Die offene Spange ist jetzt auch verbaut.
Aufgrund des Aufbaus belasse ich es in Galvanik, auch wenn mit schwarz deutlich lieber gewesen wäre.
Vielleicht findet sich ja eine galvanisierte Taste für die Lenkradheizung.
Oder kann man sowas in Auftrag geben? 
Haben G20, G21 und G26 bei werkseitiger Anhängerkupplung und Komfortzugang mit elektrischer Heckklappe auch weiterhin, wegen der AHK, die Funktion, den Kofferraum per Fußkick zu öffnen und zu schließen?
Danke vorab.
Ja, ich habe am G21 AHK und Komfortzugang mit berührungslosen Öffnen der Heckklappe.
Gibts ein gutes sowie preiswertes Mittel ohne viel zusatzgedöns für Zeitenmessung ?
Geht auch beim G20 LCI 
1800 für die Front ist ok. Empfindlich ist auch der Bereich oberhalb der Frontscheibe.
Ich habe 1700€ für Xpel Fusion auf Stoßstange, Motorhaube, Kotflügel, A-Säule, Dachkante, Außenspiegel und Ladekante bezahlt.
Das war direkt in München nach der Abholung.
Hallo Forum Mitglieder.
Gibt es eine Möglichkeit per BimmerCode den FLA zu codieren ?
Ich kann morgen gerne die Codierungen berechnen und dir mitteilen, dann kannst du schauen was davon mit Bimmercode möglich ist.
Hast du denn alle Hardware Voraussetzungen?.
Interessant, dann gibt es die Teile jetzt wieder.
Modul TFL innen: 63118496134
Alternativ: 63119477985 (X5)
L Modul Blinker TFL: 63118737143
R Modul Blinker TFL: 63118737144
Keine Leuchtmittel und auch kein Kunststoffglas.
Darf ich dich korrigieren?
Die Leuchtmittel für Standlicht, Tagfahrlicht und Blinker können getauscht werden und haben einzelne Artikelnummern.
Ich werde das nochmal bzgl. LL04 abklären. Heißt aber, das ich mit einem LL04 Öl von BMW auch bei einer Leistungssteigerung safe bin, also egal welche Viskosität, Hauptsache LL04?
Dann verstehe ich aber nicht, weshalb so viele hier z.B. auf das Ravenol RUP etc. schwören.
Für mich wäre es immer einfacher, was von BMW zu verwenden, dann erspart sich jede Diskussion beim Händler. Schlussendlich möchte ich zumindest das Service Heft lückenlos ...
Das LL04 ist zumindest besser als LL12 oder LL17.
Das Ravenol RUP wird bei Leistungssteigerungen aus verschiedenen Gründen verwendet, einer davon ist die Tatsache das es ein vollsynthetisches Öl ist.
Machst du denn Zwischenintervalle oder fährst du das BMW Interval?
Mit Leistungssteigerung solltest du mindestens auf jährlich oder halbes Interval gehen, je nach jährlicher Laufleistung.
Moin
Meinst du das Service Inklusive Paket?
Ein Care Paket ist mir nicht bekannt, scheint aber ähnlich dem Service Paket zu sein.
Bei mir steht zwar im Handbuch 0W-30, auf Rückfrage bei meinem Service Berater würde man beim Ölwechsel 5W-30 (BMW LL04) verwenden.
Noch lieber wäre mir das Ravenol RUP 5W-40.
Bei mir steht der offizielle Ölwechsel erst in 13.000km an, daher habe ich das noch nicht besprochen.
Aus meiner Sicht ist ein eigenes Öl bei Service Paket kein Problem, solange es von BMW freigegeben ist, siehe hier.
Denn am Ende bezahlst du das Öl doppelt, einmal im Paket und einmal selbst mitgebracht, somit bekommt der Händler Geld für Öl das nie verbraucht wurde.
Warum sollte der Händler das ablehnen?
