Beiträge von MichaelNRW

Skullz101 magst du schließen?

Wir haben ja schon einen Thread genau aus diesem Grund.

Soweit ich das verstehe ich das Peem Modul mit OBD kein Problem.

Es geht um das festverbaute Modul und ein Update per Tester bei BMW.

Das Remote Software Upgrade wird nicht automatisch installiert, dass musst du immer bestätigen.

Das ist sehr wahrscheinlich ein Fehler im Konfigurator, was häufig beim Wechsel vorkommt.

Zitat von ChrisOs

Macht ihr Gel auf die Reifenflanken? Wenn ja welches?

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Gegen eine entsprechende Spende oder Spenden würde ich mich bereit erklären den Tester zu spielen

Da findet man sehr vieles was nicht auf alle Baureihen zutreffend ist…

Hast du die Erklärung von Piwi gelesen?

Die KAFAS Kamera im PreLCI und LCI speist nicht per Ethernet ein und kann es daher nicht.

Lest doch bitte auch die Beiträge vor euch oder benutzt die Suche…

Beitrag

RE: BMW 3er zweites Facelift für 2024 geplant

[…]

Leider nicht.
Normalerweise ist es ja das Bild der KAFAS-Kamera. Da das in SP18 aber nicht übertragen wird, wüsste ich nicht wie es geht.

Aus meiner Sicht, müsste man die KAFAS-Kamera fähig machen, dass sie ins Ethernet das Bild streamt, dann kann die Headunit Augmented Inhalte reinrechnen und selbst anzeigen, statt im Kombiinstrument. Wäre jetzt keine unmögliche Aktion das auch noch auf SP18 zu bringen.

Piwi87

3. Juni 2024

Zitat von jenze

Die 6U3 ist bei meinem LCI I auch drin. Wäre es - zumindest aus technischer Sicht - möglich, dass BMW die Funktion Augumented View über ein Update auch dem LCI I zur Verfügung stellt (ggf. als Zusatzkauf oder als Abo)?

Nein.

1. Weil man neue Features den neuen Modellen vorbehält und nur selten per Update an vorherige Modelle ausliefert.

2. Weil es sehr wahrscheinlich OS 8.5 benötigt.

Zitat von LStrike

Wir hatten letztens ein kleines Mittelfrankentreffen

Und das habt ihr hier nicht angekündigt?

Zitat von LStrike

Beim G42 ist die Bärbel deutlich präsenter als bei den anderen.

Zitat von CJ#22

Ja das ist ne andere Nummer, die AMG Böllern auch wie Sau die haben aber speziell kats die halten mehr aus 👍🏻

Thomas Boxster hat keine gestiffteten Kats

Das Thema Kat Qualität spielt hier aber eine große Rolle.

Die Amis fahren GESi Kats in der Downpipe von Active Autowerke und haben teils Pops&Bang vom feinsten.

Dagegen gibt es einige Berichten von defekten HJS Kats bei Serien Burbles.

Deswegen habe ich mich für einen GESi Kat entschieden, da dieser robuster, größer und Euro 6 fähig ist.

Zitat von CJ#22

Also das knallen kann man über MDH ja bis ins fast unermessliche Hochstellen, fliegt einem halt der Kat um die Ohren

Aber man sieht ja bei Michael, er hat das knallen ja über MHD höher gestellt, das klappt super und klingt gut

Nicht nur der Kat, den Lagern vom Turbo gefällt das auch nicht…