Bitte was?
Das ist dem Asiaten doch total egal 
Meine vorherige Aussage ist auch der Grund warum ich soetwas nicht mache.
Keine Ahnung an welchen Verkäufer ich dort gerate und welche Qualität das Teil hat.
Beiträge von MichaelNRW
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Es ist nicht alles schlecht was in China produziert wird.
Das Problem für uns ist lediglich die Identifizierung der qualitativ hochwertigen Teile...
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Nach dem Deaktivieren muss du das Modul komplett vom Strom trennen.
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Beifahrer Fußraum, ist das Gehirn des Autos und verbindet alle Bussysteme miteinander.
Ich würde die CAN Anbindung entfernen, den Fehlerspeicher löschen und schauen, ob dann wieder alles funktioniert.
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Würde aber jedem davon abraten, am Tacho-Design rumzuspielen, wenn man ein Head-Up hat und dort noch das BMW-Navi sehen möchte.
* mit Bimmercode
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Der S58 ist die Sportversion des B58, allerdings nur mit ca 10% Gleichteilen.
Eingeführt wurde dieser im X3M und X4M 2019.
Also
Die Entwicklung erfolgte aber parallel mit dem angepassten S58 des M4 GT3.
Er kommt aber nicht aus dem Motorsport, sondern wurde parallel dazu entwickelt.
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Ich meine es gibt den schon, müsstest du mal anfragen.
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Das kann Shonters beanworten, ich selbst habe kein Max.
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3.35.3
Damit kommst du aber nicht weit...
Es ist egal, ob Plus an die PSdZdata gebunden ist oder nicht, es geht um das mapping.
Wenn der Launcher keine aktuellen Daten gemapped hat, siehst du in den CAFD keine richtigen Daten...
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E-Plus scheint ein chinesischer Launcher zu sein.
Wobei ich keinerlei Infos zum aktuellen Datenstand finde, also welche PSdZdata bereits gemapped sind.
Du hast doch reichlich Erfahrung in der IT, warum ist eine gerätegebundene Lizenz so ungewöhnlich für dich?
Ich kenne das aus verschiedenen Bereichen...
