Bei mir wurde eine XPEL Folie verklebt, von der Dichtung bis zum Diffusor in der Breite der Ladekante.
Ich finde das unauffällig.
Bei mir wurde eine XPEL Folie verklebt, von der Dichtung bis zum Diffusor in der Breite der Ladekante.
Ich finde das unauffällig.
Das geht doch nur beim 5er und nicht beim 3er.
Es gibt eine Lösung ![]()
xHP und der Schaltpunkteditor.
Dann werd ich mal schauen.
Steht bei mir sehr weit am Ende als SA8KA.
was bestimmt welches SA8K* jetzt für ein Fahrzeug zutrifft?
SA = Sonderausstattung
Mit deiner VIN solltest du den passenden SA Code deines Fahrzeugs ermitteln können.
Die folgenden Intervallangaben beziehen sich nur auf das ECE-Intervall SA8KL
| Komponente | Wegstrecke [*1000 km] | Zeit [Monate] | Verknüpfung |
| Motoröl | 15 | 12 | - |
| Fahrzeug-Check | 60 | 48 | Jeder 4. Motorölwechsel |
| Mikrofilter | 30 | 24 | Jeder 2. Motorölwechsel |
| Zündkerze (Otto) | 60 | 48 | Jeder 4. Motorölwechsel |
| Luftfilter | 60 | 48 | Jeder 4. Motorölwechsel |
| Hinterachsgetriebeöl | 105 | 84 | Jeder 7. Motorölwechsel |
| Verteilergetriebeöl | 90 | 72 | Jeder 6. Motorölwechsel |
Die folgenden Intervallangaben beziehen sich nur auf das ECE-Intervall SA8KM - ausgenommen China
| Komponente | Wegstrecke [*1000 km] | Zeit [Monate] | Verknüpfung |
| Motoröl | 12 | 12 | - |
| Fahrzeug-Check | 60 | 60 | Jeder 5. Motorölwechsel |
| Mikrofilter | 24 | 24 | Jeder 2. Motorölwechsel |
| Zündkerze (Otto) | 48 | 48 | Jeder 4. Motorölwechsel |
| Luftfilter | 60 | 60 | Jeder 5. Motorölwechsel |
| Hinterachsgetriebeöl | 84 | 84 | Jeder 7. Motorölwechsel |
| Verteilergetriebeöl | 84 | 84 | Jeder 7. Motorölwechsel |
Hinweis:
Der Service Kraftstofffilter (Otto) entfällt für China beim G80, G82, G83.
Das Erneuern des Kraftstofffilters ist im Rahmen der Wartung nicht mehr notwendig.
Wartungsarbeiten in Service Historie übertragen.
Die folgenden Intervallangaben beziehen sich nur auf das ECE-Basisintervall SA8KA
| Komponente | Wegstrecke [*1000 km] | Zeit [Monate] | Verknüpfung |
| Motoröl | 30 | 24 | - |
| Fahrzeug-Check | 60 | 48 | Jeder 2. Motorölwechsel |
| Mikrofilter | 30 | 24 | Jeder Motorölwechsel |
| Zündkerze (Otto) | 60 | 48 | Jeder 2. Motorölwechsel |
| Luftfilter | 60 | 48 | Jeder 2. Motorölwechsel |
| Hinterachsgetriebeöl | 90 | 72 | Jeder 3. Motorölwechsel |
| Verteilergetriebeöl | 90 | 72 | Jeder 3. Motorölwechsel |
Die folgenden Intervallangaben beziehen sich nur auf das ECE-Intervall SA8KH
| Komponente | Wegstrecke [*1000 km] | Zeit [Monate] | Verknüpfung |
| Motoröl | 20 | 18 | - |
| Fahrzeug-Check | 60 | 54 | Jeder 3. Motorölwechsel |
| Mikrofilter | 20 | 18 | Jeder Motorölwechsel |
| Zündkerze (Otto) | 60 | 54 | Jeder 3. Motorölwechsel |
| Luftfilter | 60 | 54 | Jeder 3. Motorölwechsel |
| Hinterachsgetriebeöl | 80 | 72 | Jeder 4. Motorölwechsel |
| Verteilergetriebeöl | 80 | 72 | Jeder 4. Motorölwechsel |
Die folgenden Intervallangaben beziehen sich nur auf das ECE-Intervall SA8KK
| Komponente | Wegstrecke [*1000 km] | Zeit [Monate] | Verknüpfung |
| Motoröl | 15 | 18 | - |
| Fahrzeug-Check | 45 | 54 | Jeder 3. Motorölwechsel |
| Mikrofilter | 30 | 36 | Jeder 2. Motorölwechsel |
| Zündkerze (Otto) | 45 | 54 | Jeder 3. Motorölwechsel |
| Luftfilter | 60 | 72 | Jeder 4. Motorölwechsel |
| Hinterachsgetriebeöl | 90 | 108 | Jeder 6. Motorölwechsel |
| Verteilergetriebeöl | 90 | 108 | Jeder 6. Motorölwechsel |
Hinweis:
Der Service Kraftstofffilter (Otto) entfällt für China beim G80, G82, G83.
Das Erneuern des Kraftstofffilters ist im Rahmen der Wartung nicht mehr notwendig.
Wartungsarbeiten in Service Historie übertragen.
Ich frage mich bei solchen Mittelchen immer, wenn sie tatsächlich eine derart signifikante Wirkung haben, warum inkludieren die milliardenschweren Ölhersteller solche Zusätze nicht direkt mit in ihre Motoröle?
Wäre doch ein gewinnbringendes Alleinstellungsmerkmal und lässt sich einfach und perfekt bewerben.
Und noch ein Grund, BMW verkauft dir das Additiv lieber als eigenen Artikel ![]()
Zitat von Home / BMW G80 M3 Competition Limousine / Reparaturanleitung und Technische Daten / 00 Wartung und allgemeine Hinweise / 00 00 Wartung / 00 19 20 (763)Alles anzeigenWartungsinhalte/Inhalte Übergabedurchsicht BMW M3 (G80) und M4 (G82, G83)
Sachverhalt:
Beim M3 (G80), bzw. M4 (G82, G83) werden die fälligen Services grundsätzlich über den Condition Based Service (CBS) angezeigt.
Einfahrkontrolle: Beim M3 (G80), bzw. M4 (G82, G83) ist bei ca. 2.000 km eine Einfahrkontrolle durchzuführen. Die Einfahrkontrolle ist bei diesem M-Modell ein eigenes Service-Intervall unabhängig vom Service Motoröl. Die Einfahrkontrolle muss nach Durchführung mittels Diagnosesystem deaktiviert werden (Systemfunktionen: CBS-Reset -> Einfahrkontrolle deaktivieren).
Achtung! Bei der Einfahrkontrolle keinen CBS-Reset Service Motoröl durchführen!
Service Bremse vorn/hinten: Sobald der Bremsbelagverschleißsensor angeschliffen worden ist, errechnet das Fahrzeug die Restwegstrecke der Bremsbeläge. Hierfür werden die gesammelten Daten seit dem letzten Bremsbelagwechsel ausgewertet. Die Restwegstrecke liegt in den meisten Fällen zwischen 1.000 und 5.000 km. Nach Aktivierung werden die Restwegstreckendaten auf den Fahrzeugschlüssel übertragen. Bei der Serviceannahme erfolgt nun eine Anzeige der Restwegstrecke bzw. Fälligkeit. Vor dem Durchschleifen des Bremsbelagverschleißsensors wird im CID-Menü "Fahrzeugstatus/Service Bedarf" CBS-Bremse vorn/hinten nicht angezeigt. Für den Kunden ist die Restlaufstreckenprognose erst nach Aktivierung der CBS-Anzeige über CID abrufbar.
Service Partikelfilter (Otto): Ein Ottopartikelfilter kann marktabhängig verbaut sein. Ab einer Restwegstrecke von ca. 30.000 km erfolgt eine Check-Control-Meldung, die dem Kunden die Fälligkeit anzeigt. Der Service Partikelfilter wird weder vor noch nach der Check-Control-Meldung im CID-Menü "Fahrzeugstatus/Service Bedarf" angezeigt.
Durchgeführte Wartungsarbeiten müssen in die Service Historie des Fahrzeugs übertragen werden.
Betroffene Fahrzeuge:
M3 (G80)
M3 Competition (G80)
M4 (G82, G83)
M4 Competition (G82, G83)
Vorgehensweise:
Detailbeschreibungen der Servicearbeiten müssen der Reparaturanleitung auf *** (Hauptgruppe 0: Wartung und allgemeine Hinweise) entnommen werden.
Übergabedurchsicht => vor Kundenübergabe durchführen.
Hinweis Reifenfülldruck für M Modelle:
Standardmäßig ist der Reifenfülldruck für teilbeladen einzustellen und mit dem Kunden bei Übergabe zu besprechen.
Je nach Beladungszustand des Fahrzeugs gelten die zudem jeweiligen Beladungszustand angegebenen Reifenfülldrücke.
Service Standardumfang => zu jedem Service durchführen
Einfahrkontrolle circa bei 2.000 km durchführen.
Motoröl und Filter wechseln Hinterachsgetriebeöl wechseln Einfahrkontrolle deaktivieren
Achtung: Keinen CBS-Reset Service Motoröl durchführen!
Service Bremsflüssigkeit => nach dem Erscheinen der Verschleißanzeige nach 36 Monaten, dann alle 24 Monate durchführen
Service Bremse vorn => nach dem Erscheinen der Verschleißanzeige durchführen
Service Bremse hinten => nach dem Erscheinen der Verschleißanzeige durchführen
Service Partikelfilter (Otto) => nach dem Erscheinen der Check-Control-Meldung durchführen
Service Motoröl => nach dem Erscheinen der CBS-Anzeige durchführen
Deswegen soll man die Kappe für den Abschleppvorgang entfernen ![]()