplatten hinten bemängelt, da laut seiner Ansicht keine ausreichende Abdeckung des Reifens gegeben ist.
Mehr als es mir zu sagen hat er aber nicht gemacht.
Bei der HU war es dann einem anderen Prüfer am gleichen Standort egal und er hat es nichtmal angesprochen.
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Hatte hier im Forum jemand Probleme mit dem VTG?
Bei Shonters wurde es wegen Geräuschen getauscht und am Ende waren die Geräusche nicht weg.
Bei mir sind die ebenfalls vorhanden…
So richtige Probleme sind mir nicht bekannt.
