Alles anzeigenHabe ich doch schon erklärt…
Beim G20 von shonters und mir gab es dadurch mehr Burbles.
Die Klappe ist bei beiden ohnehin per Peem offen.
Und das war bei mir im Serienzustand.
Der G26 kann aber anders sein!
Es gibt in der Seriensoftware drei Kennfelder für die Zündungsverstellung für die Burbles. Einmal im Comfortmodus und zwei im Sportmodus (warm und kalt).
Wie die Codierung die Zünd-Kennfelder der DME nach spät schieben soll (erzeugt die Burbles) erschließt sich mir nicht.
Ich denke da eher an Placebo!