Hab jetzt das Angebot aus Bremen...
650 EUR 
Da vertraue ich lieber auf Markus seinen Lackierer und hab es lokal.
Vielleicht schafft es Baum noch bis Freitag zu liefern.
Zumindest das Ravenol RUP kommt morgen an und Samstag geht es dann zum Service.
Beiträge von MichaelNRW
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Aber was soll ich sagen, das Auto fährt nun so, wie ich es mir bereits beim Kauf gewünscht hätte.
Also klare Empfehlung zum Kauf eines KW DDC?
Das freut mich, meinen Geldbeutel und meine Frau weniger
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Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das das so stimmt?
Piwi87 oder SaMari_M340 sind hier meist gut informiert und könnten etwas darüber wissen.
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Wie meinst du das? Vorne im Instrumentencluster?
Der M hat ein Widget im Kombi für Öl und Ladedruck. Das Widget funktioniert beim G20 nicht, weil das Fahrzeug einfach keinen Sensor für diesen Wert hat. Die Anzeige der Öltemperatur in den Sportanzeigen, ist nicht die gleiche wie beim M.
Beim Ladedruck ist es das gleiche Problem.
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denn mit der SH entfällt der elektrische zuheizer!
Sicher?
Ich habe in der SA Liste beides.
S4NE Blow-By Heater
S536 Auxiliary Heating
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Schaun wir mal, was in Zukunft möglich sein wird
Hier ein 6 Tage alter FB Post mit einem G20 330 LCI mit M Instrumentencluster:Ist kein Hexenwerk und war schon beim PreLCI möglich.
Man baut sich einen Fahrzeugauftrag von passenden M Modell und flasht anschließend die HU und das DKOMBI.
Danach hat die M Anzeige mit allen Nachteilen!
Keine Fahrmodi, keine Ölanzeige (weil der G20 keine hat) und auch sonst fehlende Anzeigen.
Ebenso die falsche Darstellung als M in Tacho und iDrive.
Das ist zwar „cool“ aber absolut unpraktisch.
Von den Folgen beim Service ganz abgesehen… denn Kulanz braucht man nach einer solchen Aktion nicht mehr erwarten.
Ist reine Spielerei, wie beim M Track Modul.
Manche codieren sich auch den Tacho auf 330, obwohl die Mühle nicht mal echte 250 schafft
Kann ja nicht jeder die VMAX aufgehoben haben
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Selbst hier in diesem Thread steht auf Seite 1, sogar von dir geschrieben, dass sich die Freigaben für die MH Modelle unterscheiden (kein LL04!).
Eigentlich ist es sogar dein Eröffnungs Posting.
Natürlich kann man erstmal alle 18 Seiten lesen und erhält dann weitere Infos... Aber so ist das eigentlich nix.
Dann habe ich die Info nicht angepasst.
Die Aussage basierte damals auf den vorliegenden Informationen und hat sich mittlerweile geändert.
Werde ich anpassen.
Edit: Ich habe mal die aktuelle Liste angefragt…
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Die Liste hast du hier eigentlich schon drinnen, alternativ kann ich dir die für Mild Hybride zuschicken..
Welche Liste für Mild Hybride? Da gibt es keinen Unterschied.
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Muss es unbedingt ein LL-04 Öl sein? Was spricht eigentlich gegen ein LL-19FE Öl wie z.B. das Castrol Edge 0W-30?
Natürlich nicht…
Es muss jeder selbst entscheiden welches Öl er fahren möchte…
Das Ravenol RUP ist vollsynthetisch, hat eine gute Zusammensetzung von Additiven und eine hohe Viskosität für Leistungssteigerungen oder hohe Beanspruchungen.
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In welchem Menü/Untermenü befindet sich dieser Cursor ?
Er meint die Funktion „Temperatur der Belüftung“.
