Da gibt's a video vom Koreaner. Der hat auf Hochglanz umgebaut soweit ich gesehen hab.
Hast du einen Link dazu?
Ich denke der hat den gesamten GWS getauscht, statt nur die Tastenblöcke.
Adaptive Fahrwerk hast du keines das der Button was machen würd oder?
Hast adaptive fahrmodus im mgu/bdc aktiviert?
Doch, deswegen der Hinweis zur Sprachsteuerung.
Die Taste der Abgasklappe hat eine andere Logik als der Rest, daher ist es nicht der Adaptive Fahrmodus, sondern ohne Funktion.
Das iDrive, bzw. die komplette Mittelkonsole in hochglanz hat schon was 👌🏻
Bin mir noch nicht sicher wie ich weiter mache.
Entweder Umbau auf matte Tasten vom G2x oder eben Umbau auf hochglanz Tasten vom 8er.
Zudem muss ich noch rausfinden wie man die Tasten überhaupt vom GWS trennt.
Die M Performance Anlage ist bei den M-Performance Modellen schon von Werk ab drin, was du hier hörst ist ein Modell vor 06/2020 ohne OPF, die hörten sich noch so an. Es gibt von BMW keine Upgrade Abgasanlage für den M340i.
Es gibt in Deutschland keinen M340i ohne OPFs.
Der 340i hat zum Ende seiner Laufzeit noch einen OPF bekommen.
Und der M340i hat keinen M Performance Schalldämpfer ab Werk, diesen gibt es in Deutschland einfach nicht, da er nicht zugelassen/homologiert wurde.
In den USA gibt es einen M Performance Schalldämpfer und der hat wohl einen abweichenden Aufbau im Inneren.
Die fahrmodi sind auf den Setup, m und m hybrid taste drauf?
Korrekt.
Setup = Eco Pro
M Mode = Comfort
M Hybrid = Sport
Der erste Schritt ist getan und die Grundfunktionen sind gegeben.
Was funktioniert?
D, R, N und M
DSC
Side View
Surround View
Fahrmodi Eco Pro, Comfort, Sport
Autohold
Parkbremse
Was funktioniert nicht?
S
Fahrmodus Adaptive
Was ist ohne Funktion?
Drive Logik Wippe
Abgasklappensteuerung
Der Fahrmodus Adaptive lässt sich zumindest per Sprachbefehl auswählen.
Bisher habe ich es nicht geschafft in die S Gasse zu schalten, was wahrscheinlich an der fehlenden Logik dafür liegt.
Der M kennt nur D und S, wobei S manuell bedeutet.
die haben Y. Sollte ausreichen, oder?
Leider falsche Größe.
Bei 19“ sieht das leider nicht so gut aus, bzw. sah es die letzten Winter nicht.
Den habe ich auch (225/40 R19 93W XL M+S und 255/35 R19 96V XL M+S) und bin sehr zufrieden damit
Interessante Kombi aus V und W Speedindex.
EW hat doch Gewichte passend zur Felgenfarbe, kann man die nicht als Ersatzteil bestellen?
Ich bin durchaus in Gegenden wo Winterreifen ihre Berechtigung haben 
Daher steht das für mich außer Frage.
Der Y Speedindex der Vredestein Wintrac Pro war ein cooles Extra, welches durch den Pro+ entfällt.
Dann halt ein Michelin Pilot Alpin 5.
Gibt's eigentlich nach abklemmen der Batterie Probleme? Man liest ja teilweise ja oder nein.
Das einzige Standard „Problem“ sind Meldungen bzgl. der Park- und Fahrassistenten, welche nach einigen hundert Metern Fahrt verschwinden.
Die Systeme basieren auf historischen Daten, welche durch das Trennen der Batterie nicht mehr vorhanden sind.
Ansonsten gibt es keine Probleme.
Wichtig ist beim Mild Hybrid die Trennung des 48V Systems vor Abklemmen der 12V Batterie.
Dazu den Diagnosemodus starten und dann die Motorhaube öffnen, sodass die Meldung „48V System deaktiviert“ im Display erscheint.
