Beiträge von dns

Du willst ein Kombi mit Bumms als Daily. Klar ist das Fahrgefühl mit dem M3 besser, aber der Alltagskomfort ist im G21 besser. Wenn Du für die letzten 5% Feeling und 1% Nutzung ein Jahr warten willst und 50k mehr ausgeben willst, ist das legitim.

Bei mir wurde seitens KW auch eine Achsvermessung nach dem Einbau gemacht. Das sollte eigentlich zum Pflichtprogramm gehören, wenn es nicht par Gutachten Pflicht ist, zumal es ja auch schon zu lesen war, dass die Wagen ab Werk mit fragwürdigen Achseinstellungen kommen.

Wegen der Fahrzeughöhe und den darauf basierenden Assistenten würden den logischen Aussagen hier im Forum glauben. KW sagt keine Kalibrierung, Eibach sagt Kalibrierung. Jetzt kannst Du's Dir raussuchen.

Das Thema ist doch bereits in mehren Freds bis zur Extase durchgekaut worden?

Zitat von CJ#22

Das stimmt, bleibt aber leider nur eine Alternative und kommt dem M3 nicht wirklich nah,

Was ist nah? Motor mit Leistung und Fahrwerk, Bremsen, Stabi, XHP, volles Programm. Dürfte nicht viel über 15k kosten. Klar, ist kein S58, aber der B58 hat auch nicht nur Nachteile - vor allem, wenn das Teil nicht nur auf der Rundstrecke gefahren werden soll, sondern im täglichen Verkehrschaos. Für den Daily ist das doch schon ganz schön nahe dran...

Zitat von comforter

Du meinst also wirklich wenn ich das Teil auf leise stelle und die Klappe im Stand nicht öffnet das hinterfragt wird ? Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Der Dorfbulle vielleicht nicht, aber der Spezialist der SoKo Poser kennt sich da eventuell so rudimentär aus, dass er weiß, dass die x40i eine Klappenanlage verbaut haben, die auch funktionieren muss. Wenn sich aber nichts tut, dann riecht das nach Manipulation, und was man so hört, sind da schon Autos wegen geringerer Anzeichen sichergestellt worden...

Ich würde das auf jeden Fall so machen, dass der normale Serienzustand erreichbar ist. Was natürlich doof wäre, wenn die Verrohrung dann zu laut wäre. Was meiner Meinung nach weniger auffällig wäre, wäre dass die Klappe im Stand bei 3.500 schließt, also vor der Messgrenze. Das ist ja glaube ich ein übliches Verhalten von zugelassenen Klappensteuerungen, dass die irgendwann zu machen. Ich dachte ja, dass das bei uns auch so ist, und war dann überrascht, dass die Klappe in P immer komplett offen bleibt...

Zitat von Rainer Wahnsinn

muss ein BMW Öl sein, wegen Leasing. Sicher ist sicher

Machst Du das selbst?

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Wer nicht so lange warten will, kann sich ja zur Zeit relativ günstig einen G21 M340i vor 06/2020 schießen, und mit wenig Geld und MHD/DP einen M3T non-Comp Pendant draus machen. Knackiges KW V3 rein, die üblichen Spoiler und Lippen. Das wäre dann wohl noch die beste Alternative.

Na Leute, kommt schon... machen wir 450,-. B58 Fahrer bekommen Sonderrabatt

Meiner ist zwar nur 20-25 mm runter, aber auch da war die Aussage von KW, dass nichts kalibriert werden muss.