Wenn das STG noch ausgebaut werden muss, kommen dafür noch kosten drauf.
Das höre ich immer öfter.
Was soll das?
Ikea Tuning?
Entweder ich biete es an oder lasse es bleiben.
Aber so halbgare Dienstleistungen bringen doch nix.
Dann steht die Karre auf dem Hof, startet nicht, weil ein Stecker nicht richtig sitzt und der Anbieter hilft nicht, bis du das Aus-/Einbau Paket kaufst?
Finde ich nicht seriös.
Gut für dich, aber dieses Preis dumping ist nicht gut.
Überall steigen die Preise, aber in diesem Bereich unterbietet man sich wöchentlich.
Keine Ahnung wie manche Anbieter das noch anbieten können, wenn sie brav ihre Steuern zahlen.
Die Unlocks sind mit sämtlichen Apps und Programmen kompatibel.
Konkret könne folgende Bosch Typen entsperrt werden:
Bosch MD1CP032 TC299
Bosch MD1CS001 TC298
Bosch MG1CS024 TC298
Bosch MG1CS049 TC298
Bosch MG1CS201 TC298
Was so 98% der Fahrzeuge abdeckt.
Ich glaube hier hatten hier nur einen Fall, bei dem FEMto keinen Full Bench Unlock durchführen konnte,
Die meisten haben nun nachgezogen.
MagicMotosport Flex
CMD Flashtec
AutoTuner Tool
bitbox
Ich werden den Thread in den nächsten Tagen überarbeiten.
Ein Update für den MHD Unlocker steht noch aus.
Hat es einen Grund, dass du vier Mal drückst
Aber in diesem Falle, noch dazu beim RAM, ist es absolut unkritisch. Wenn HWEL passt und BTLD unverändert ist kann man "blind kalibrieren".
Nochmal, eine TAL zu teilen ist nicht hilfreich.
Das ist wie einem Kind die Lösung für die Hausaufgaben zu geben, ohne zu wissen, ob diese Antworten überhaupt den Aufgaben gehören.
Eine TAL ist explizit aus SVT ist und SVT soll eines Fahrzeugs berechnet und sollte ausschließlich für dieses Fahrzeug angewendet werden.
Das ganze auch noch als unkritisch zu bezeichnen ist grob fahrlässig.
Egal, ob es nur Kalibrierungsdaten sind oder nicht, denn im schlimmsten Fall schafft man einen Zustand, der nicht ohne externe Hilfe behoben werden kann.
Wie soll jemand der das Thema nicht selbst versteht, die HWEL und den BTLD in der TAL prüfen?
Es gibt mehr als nur ein RAM...
Kann man bei einem M-Lenkrad die M-Taste so belegen, dass zum Beispiel der Spurhalte-Assistent und die Tempowarnung (Akustisches Signal) deaktiviert wird?
Nicht ab Werk, maximal mit einem der China Module, habe ich so bisher nicht gesehen.
Die meistern der Module lassen sich die Fahrmodi mit M1 und M2 wechseln.
dem schick ich gerne die TALs.
Die TALs sind explizit für deine Fahrzeug kalkuliert und sollten nicht blind für andere Fahrzeuge verwendet werden.
