Finde die Preise für die Montage ebenfalls völlig in Ordnung.
Nur die Montage ohne Teile lag bei mir bei 500€. Heckspoiler, Seitenschweller, Frontsplitter und Stoßstangenblende mit Diffusor.
Im übrigen gefällt mir der Dachkantenspoiler richtig gut. Wusste bis heute von dessen Existenz nichts. 
Natürlich im Fond über den Kopfstützen.
... wenn das zu blöd aussieht, kann man so einen hier nehmen
https://www.baum-bmwshop24.de/…OLYNk2RhgdWBoCHVwQAvD_BwE
Okay mir war nicht bekannt, dass es einen M Performance Dachkantenspoiler für den G21 gibt. 
Alles anzeigenHallo zusammen,
man kann beim G21 die M Performance Frontlippe montieren lassen, allerdings nur in Verbindung mit dem Heckspoiler und einer Einzelabnahme durch Dekra/TÜV.
Hier das Angebot welches ich bekommen habe, ausgestellt von einem BMW Vertragshändler in Berlin.
Wo wird denn dann beim Touring der Heckspoiler angebracht? 
Ich finds mäh, ausser vielleicht bei den Außenfarben, die auch in den Innenfarben des Logos zu finden sind, ergo rot, blau und weiss. Richtig "unruhig" wird es wahrscheinlich wenn sie neben dem originalen M Badge zu sehen sind, dessen dunkelblau nicht das Gleiche ist. Warum BMW, warum? Wenn es mit der Historie zu tun hätte, bspw. original Farben von "damals", dann muss ich trotzdem schauen, dass es kohärent mit dem von "heute" ist oder ich lass es gleich bleiben. Vielleicht überseh ich aber auch einfach nur etwas.
Hi DFTBA, hier ist Vorsicht geboten. 
Ich denke du spielst auf die Bilder von KeYa an. Hier handelt es sich um die Embleme von Ali Express. Die Maße der äußeren Ringe sind nicht identisch und das dunkelblau ist dort eher Lila.
Die Originalen Embleme findest du auf meinen Beispielbildern.
Ich hoffe ich habe deine Aussage richtig interpretiert.
Ob ich mir die neuen Embleme nun wirklich hole weiß ich noch nicht. Finde es seltsam, dass selbst wenn man im Konfigurator die Option anklickt sich das Emblem am Lenkrad nicht verändert.
Irgendwie sieht das nach nichts halbes und nicht ganzes aus. Meiner Meinung nach sollten alle Badges am Fahrzeug identisch sein.
Zumal ich gerne die freistehenden Embleme für die Felgen hätte und es die in der M50Y Ausführung noch(?) nicht gibt.
für mich verliert sich das BMW Emblem in der Felgenmitte und ganz nebenbei,
bei solch einer schönen schwarzen Felge gehören einfach schwarze Gewichte + Ventile dran
wenn man sich ein Jubiläums-Emblem Gedanken macht, finde ich sind die Gewichte + Ventile ebenso zu beachtem
Die Ventildeckel sind zumindest oben schwarz. Das sind die M Ventildeckel.
Die Gewichte konnte ich mir leider nicht aussuchen. Die waren schon bei Auslieferung gewuchtet und bereit für Montage. Habe ich als Kompletträdersatz bei Leebmann bestellt. Fands auch etwas schade.
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So halbwegs konnte ich’s selber bearbeiten.
Sieht eigentlich nicht schlecht aus. 
Wenn jemand Bildmaterial von den M50Y Emblemen auf einem Saphirschwarzen anzubieten hat, immer her damit.
Am Anfang haben sie mir nicht wirklich zugesagt aber von Zeit zu Zeit gefallen sie mir immer mehr. Jedoch weiß ich nicht ob sich das mit meinem "All Black Style" verträgt. 
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.
Würdet ihr eher zu 65% oder 75% greifen? Bin leider etwas unentschlossen. Letztlich geht es mir nur um eine möglichst elegante Optik und nicht um UV-Schutz oder ähnliches. Mein Fahrzeug ist in Saphirschwarz-Metallic und wird letztlich auch eine schwarze Niere bekommen.
Also ich sag mal so.
Je dunkler die Folierung desto mehr siehst du Staubeinschlüsse. Die sind auch bei einem noch so guten Folierer unvermeidbar im Innenraum.
Mein Audi hatte eine Tönung von 95% - würde ich im Nachhinein nicht mehr machen. Sah zwar cool aus aber es war bei Dämmerung kaum mehr was im Rückspiegel zu erkennen und die Staubeinschlüsse haben mir ziemlich genervt.
Außerdem sei gesagt dass du um die Scheiben immer einen hellen Rand haben wist. Das ist dieser Keramikpunktierung geschuldet. Dort kann die Folie nie 100%ig haften.
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Ich denke aber bei 75% kannst du nichts falsch machen.
Ich würde auf jeden Fall zum Freundlichen. Solange es noch in der Garantie ist.
Der ist schon raus aus der Garantie.
Aber es ging nach ein paar Stunden wieder so wie bei den anderen.
Schon seltsam.
EDIT:
Ich hab aber die Theorie, dass es mit der Software Zusammenhängen könnte.
Der Fehler trat im Zusammenhang mit der Bedienung der iDrives zusammen.
Als ich von der Apple Car Play Ansicht zum Homescreen gewechselt habe um zur Sportansicht zu gelangen, habe ich versehentlich die Funktion zum Anpassen der Widgets aktiviert. Von dort aus die Sportansicht (G Meter usw.) angewählt und zack - in exakt diesem Moment ein dumpfes Geräusch und der komplette Bass war weg.
Lautsprecher auf der Hutablage komplett aus.
Inwiefern das jemanden weiter hilft weiß ich nicht. Zumindest konnte ich zur Fehlerhergang etwas sagen.
Die M Performance Front... Splitter und Flaps erzeugen ordentlich Anpressdruck. Dadurch wird das Heck des G21 leicht. Das wiederum führt bei höheren Geschwindigkeiten zu instabilen Farhverhalten. Aus dem Grund wird auch beim G20 das Ganze nur in Verbindung mit dem großen Carbon Heckspoiler verbaut. Dieser sorgt für Ausgleich am Heck. Man darf beim G20 auch nur den Splitter fahren mit dem kleinen M Performance Spoiler. Die Flaps vorne wiegesagt nur in Verbindung mit dem großen Heckspoiler.
Das ist auch kein Marketing sondern Fakt. Hatte kurzzeitig die Front komplett und musste den großen Heckspoiler nachbestellen. In der Zeit waren Geschwindigkeiten oberhalb von 200-220 sehr unangenehm. Mit Heckspoiler wieder bestens.
Crazy... Danke für die ausführliche Erklärung! 
Hoffentlich verträgt sich das mit meiner "extravaganten Klebung" falls du das Foto von mir in dem Thread von Hoinkers M340i gesehen hast.
