Ist die elektronische Notentriegelung dann auch nur wieder mit Tester rückgängig zu machen?
Beiträge von dns
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Quatsch. Ich erkläre Dir jetzt nicht den Unterschied zwischen "Soll" und "Ist".
Und meine Frage war eine ganz andere. Aber egal.
Du hast das falsch verstanden: DU befüllst die Reifen mit dem Solldruck (Herstellerangaben, nach Beladungszustand und Geschwindigkeit, korrigiert um persönliche Faktoren, wie Komfort oder Sportlichkeit), dann machst DU einen Reset und damit wird der aktuelle IST-Wert zum neuen SOLL-Wert.
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Ich hätte einen originalen BMW-Satz Michelin PS4s * abzugeben. Sind bei 5,5-6 mm (neu 7 mm, also nicht viel gelaufen).
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Wow, Rakete
Glückwunsch und viel Spaß!
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Im ländlichen Raum kann man da Laserlicht sehr oft bewundern.
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Ne, originale. Kann aber sein das die bei Borbet produziert werden
Ja, meinte ich. Als ich beim Driftkurs in Burgkirchen war, bin daran vorbeigefahren. Riesen Laden...
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Ich habe 2019 für weniger als die Hälfte M792 neu gekauft. Einfach mal in Kleinanzeigen schauen. Ich meine die werden in Braunau hergestellt.
Borbet?
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Ich bin auch kein Freund von Schlagschraubern, daher habe ich mir diese Knarre geholt:
https://www.amazon.de/dp/B0BWK3CYZ3?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_deta...
Damit kann man die Radschrauben bequem lösen. Die Schraubarbeit übernimmt dann mein uralter Makita Akkuschrauber. Damit ziehe ich die Schrauben auch wieder an, also quasi handfest, das geht schnell und leicht, danach kommt der Drehmomentschlüssel zum Einsatz.
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Ja, stimmt! Danke, jetzt hat's gepasst! Habe sie auch gleich bestellt, 196 € dürfte dann wohl derzeit der Tiefstpreis sein. Die liebe Inflation...
Du musst fahren, was zugelassen ist. Mit einer eingetragenen Vmax von 250 km/h geht halt nichts unter W. Aber W ist nicht standardmäßig zugelassen (COC), sondern Y (und H und V). Du könntest bestimmt W eintragen lassen, wenn du einen Reifen findest, aber Du darfst nicht W fahren, wenn Y eingetragen ist. Wenn H eingetragen ist, dann darfst einen höheren Index fahren, wie V oder Y.
