deswegen seine Empfehlung war gleich den kaputten ein Upgrade zu verpassen
Je nachdem was kaputt ist, wird den keiner im Tausch annehmen bzw. modifizieren.
Dann müsste man ohnehin einen "neuen" kaufen, also einen Upgradelader ohne Tausch.
Beiträge von MichaelNRW
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Supra
Wobei ich eher an ne Supra gedacht hätte als an einen Ineos Grenardier
Ja die hatten wir auch schon auf dem Schirm...
An sich sehr gerne, allerdings hat meine Frau dann noch weniger Kofferraum als aktuell.
Supra wäre dann ebenfalls eine gebrauchte mit Automatik.
Mit S58 muss nichmal sein, gleiches Thema wie beim M, jegliches Leistungssprünge sind um ein vielfaches teurer.
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Fällt in die gleiche Kategorie wie die schon genannten Alternativen und hat man vielleicht nicht gleich auf dem Schirm aber ich bin mir sicher du kennst das Auto!
Ne leider nicht.
Erzähl mir mehr.
Meinst du ein Fahrzeug welches unter einem anderen Hersteller vertrieben, allerdings mit BMW Technik ausgestattet ist?
So ein Range Rover Sport SVR mit M5 CS Motor wäre doch was
Meine Frau ist zwar noch keine Mutti, aber dann ist der SUV schon vorhanden.
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Besonderheit: Android zu IPhone.
Das sollte laut BMW mittlerweile möglich sein.
Mehr Flexibilität: BMW Digital Key kann zwischen iPhone und Android Geräten geteilt werden.+++ Nächste Ausbaustufe für BMW Digital Key und BMW Digital Key Plus +++ Plattformübergreifende Kompatibilität zwischen iOS und Android +++ Sicheres Teilen des…www.press.bmwgroup.com -
Zumindest hat man aber im Interieur schon OS8 und eine Abwechslung zum OS7 aus dem 3er
Das ist für mich sogar ein Argument gegen den M2...
Was gegen den 40er spricht ist man hat den selben Motor wie im 3er und da kann man sich am M2 schon anders austoben.
Und das ein weiterer Grund für den 40i
Ich kenne den Motor und die Möglichkeiten.
Die Leistungssprünge sind beim 40i günstiger als beim M.
Eine Downpipe vs zwei Downpipes usw.
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Ich meine das geht nicht über einen Schlüssel. Sie könnte in Eco fahren (dann ist die Gaspedal-Linie deutlich weniger aggressiv). Und irgendwo hab ich mal gehört, dass der "Valet mode" auch die Drehzahl und die Geschwindigkeit limitiert - aber das ist vermutlich Hörensagen und hat andere Nachteile, die nerven könnten.
Doch das geht, siehe oben...
Nennt sich "Eingeschränktes Fahren".
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Ich habe kurz nachgesehen.
Bei iOS geht es mit den folgenden Schritten:
1. Wallet App öffnen
2. Digital Key auswählen
3. Teilen Menü öffnen und zB Nachrichten wählen
4. Im Popup kann man die Berechtigungen vergeben (Screenshot)
5. Unter Zugriffsebene kann man den Key auf „Eingeschränktes Fahren“ setzen (Screenshot)
6. Optional kann man einen Key zur Sicherheit erstellen, dieser muss einmalig vom Empfänger eingegeben werden
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1. Wie kann man einen Schlüssel Digital versenden (aus der App oder aus dem Wallet)?
Aus der Wallet heraus.
Das Smartphone des Empfängers muss diese Funktion unterstützen.
Bei iPhones geht es mit so ziemlich allen Modellen die den Digital Key unterstützen (NFC Schnittstelle).
Bei Android gibt es Einschränkungen.
Ebenso weiß ich grade nicht, ob man digitale Schlüssel von iOS zu Android und umgekehrt teilen kann.
2. Muss der Empfänger die BMW App und einen eigenen Account haben?
Nein, nichts dergleichen, der Empfänger erhält einen digital Autoschlüssel in seine Wallet.
3. Wie kann ich die Leistung ect. für einen anderen Benutzer einschränken und geht das über den versendeten Schlüssel oder über einen neu angelegten Benutzer im Auto?
Man kann den geteilten Key einschränken.
Dann steht einem nur noch begrenzte Leistung, kein Kickdown und ich glaube maximal 140kmh zur Verfügung.
Das geht gar nicht..
Laber kein Schei*
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Mitlerweile tanke ich nur noch HVO100
Bei mir gibt es keinerlei Tankstellen die bereits HVO100 anbieten… zumindest kann ich mit den bekannten Apps keine finden.
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Ein Alpina B2 GT wäre geil
