Beiträge von coconut

  • M340i KW Gewindefahrwerk/DDC oder Federn

    Ich bin mir auch nicht zu 100 Prozent sicher, aber ich weiß, dass es nicht so sein sollte.


    Wenn du mehr herausfindest, lass es mich bitte wissen.

  • M340i KW Gewindefahrwerk/DDC oder Federn

    Wo kannst du das machen bitte???


    Da mein Auto sehr straff anfühlt, seit ich beim Händler ein Softwareupdate habe durchführen lassen, habe ich das VDP-Steuergerät gegen ein anderes, nagelneues ausgetauscht, sowohl mit einem Codierer als auch beim Händler codiert, aber ohne irgendwelche positive Ergebnisse.


    Wenn ich zwischen Comfort Plus und Sport umschalte, gibt es null Unterschied bei den Werten. Ich weiss, wie es fahren soll, und das Wagen ist halt jetzt zu straff.


    Im Stillstand sollte das VDP 0 mA anzeigen, aber es zeigt 3 bis 7 mA an, und ein Dämpfer ist auf Null. Beim Fahren werden 289-290 mA und im Sport Modus 312 mA angezeigt.


    VDP-Steuergeräte sind ein bekanntes Problem, vor allem bei den G30 5ern.


    Könntest du mir vielleicht helfen? Gerne auch per PN... Danke. Ich bin schon ein bisschen verzweifelt. :(

  • Codierungen - Was ist im G2x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

    nur zur Info, ich habe die folgende Kombination auf Letze Memory codiert (also OFF) - MSA Knopf / Mild Hybrid (vor-LCI)


    Interessant, dass LCI2 MHEV schon wieder den Knopf hat :D

  • Schaltqualität 320i G21

    Ich fand immer die Schaltqualität vom ZF8 in Vierzylinder-Modellen schlechter als beim Sechszylinder oder 50i.


    Der mehreren X3 30i and 330i die ich gefahren bin, egal ob LCI oder neu oder mit 20T Km, waren sehr schlimm.


    Mein Alpina rückelt auch wenn der Wagen kalt ist and 1-2 und 2-1 schaltet.


    Adaptionswertereset ohne Getriebespülung bringt fast gar nichts. Hab ich so gemacht. Bei mir keinerlei Unterschied. Die Getriebe ist klug und lernt schon sehr oft. Und ich denke BMW sagt dass das ein Reset nicht gemacht werden sollte (bin aber 100% nicht sicher wo ich das gehört oder gelesen habe)


    Dann habe ich bei 60T Km auch Getriebespülung bei ZF machen lassen inkl. Adaptionswertenreset. Die ersten 400 Km waren schrecklich, dann hat es beruhught. Das Getriebeöl war noch sauber

  • Fragen Alpina B3GT LCI2

    Zitat

    Was wird mich negativ am Alpina überraschen?

    Längere Wartezeiten für Ersatzteile und fehlende Bereitschaft zu helfen oder ein Problem anzuerkennen.


    Nach meinem Unfall stand mein Alpina beim Dealer extra 5 Woche wegen diverse Plastikteilen und einen Ölkühler.


    Sie haben mir auch ein Leichtmetallrad in einem falschen Silberton geliefert. Hier habe ich auch einen Monat gewartet. Ich schickte nach Buchloe meine andere Felge, damit sie den Farbunterschied überprüfen konnten. Sie bestätigten den Unterschied, sagten mir aber, dass der Unterschied nicht so groß war. Jetzt habe ich also einen Satz 20" Classic-Räder in zwei verschiedenen Silberfarben bekommen.


    Außerdem wollte ich ihr originales Alcantara-Lenkrad kaufen, das man im Konfigurator für mein Auto in der genauen Spezifikation bestellen kann. Die Antwort war, dass es nicht mit meinem Auto kompatibel ist (obwohl es das sehr wohl ist). Ich habe es dreimal versucht

  • Zubehör und Spielereien für den G2x

    Zitat von lopfing

    Kannst Du bitte die Teilenr. für die Tasten mal mit einstellen.

    Sieht gut aus und ich würde das ggfs auch umbauen.


    Zitat von MichaelNRW

    Schau mal in meinem Thread auf der ersten Seite.

    Ich habe die Tasten zusammen mit eine M-Lenkradspange aus einem G05 X5 von 2018 gekauft. Aber soweit ich weiß hatte der X5-X7 Galvaniktasten am Lenkrad niemals. Nur G2x, G01, G3x und G11/12. Also keine Ahnung. Aber ich denke die sind nah zu identisch zum 7er... einfach mehr "click-clack" und wertiger vom Gefühl.


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    Unten im Foto sind die alten. Die Verkabelung ist ein bisschen anders, aber Installation war problemlos. Bei mir mit den Alu-Schaltpaddels musste ich die Paddels nicht voll ausbauen, nur lösen