Beiträge von Mnemikk

ich habe gelesen, dass TÜV Austria Traglastgutachten in Deutschland auch ein Problem werden, also es ist schon möglich Felgen eintragen zu lassen die nur ein Festigkeitsgutachten haben, wenn es Vergleichsgutachten gibt, der Abrollumfang passt und die Traglast Reifen/Rad dann geht auch mal was anderes. Bei mir gab es auch kein Gutachten für den G3K in meiner Dimension, aber mit Festigkeitsgutachten und Zivilingenieur kein Problem.

Bin mir sicher solange die Rahmenbedingungen stimmen geht auch mal eine Felge die nicht Fix Fertig für genau den Motor, Modell ein Gutachten hat.

Ich hab nen G21 ohne Anhänger und da schon 1300kg Masse auf der Hinterachse im Schein stehen. Habe keinen einzigen 255er Reifen gefunden der die Traglast bietet auf der Achse, daher 265er.

Dürfte bei 245 noch schwerer werden oder? Ablastung ist in AT nicht mehr möglich und was ich so gehört habe auch in D wird das Thema immer schlimmer. Edit: aussehen wird das auch eher Bescheiden rundherum.

Das sind die drei Reifen die mir der Markt ausspuckt, die würde ich nicht fahren wollen:

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du meinst flowforged? naja so ab ~550 bis 600€ gehts los.

Die Felgen fahren schon mindestens 3 Leute hier

deswegen sind es bei mir auch andere geworden

245 zu 265 passt nicht - kriege ich hier nicht eingetragen. 245 / 275 würde nur mit anderen ETs gehen, da ist bei mir definitiv keine ausreichende Radabdeckung gegeben. (muss immer dazu sagen: Eintragung Österreich, nicht D, also noch schlimmer!)

KeYa ist Referenz, er kennt sich hier wirklich sehr gut aus und hat auch mir geholfen.
Vorne würden vielleicht noch 3mm Platten gehen aber das ist es mir nicht wert. Durch die ET passt eigentlich wirklich alles und ich brauche keine Distanzen. Siehe Anhang, das passt wirklich perfekt und bin zu 100% zufrieden mit der Optik.

Ist auf Bildern immer schwer. Komfort ist halt überhaupt kein Thema trotz 20" und Tieferlegung, im Gegenteil mir kommt echt vor das die Eibach Federn noch etwas komfortabler sind.

Kommt immer darauf an was für dich gut dastehend ist

hier mal ein Beispiel von Mehrspeichenfelgen schwarz - VA 225/35 auf 8,5Jx20 ET25 und HA 265/30 auf 9Jx20 ET35

Diese Eintragung war problemlos, Abrollumfang ok und keine Gefahr für VTG bei xDrive. Ideal ist das für mich noch nicht. HA steht super im Radkasten durch Eibach Prokit, auch schön konkav. VA hat der Reifen für mich zu viel Stretch und die Optik gefällt mir noch nicht. Werde noch auf 235/35 wechseln und hoffe es passt dann besser zur HA. Unser Parkplatz neigt nach vorne, Optik täuscht bisschen aber der Wagen ist hinten und vorne gleich hoch, also Abstand Felgenmitte - Radkasten.

Genau, diese Maße sind mit den Serienfelgen bzw. M-Performance kein Problem, bei anderen ETs kann es mit den Reifen knapp werden wegen Radabdeckung.

Hab nur eines gekoppelt und das Problem dennoch.

Wir empfehlen dir das Eibach Prokit, dezente Tieferlegung ohne Komforteinbußen. Spurplatten je nach ET und Bremse, aber wahrscheinlich ja. Allerdings fahren viele hier 225/235 VA und 265 HA bei 20“. Ich persönlich bin mit 8,5x20 ET25 und 9x20 ET35 sehr zufrieden. Muss mal ein paar schöne Bilder machen.

wie man sieht, quer durch die Bank mit allen RSUs unterschiedliche Probleme - einfach Top.

Aber nur einmalig beim einsteigen oder wechselt es mit der 2022er RSU auch dauernd? Wechsel nach Kopplung bei erfolgreicher Herstellung einer Verbindung ist ja ok und so gedacht.