Siehe z.B. hier.
Beiträge von MichaelNRW
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Ja das ist mit aufgeführt. Also gibt es auch das HUD?
Richtig, dann bekommst du ein HUD
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Kann mir jemand sagen, ob aktuell das Head-Up Display verbaut wird? In meiner Auftragsbestätigung wird es nicht aufgeführt.
Das Headup Display ist jetzt Bestandteil Live Cockpit Professional.
Hast du das auf der Auftragsbestätigung?
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Kann eine gute freie Werkstatt sowas überhaupt?
Ist eher selten, da die BMW Software benötigt wird.
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Das Video verstehe ich so, dass das Auto im Fahrmodus adaptiv abhängig von Fahrweise und Fahrsituation zwischen den Modi Comfort und Sport wechselt? Dann auch mit aller Konsequenz? Also mit Veränderung der Gaskennlinie und des Schaltverhaltens des Automatikgetriebes?
Für mein Empfinden wechselt er nur die Kennlinie des Fahrwerks, der Rest bleibt "normal".
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Ist mir auch klar.
Man müßte die Datei haben, umschreiben und über den BMW Server ans Auto schicken. also nicht machbar
Da soll der liebe Piwi mal einen Weg eröffnen
Gerne hier berichten ...
Anfrage ist gesendet...
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Soweit ich weiß hat er wieder den entsprechend notwendigen Zugriff - ein Zusatzsteuergerät wird beim Ihm definitiv nicht eingesetzt.
Ob das jetzt schon wieder für das Facelift-Modell so ist, weiß ich nicht, werde ich aber erfragen.Spannend. Da sende ich doch direkt mal eine Anfrage.
Zwischen Facelift (LCI) und VorFacelift (PreLCI) gibt es keinen Unterschied, da die im 3er verwendeten Motorsteuergeräte von Bosch seit 06/2020 alle geschützt sind.
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Ein Zusatzsteuergerät käme für mich nie in Frage, weil das nicht individuell auf das Fahrzeug am Prüfstand eingestellt wird.
Dann frage ich mich wie Lothar Daub dein Steuergerät knacken möchte
Sofern du keinen gebrauchten M340i mit Baujahr vor 06/2020 hast, muss das Steuergerät erst freigeschaltet werden.
Laut letzter Diskussion ist das nach wie vor nur über FEMto in Helsinki möglich.
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Wenn also jemand die RSU Datei hätte und lesen könnte, wäre er ein gemachter Mann.
Das wird einem nicht viel bringen.
Das DME kann man mit der BMW Software aktualisieren, sofern neuere Daten verfügbar sind.
Das Steuergerät validiert diese Daten und aktzeptiert den Schreibvorgang.
Ist das gleiche mit dem Alpina Flash, der funktioniert ebenfalls ohne Unlock.
Xhp dagegen musste erst das TCU knacken, da nicht validierbare Daten geschrieben werden sollen.
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Wie war denn der Standardmodus bei Start im Pre-LCI? War das Comfort?
Ab Werk Comfort.
Nur per Codierung in einem der anderen Fahrmodi.
Das bedeutet jetzt aber auch, dass das FW beim Start auf COMFORT stand (?) und somit nicht adaptiv war. Den adaptiven Modus musste man erst aktivieren, richtig?
Korrekt, Start in Comfort, egal ob PreLCI oder LCI, egal ob adaptives Fahrwerk oder nicht.
Das Fahrwerk ist in Comfort ebenfalls adaptiv, allerdings nicht über die gesamte Breite, siehe Beispiel oben.
Im Adaptive Fahrmodus hat man dann die gesamte Breite und das Fahrzeug spreizt das Fahrwerk über Comfort und Sport hinweg, je nach Fahrverhalten, siehe verlinktes Video.
