Die allgemeine Grundstimmung scheint ja zu sein:
Die PreLCI Fahrer sind glücklich, noch einen PreLCI zu haben und keinen LCI.
Die LCI Fahrer sind jetzt glücklich, noch einen LCI erwischt zu haben und nicht den neuen LCI 2, der kaum Mehrwert bietet, aber teurer geworden ist.
Keine guten Noten für BMW, was die Entwicklung des G20/21 betrifft.
Beim F30 und davor war es noch umgekehrt, da hat man sich auf den LCI gefreut und sogar Mehrwerte.
Alleine vorne Xenon zu LED und hinten Halogen zu LED.
Dann Nbt2 mit iD6 als weiteren Schritt nach vorne.
Das 6WB Instrumentendisplay statt analogen Tacho.