Glauben heißt, ich kenne das Handbuch des Herren nicht, bei meinem M340 aus 23 steht es halt so drin und dies ist die einzige Information für mein Fahrzeug die ich schwarz auf weiß habe bezogen auf meine VIN.
Dein Handbuch ist nicht VIN bezogen und generisch für das Fahrzeug, unabhängig der Ausstattung, des Landes und der Zulassung.
Also eigentlich die Werte welche MHD für Stage 2 + angibt…
Es gibt keine Stage 2+ für den M340i 
MHD OTS Stage 2
Custom steht noch auf dem Plan…
Wieviel hast du jetzt mit Stage 2?!
Um 500 PS und über 700Nm.
Wie aufwendig ist denn der Einbau für beide Teile?
Die sind nur aufgeklebt 
Also ich habe aktuell eine Stage 1 der Version 1.3 aber es gibt auch 1.2 und 1.1, kann man diesbezüglich irgendwo die changelogs finden?
Gibt es zumindest auf Anfrage beim Support.
Und verdammte Scheisse ich habe kein Ahnung wie man die Fotos tracked merke ich gerade.
Google: Exif Location Viewer
Wenn ich dort Bilder aus der Galerie oder diesem Thread einfüge, zeigt er den Standort der Aufnahme.
Man muss beim Upload die Option Standort deaktivieren
hast du eigentlich Stage 2 oder 2+ geflashed bzgl der TU-Pumpe?
Es gibt beim M340i nur Stage 2, da der sowieso die TU Pumpe hat.
Darüber geht es nur noch über custom maps.
Welche Leistungswerte müsste ich euer Erfahrung nach mit Stage 1 erreichen?
Ich war bei ca 460PS und 660Nm laut Log.
Die Frage ist, betrifft der CVN Fix nicht evtl. nur die DME weil nur die bei der AU ausgelesen wird, während BMW ja auch einen Abgleich mit weiteren Steuergeräten macht?
Dann müsste es bei mir dennoch anschlagen…
Und nein, siehe Liste, es werden mur CAL-ID und CVN vom DME geprüft.
Ich habe bis jetzt, Software technisch lediglich MHD Stage 0 mit Burbels auf soft, sonnst nichts anderes gemacht, das wird wohl schon ausreichend sein 🤔
Eigentlich nicht, da MHD beim B58 Gen2 den CVN Fix hat.
