Beiträge von Lucky11

Zitat von Colin216

Sind zwar keine Sternreifen aber die mit Alpinakennzeichnung. Original Winterräder für den B3 G21 und sehr abweichende Abrollumfänge, was dem VTG sicher auch nicht gut tut. Von einer Anpassung der Abrollumfänge sehe ich auf dem Foto nichts. Ich würde immer noch behaupten dass dieser Stern nur da ist um Geld zu verdienen und den Versuch einen Garantiefall abzuwenden

Das sieht aber noch ganz vernünftig aus!

Um deine Aussage jetzt zu belegen, müsste man die gleiche Dimension auf der gleichen Felge ohne*beziehungsweise ALP Kennung, genauso messen! Erst dann würdest du den tatsächlichen Unterschied feststellen können!

Fürs gute Gewissen würde ich auch dir empfehlen einfach einmal im Jahr einen Ölwechsel vorzunehmen, das heißt, in dem Jahr in dem kein offizieller Service durchgeführt wird, lässt du einfach einen Zwischenölwechsel vornehmen, dann brauchst du kein schlechtes Gewissen haben und tust dem Motor auch was gutes.

Vorne 15 mm sind auch zu viel! Es gehen maximal 12 was ich bislang gelesen habe!

Mache vorne 11 oder 12 mm drauf, dann passt es optisch auch ganz gut 💪

G21-Pilot ist das 1%, dass das Programm rechtlich einwandfrei benutzt auf der Arbeit! Somit darf er es auch nennen, laut Foren Regeln.

Oder sehe ich das falsch?

Wie gesagt, dir muss es gefallen! Dann ist’s doch okay so 💪

Für die Embleme ist das die horizontale Bezugslinie. So sieht es merkwürdig aus 😏

IMG_1222.jpg

Wahnsinn, was da alles ohne Prüfung an die Kunden ausgeliefert wird🤦🏻‍♂️

Ich finde das schon kriminell!

Wenn Du mit 250 in ne langgezogene Kurve ziehst und da ist ne Senke, kannst du ohne Federweg auch mal abfliegen 😔

Ich würde den Händler auf jeden Fall damit konfrontieren!

Dir nützt es jetzt zwar nicht, aber vllt jemand Anderen!

Zitat von CJ#22

Es gibt da aber sogar extra Gitter für mit denen man das vermeiden kann:

https://burkhart-engineering.c…uer-bmw-m2-m3-m4-g-serie/

Ich finde die Dinger nicht gut, weil sie zu offen sind.

BMW hat ja nicht ohne Grund, diese Lamellen gewählt für den Luft austritt hinter den Kühlern!

Ich denke, der Kühler ist bei der Burkhard Variante zu ungeschützt gegen Steinschläge oder sonstigen Pick-up während der Fahrt.

Wenn man nicht extrem Bereifung fährt, kommt man mit der Heißluftvariante genauso ans Ziel und hat noch die Lamellen von der Serien Radhausschale, inklusive der Schutzfunktion

Schleifen am Gitter vorne ist normal, wenn Spurplatten oder breitere Felgen zum Einsatz kommen, das kann in der Regel mit dem Heißluftfön nachgearbeitet werden.

Tritt aber nur (hörbar) bei vollem Lenkeinschlag und rückwärts Fahrt auf.