Vielleicht irgendwas mit dem neuen Digital Key?
Der hat nichts mit dem klassischen Schlüssel zu tun. Das verbaute Funkmodul ID21A ist identisch geblieben.
Wie sehr eine seitlich angebrachte Aluspange abschirmt mag ich nicht bewerten. Die Tasten und der Halter der Schlüsselklinge waren vorher nur galvanisiert und sind jetzt unbehandeltes Plastik.
Erklärt auch die preislichen Unterschiede der gebrauchten Schlüssel.
Wer noch einen mit Alu hat wird den nur teuer verkaufen.
Die neuen mit Galvanik bekommt man fast geschenkt.
Ist das normal für die Dichtung am G21 Schiebedach?
Ist jeweils Rechts und Links nicht umgeklappt und die Mitte dazwischen ist umgeklappt.
Alles rausziehen sieht komisch aus, kann aber auch daran liegen wie lange es schon umgeklappt ist.
Kurze Antwort reicht 
Der Link in deiner Signatur scheint nicht zu funktionieren.
Der zeigt immer auf die aktuelle Seite des Forums, also nicht explizit zu diesem Thread.
Man kann den Schlüssel in Wagenfarbe bekommen!?
Beim 3er nicht ab Werk
Da gibt es aktuell nur noch mit M Sport Spange oder ohne.
Also mit bimmercode app wird nichts draus
Du müsstest halt jeden einzelnen Parameter in jedem Steuergerät kennen und dann im Expertenmodus codieren.
War der DA von der Situation gerade nicht "überzeugt", oder liegt das evtl. an einem weiteren Codier-Parameter?
Gute Frage.
Ich schalte mal die DA Ansicht ein und hoffe mehr Infos zu bekommen.
Wird mit Bimmercode recht schwierig, da man einige Parameter in unterschiedlichen Steuergeräten ändern muss.
Einfacher wäre es bei einem Codierer mit der E-Software (richtiger Name darf im Forum nicht genannt werden).
Der Codierer kann den Fahrzeugauftrag anpassen und die nötigen Codierungen werden automatisch berechnet.
Geht das wirklich? Auch bei den neuen Steuergeräten?
Ja das geht wirklich und ist kein Märchen.
Meiner wurde 05/2022 gebaut und es ging.
ich glaube etwas um die 30€.
Ich habe jetzt eine gefunden die um 44€ gekostet, allerdings die mit Galvanik 
Muss ich mal beobachten.
