Zumindest hat man aber im Interieur schon OS8 und eine Abwechslung zum OS7 aus dem 3er
Das ist für mich sogar ein Argument gegen den M2...
Was gegen den 40er spricht ist man hat den selben Motor wie im 3er und da kann man sich am M2 schon anders austoben.
Und das ein weiterer Grund für den 40i 
Ich kenne den Motor und die Möglichkeiten.
Die Leistungssprünge sind beim 40i günstiger als beim M.
Eine Downpipe vs zwei Downpipes usw.
Ich meine das geht nicht über einen Schlüssel. Sie könnte in Eco fahren (dann ist die Gaspedal-Linie deutlich weniger aggressiv). Und irgendwo hab ich mal gehört, dass der "Valet mode" auch die Drehzahl und die Geschwindigkeit limitiert - aber das ist vermutlich Hörensagen und hat andere Nachteile, die nerven könnten.
Doch das geht, siehe oben...
Nennt sich "Eingeschränktes Fahren".
Ich habe kurz nachgesehen.
Bei iOS geht es mit den folgenden Schritten:
1. Wallet App öffnen
2. Digital Key auswählen
3. Teilen Menü öffnen und zB Nachrichten wählen
4. Im Popup kann man die Berechtigungen vergeben (Screenshot)
5. Unter Zugriffsebene kann man den Key auf „Eingeschränktes Fahren“ setzen (Screenshot)
6. Optional kann man einen Key zur Sicherheit erstellen, dieser muss einmalig vom Empfänger eingegeben werden
1. Wie kann man einen Schlüssel Digital versenden (aus der App oder aus dem Wallet)?
Aus der Wallet heraus.
Das Smartphone des Empfängers muss diese Funktion unterstützen.
Bei iPhones geht es mit so ziemlich allen Modellen die den Digital Key unterstützen (NFC Schnittstelle).
Bei Android gibt es Einschränkungen.
Ebenso weiß ich grade nicht, ob man digitale Schlüssel von iOS zu Android und umgekehrt teilen kann.
2. Muss der Empfänger die BMW App und einen eigenen Account haben?
Nein, nichts dergleichen, der Empfänger erhält einen digital Autoschlüssel in seine Wallet.
3. Wie kann ich die Leistung ect. für einen anderen Benutzer einschränken und geht das über den versendeten Schlüssel oder über einen neu angelegten Benutzer im Auto?
Man kann den geteilten Key einschränken.
Dann steht einem nur noch begrenzte Leistung, kein Kickdown und ich glaube maximal 140kmh zur Verfügung.
Das geht gar nicht..
Laber kein Schei* 
Mitlerweile tanke ich nur noch HVO100
Bei mir gibt es keinerlei Tankstellen die bereits HVO100 anbieten… zumindest kann ich mit den bekannten Apps keine finden.
Ein Alpina B2 GT wäre geil 
Bei Aral wird auch kein Bioethanol beigemischt.
Alles anzeigenGrundsätzlich ja. Die Bezeichnung «B7» bedeutet, dass im Dieselkraftstoff bis zu maximal 7% Biodiesel enthalten sind.
Die Aussage «kein Biodiesel» bezieht sich auf Dieselkraftstoff mit einem Biodieselanteil von mehr als 7%, also Kraftstoff mit z.B. 30% oder 100% Bioanteil. Solche Kraftstoffe sind kaum noch auf dem Markt.
Die Angabe «kein Biodiesel» bezieht sich nicht auf Kraftstoffe, die nicht mehr als bis zu 7% Biodiesel enthalten. Ein Anteil von bis zu 7% Biodiesel ist für Dieselfahrzeuge unkritisch.
Aral Ultimate Diesel wird kein Biodiesel zugesetzt. Somit kann auch dieser Kraftstoff für alle Fahrzeuge, die mit bestehenden Dieselkraftstoffen betrieben werden, verwendet werden.
Aber der 3er bleibt oder?
Vergiss nicht vor dem Verkauf ein OTA durchzuführen
Definitiv bleibt der.
Hab nicht so viel Geld, Zeit und Arbeit reingesteckt damit der jetzt verkauft wird.
Käufer gäbe es sicherlich einige, trotz oder grade wegen der Umbauten.
Ein Bekannter tankt jede dritte Tanktfüllung Aral Ultimate Diesel und kombiniert das dann mit Aral Coupon, Payback Coupon und Meilen-Kreditkarte.
Dadurch kostet ihn diese Tankfüllung das gleiche oder kaum mehr als eine mit regulären Diesel.
Das eigentliche Problem der Verkokungen durch AGR kann man damit aber nicht umgehen.
Dagegen hilft nur regelmäßiges Reinigen der Ansaugbrücke.
Meist empfiehlt sich das um 50.000km.
Hast du jetzt auch ein M4 ?!
Leider nein, wobei meiner Frau die Farbe Sao Paulo Gelb sehr gut gefällt.
Ich wäre mehr für Speed Yellow.
Oder erneut ein schickes Grün…
Mal sehen was nächstes Jahr wird.
Ist irgendwie der Konflikt zwischen M240i gebraucht oder neu…
Alternativ ganz abdrehen und einen M2.
