Beiträge von MichaelNRW
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Kein einziger G82?
Nur G83
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lässt unterschiedlich lange ablaufen.
Laut BMW bis es tropft, also kein stetiger Fluss mehr vorhanden ist.
Ob das nun alle so machen…
Wobei ich Unterschiede von mehr als 100ml für sehr unrealistisch halte.
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Sah auf den ersten losen Blick ganz cool aus
Das ist rein Gelb und gibt es schon sehr lange.
Bei rein Gelb kann man für viel weniger Geld zu ICEDRIVER auf AliExprees greifen.
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Ich habe noch etwas recherchiert, sowohl im Tester als auch im Online Portal für Händler werden unter Betriebsstoffe teils beide Werte angezeigt.
Also B48B20O1 mit 5,25L oder 5,75L, ohne Erklärung warum.
Je nach VIN bekommt man eine eindeutige Angabe…
Ich hatte jetzt nicht geschaut welche VIN bis 07/2022 und welche ab 07/2022 war, da sich hier die Leistung verringert hat.
Könnte also damit zusammenhängen.
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Werde ein Feedback geben, ja umschalten mit 3x Lichthupe (High Beam).
Hast du dich schon an den Einbau gemacht?
PSR kann die übrigens auch passend für den G20/21 zum gleichen Preis liefern.
Einfach anschreiben und man erhält ein Angebot.
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Also ihr habt noch genug Zeit den Service zu buchen
Leider nicht in 52511 Geilenkirchen verfügbar.
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Nachdem bekannt ist, dass ein Überfüllen mit Motoröl zu einem Motorschaden führen kann, sollte man eine Ölstandsanzeige anders konstruieren.
Ebenso führt zu wenig Öl zu Problemen, also bitte nicht nur in eine Richtung argumentieren.
Aber offensichtlich waren 6 Liter Öl in diesem Motor und jetzt sag mir mal, wie die da hineingekommen sind?
Warst du persönlich dabei...?
Ich habe nun die VIN und schaue im Tester nach der korrekten Ölmenge.
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Der Motorschaden kann ja dadurch entstehen, das BMW 6 Liter einfüllt, wo nur 5,25 l hineingehören. Insofern sind das keine Experimente, sondern eine sinnvolle Maßnahme.
BMW füllt die Menge ein, welche vom Tester anhand der VIN bestimmt wird.
Und wer die Menge für seinen Motor wissen möchte, kann mir gerne seine VIN senden und ich schaue nach.
Ich kann jetzt schon sagen, dass in den 330i des xDrive Touring 5,75L kommen, Motor B46B20O1 und B48B20O1.
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Warum diese Experimente?
Einfach reinschütten was BMW als Vorgabe für den jeweiligen Motor definiert und gut ist.Warum riskiert man für sowas einen Motorschaden?
