Beiträge von MichaelNRW

    Es gibt 3 Anhaltspunkte für den Reifendruck.

    1. Der Reifenhersteller selbst hat Tabellen mit Empfehlungen.

    2. An der B-Säule Fahrerseite ist ein Aufkleber mit Empfehlungen.

    3. Im iDrive werden Empfehlungen angezeigt, diese sind identisch mit denen in der MyBMW App.


    Am Ende sind alle 3 nur Empfehlungen, da sich der Soll-Druck dynamisch aus verschiedenen Faktoren zusammensetzt.

    Zum einen wäre das die Beladung, dann der Einsatz (Sportlich/Komfortabel) und zuletzt die aktuelle Temperatur.

    Die Empfehlungen beziehen sich auf 20°C und weichen pro 10° um ca 0,1bar ab.

    Da habe ich letztens gesehen, dass sie beim 340i überhaupt keinen Unterschied messen konnten, getestet hatten die angeblich komplett ohne luftfilter, mit sportluftfilter und mit Serie. Alle

    Werte waren angeblich gleich.

    Die Frage ist was gemessen wurde?

    Die Leistung?

    Der Tensor hatte in einem Testaufbau mehr Luftdurchsatz als ein Papier- und Schaumstofffilter.

    Das ist natürlich nur im Labor und nicht in einem Fahrzeug verbaut.

    Zudem bleibt fraglich, ob es bei Seriensoftware einen Unterschied gibt…

    Meiner hat Serie ohnehin schon runtergeregelt, weil teils 400PS geliefert wurden.

    Dann macht der Luftfilter keinen Unterschied mehr, da bereits alle Parameter auf Maximun stehen und der Luftfilter nichts limitiert.

    Ich weiss, ist keine saubere englische Art das hier einfach reinzuwerfen - ich hab das ein einem Youtube video gesehen, dass ich leider grade nicht mehr finde, sonst hätte ich das hier verlinkt. Sorry.

    Ach alles fein :thumbup:

    In meinem 340d fahre ich seit Anfang an den 33-3136 K&N REPLACEMENT AIR FILTER und der macht auch schon das Ansauggeräusch gut lauter. Bei dir MichaelNRW ist der gesamte Filter ja nur noch ein Hauch von nichts ^^

    Zusammen mit dem 30i Luftfiltergehäuse wird das schon einen deutlichen Unterschied in der Lautstärke machen.

    Lassen wir die Leistung mal außen vor…


    Alf hatte damals beim S55 einen Zuwachs von 8PS messen können.

    Ist der Luftdurchsatz auch höher? Ich frage nur wegen der Gemischbildung. Nicht dass er dann zu mager läuft.

    Jain, der Luftduchsatz vom OEM Filter ist kaum zu schlagen.

    Der Tensor ist aber sofort durchlässig, während der Papierfilter einen „Moment“ braucht bis alle Molekühle ausgerichtet sind.

    Der Tensor hat etwas mehr Luftdurchsatz.

    Was kostet so ein Einzelstück?

    Mir war gar nicht bewusst, dass so ein "simples" Teil so einen Einfluss auf den Sound hat...

    Reden wir nicht über den Preis :D

    Dafür hätte ich den OEM Filter 10 Jahre jährlich tauschen können…

    Oder ca. 4,5 Pipercross.


    Beim 40i gibt es zwei Faktoren die das Ansauggeräusch dämpfen.

    1. Luftfiltergehäuse

    Hier gibt es eine Dämmmatte auf der dreckigen Seite und einen Schalldämpfer auf der sauberen Seite.

    2. Luftfilter

    Der OEM Filter besteht aus vielen Schichten Papier und schluckt daher recht viele Ansauggeräusche von der sauberen Seite.