Beiträge von MichaelNRW

MHD erhöht erstmal nur die Leistung und bei Erhaltung der OEM Burbles gibt es keinen Unterschied.

Ebenso macht die Leistungssteigerung kaum einen Unterschied im Standgeräusch.

Ich wollte das Thema mal mit Fabian von Pureboost besprechen.

Beispiel:

Mit MHD kann man die Burbles nur fixiert verändern.

Also Dauer, Intensität, Drehzahl min/max und Geschwindigkeit min/max.

Ab Werk sind die Burbles aber dynamisch, also abhängig von Drehzahl, Zündwinkel und weiteren Parametern.

Da wäre es spannend, ob jemand wie Fabian die dynamischen Burbles vom G80 bei einem G20 umsetzen kann.

Zitat von mip84

Da wir gerade bei dem Thema sind, bei mir ändert sich rein gar nichts, egal welche Trim_line ich auswähle. Das war schon immer so. Evtl. muss man beim LCI noch irgendwo anders eine Option setzen.

Nur mal so zur info.

Bei mir hat sich damals auch nicht viel geändert.

Vielleicht steckt beim LCI nichts mehr hinter dem Parameter.

Oder man müsste nach jeder Änderung das Fahrzeugprofil synchronisieren.

Das wäre aber eine sehr nervige und lange Aktion, die nicht ohne Stromversorgung versucht werden sollte.

Ich weiß, dass ein gewisser Teil der Darstellung beim flashen der Software durch den FA bestimmt wird. Egal ob per Tester, RSU oder Codiersoftware.

Deswegen kann man beim flashen der M Software keinen G20 behalten, da man mit dem FA eines G80 flashen muss.

Die Codierung mit dem FA des G20 hat dann keine Auswirkung mehr auf die Darstellung, maximal auf die Farbe.

Das ganze wird von BMW nicht berücksichtigt worden sein.

Ich wollte in absehbarer Zeit auf eine aktuelle iStufe aktualisieren und erneut schauen was möglich ist.

Zitat von CJ#22

Nein Trim Line heißt, M Sport, Basis, Advantage etc.

Falsch, da stecken auch die Felgen mit drin.

Man kann das aber nicht gezielt steuern, da dieser eine Parameter für alles ist.

Suche: trim_line

Habe ich hier alles schon beschrieben, einfach mal die Suche benutzen.

Zitat von Piwi87

Aus meiner Sicht, müsste man die KAFAS-Kamera fähig machen, dass sie ins Ethernet das Bild streamt, dann kann die Headunit Augmented Inhalte reinrechnen und selbst anzeigen, statt im Kombiinstrument. Wäre jetzt keine unmögliche Aktion das auch noch auf SP18 zu bringen.

Könnte also ein Fehler in der Pressemitteilung sein?

Zitat von CJ#22

Einschalten geht dann nur über den Händler oder mit der bösen SW ?

Puh, gute Frage wie man das ohne FSC reparieren kann.

Ich weiß, dass es FSC repair sets gibt, allerdings kosten die meistens Geld.

Irgendwie kommt man wohl über AOS an die FSCs eines Fahrzeugs ran.

Alles weitere verstößt hier gegen die Regeln.

Im ersten Schritt kann man den ASD Status per Bimmercode prüfen.

Korrekt.

Geht nicht, es gibt nur trim_line und vehicle_colour.

Der iX1 U11 BEV sollte schon auf SP21 basieren.

Zitat von CJ#22

Wird es dann schon ein LCI oder noch ein Pre LCI, falls du das weißt ?

Bei KW30 wird es wohl ein LCI.