387PS ist die Angabe von US Modellen ohne OPF gewesen.
Den gab es nie in DE und wenn so angegeben, ist es falsch.
Relevant sind die 275kW in Ziffer P.2 des Fahrzeugscheins.
387PS ist die Angabe von US Modellen ohne OPF gewesen.
Den gab es nie in DE und wenn so angegeben, ist es falsch.
Relevant sind die 275kW in Ziffer P.2 des Fahrzeugscheins.
Na den alten Unlock von FEMto ohne vollen Bench Zugriff.
Es ist nicht das gleiche ZF Getriebe verbaut wie bisher, da beim B58TU2 der Mild Hybrid Motor ins Getriebe gewandert ist.
Sicherlich wird das neue Getriebe bis 550Nm ausgelegt sein, auch wenn ich dazu noch keine Info gefunden habe.
Bisher war das ZF 8HP51 (3.Generation) verbaut und beim B58TU2 wird dir vierte Generation verwendet.
Zumindest in Deutschland gibt BMW den M340i mit 280kW / 381PS an.
Beim alten Unlock geht es definitiv, habe ich selbst vor dem TÜV gemacht.
Das lasse ich andere machen.
Ich muss ohnehin noch für einen Plan zum Lackierer…
Definitiv…
Ist wie ein Mondkrater ![]()
Die Perspektive ist ggf irreführend, denn das „Loch“ ist vielleicht 1 bis 1,5mm groß.
Das werde ich austupfen lassen und fertig.
Ja leck mich doch…
Grade beim Waschen entdeckt…
Fahrerseite, hintere Tür, ca 5cm von der Fahrertür und 10cm vom unteren Rand.
Steht schon auf dem Plan.
Ggf Freitag auf dem Heimweg vom Kunden.
Hast du dazu schon mal ein Test vorgenommen?
Ja, die serienmäßigen Burbles sind wieder vorhanden.
Habe ich noch nicht gefilmt, aber man hört es.