Porsche Neodym
Abgelehnt!
Beiträge von MichaelNRW
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Es kommt sehr stark auf die Leistungssteigerung an.
Eine Abstimmung mit RON102 hat untenrum deutlich mehr Drehmoment als zB eine mit RON98, da diese mehr über Ladedruck als über Zündwinkeln arbeiten muss.
Ich habe im Alltag keine Probleme im unteren Drehzahlbereich.
Fordert man mehr Leistung, wird dennoch sehr zügig runtergeschaltet.
Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich geht trotzdem ordentlich aufs Getriebe, wobei alles bis 700Nm kein Problem fürs ZF 8HP51 ist.
Kurzfristig hält das sogar bis 800Nm aus, wobei man damit keine Launch Control oder generell Vollgas Starts aus dem Stand mehr machen sollte.
Bei Langstrecke auf der BAB zB in EcoPro, hilft es ungemein zum Überholen.
Da wird nur in den 7.Gang geschaltet und man kann flott überholen.
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Na da muss du eher mit 8k bis 10k rechnen, weil bei der Farbe wäre eine PPF quasi Pflicht gewesen um mit ruhigen Gewissen zu fahren
Zumal ich für Frozen Deep Green einen anderen Weg wählen würde.
Eine ähnliche Farbe als Metallic nehmen und komplett mit Xpel Stealth folieren lassen.
Dann hat man ein mattes Fahrzeug ohne die Nachteile des matten Lackes.
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Folgende pragmatische Regeln, gültig ab heute:
- MUSS: Produkt bitte ausreichend beschreiben.
- MUSS: Angabe der Preisvorstellung unbedingt erforderlich!
- MUSS: Abholung (Ort!) und/oder Lieferkosten bitte angeben. -
wäre das beim G20 anders.
Je nach gewählter Ausstattung stehen 20“ im CoC des G20.
Keine AHK war eins der Kriterien.
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Reisbrenner!
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Ein sogenanntes Booster Paket, wie hier öfters zu lesen, wird mir nicht angeboten. Warum auch immer.....
Weil das Booster Paket in Connected Package Professional umbenannt wurde.
Was wir auf den letzten Seiten dieses Threads diskutiert haben.
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Bremsen sollten immer ordentlich codiert werden, damit DSC und ABS sauber funktionieren..
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Die 354mm Sportbremse
Meinst du die 348mm Sportbremse?
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Wir hören uns wenn du die erste Macke in der Tür hast
