Wie verhält sich das denn vor Gericht? Ich würde meinen, juristisch gesehen muss BMW eine mögliche Kausalität zwischen beweisbarer Manipulation und dem entstandenem Defekt darlegen, und kann sich nicht mit pauschalen Manipulationsvorwürfen aus gesetzlichen oder vertraglichen Pflichten befreien. Ist denn überhaupt sicher, dass Dein Wagen bei BMW "auf der schwarzen Liste" steht? Kann man das nachprüfen? Wenn nur das Autohaus rummault, ist es ja vielleicht ein Sturm im Wasserglas, dann geht es wirklich nur um die 350 Tacken.
Beiträge von dns
-
-
Warum least Ihr denn alle privat? Geschäftlich ist klar, aber Privatleasing lohnt sich m.E. nur in seltenen Fällen wirklich.
Ich habe einen M440ix für BLP 77 k€ bestellt, bekomme den nach 3 Monaten als Angestelltenfahrzeug für 60 k€. Davon zahle ich 23 k€ in bar an (das wäre sogar in etwa das, was ich für meinen jetzigen noch bekommen würde), der Rest zu 1,99% auf 36 Monate finanziert. Rate ist 450 €. Schlussrate 24 k€.
Ich habe kein Galama mit den ganzen Leasing-Restriktionen und ich zahle auf mein Auto ein, und nicht nur auf Abnutzung. Nach drei Jahren kann ich weiterfinanzieren oder kaufen. Leider lässt sich auf der BMW Website zur Zeit kein Leasing berechnen, wo ich mal die selben Parameter eintragen könnte. Mir wollten sie auch ein Leasing andrehen, mit dem Angstargument, dass man dann gar kein Restwertrisiko hat. Aber für jedes abgesicherte Risiko zahlt man, und wenn einem die Händler das unbedingt aufdrücken wollen, dann wird BMW da am meisten verdienen. Wenn mir die BMW-Bank nicht 1,99% geboten hätte, dann wäre ich für 2,36% zur Diba.
-
Es ist ja nicht so, dass BMW das Nebellicht aus Geiz weggelassen hat. Du wolltest einen Motor des oberen Leistungsspektrums, der benötigt mehr Kühlung, und da sind die Nebelscheinwerfer halt im Weg. Alles teuer bezahlt
-
Mit MHD wird er in dem Fall wohl den ODB Adapter meinen , häng dich nicht immer so aus dem Fenster mit dem gefährlichem Halbwissen
ja, das hat er wohl. Und bei der Gelegenheit gebe ich Dir Deinen Spruch mit dem Senf zurück, Du Vollwissender
-
Man sollte damit aber nicht zu leichtfertig umgehen. Ich weiß ja nicht, wie das gehandhabt wird bei BMW, aber falls das Auto jetzt wirklich zu Unrecht geblacklistet würde, dann könnten die 350 € das kleinste Problem werden… Und dann hilft einem eine Rachebewertung auch nicht weiter, die eventuell auf Betreiben des Händlers wieder gelöscht wird.
-
also teurer und dafür weniger drin
??? Also, wenn Du der Meinung bist, dass in einem M440i weniger drin ist, als in einem 430i, dann lasse ich das mal so stehen
-
Hm, ich kann nicht beantworten, ab welchem Eingriff BMW Maßnahmen ergreift.
Nein, ich meinte die Alarmmeldung bei der BMW-Werkstatt-Diagnose. Da erscheint doch in bestimmten Fällen eine Warnmeldung, dass das Fahrzeug manipuliert ist, oder? Und passiert sowas schon, wenn ich per Bimmercode die Nebelscheinwerfer als Kurvenlicht reincodiere, oder kommt das erst, wenn man per MHD richtig in die Motorsteuerung eingreift?
-
Beim ganz neuen RS3 sieht man, dass die gut zurückgerudert sind. Man macht im Innenraum mehr digital und lässt durch Ansaugung und Motor mehr durch... hinten dafür weniger. Insgesamt bringt das wieder etwas Emotionen. Man hört nun mehr Motor/Ansaugung und das muss nicht sehr laut sein um einen Effekt zu erzielen.
Schau mal bei Meister Kraemo rein, der hat gerade eine nette Ansaugung in seinen neuen Milka-RS3 geschmissen...
-
I Bay, Du schreibst irgendwie kreuz und quer, und nach und nach kommen immer mehr Fakten raus. Also was jetzt? Es ist ein Unterschied, ob Du in Bimmercode die Farbe der LED der Ambientebeleuchtung änderst, oder ob Du per MHD eine andere Software zur Motorsteuerung aufspielst. Und eine Tuning-Box ist nochmal was anderes. Und da Dein Auto Parameter mitloggt, ist natürlich jedes Motortuning für BMW klar nachweisbar. Ab welchem Grad eine Umparametrierung per OBD2 gleich bei der BMW-Diagnose die Manipulation-Flagge hochgeht, kann Piwi87 sicherlich beantworten.
-
Sorry aber ich bin ein Leihe was das angeht
Dann leihe er sich einen Duden, sonst bleibt er auch in Sachen Rechtschreibung ein Laie
SCNR nicht böse sein
