Die Idee hatten wir auch schon, er braucht jedoch dann eines mit Elektronischer Dämpferregelung, sprich KW DDC z.B. und das war in der höchsten Stufe schon zu niedrig für Thomy, daher sind die Federn wohl das beste
Okay, das hatte ich nicht auf dem Schirm.
Aber er kann ja auch die adaptive Steuerung stillegen und ein FW á la KW V3 Leveling einbauen. Ich weiß, ist doof erst für die adaptive Option zu zahlen, um es dann wieder zu eliminieren. Aber das FW verspricht eine milde Tieferlegung bei nicht-racemäßiger Abstimmung. Wenn mein 440er schon da wäre, würde ich es definitiv probieren. Vor allem ist es als V3 ja auch komplett einstellbar, was z.B. das Thema Aufschaukeln betrifft.
