Also München und Dingolfing sind verschiedene Werke. Da wird er entweder oder gebaut.
In Dingolfing werden in der Regel die großen Modelle gebaut, also 5,6,7,8. Jetzt auch der iX.
Aber der 4er (G22) wurde (zumindest, ändert sich sowas?) in Dingolfing gebaut...
Deshalb die frage, weiß einer ob es dass in dunkler/reflektionsärmer gibt, oder müsste ich damit zum Folierer/Lackierer wenn ich es ändern wollte?
Ich habe bei mir fast das komplette chrom-perlglanz-Gedöns mattschwarz foliert. Bilder findest Du hier:
Hm, schade. Kann man von außen erkennen. Das überzeugt mich nicht, schon gar nicht zu dem Preis. Dann lieber eine 200er mit ECE.
Bei der Verschränkung hat sich übrigens gezeigt, dass hinten eine 15er Spurplatte gerade noch ausreichend Platz zur Karosserie bietet und alles darüber arg knapp würden dürfte.
Ergänze: Mit Deinen Reifen. Das hängt auch wesentlich vom Flankenaufbau ab. Wie schon oft besprochen, bauen unterschiedliche Reifen unterschiedlich breit.
Ich hatte das gleiche bei meinen 704 glanzgedreht mit orbitgrau. Wurde wieder glanzgedreht und klar gepulvert. 250 € pro Felge.
Lasst ihn doch mal machen. Hier finden sich 178 Felgen in 21" zwischen 8,5" und 10,5" Breite mit LK 5x112:
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20" gibt's über 600, da hat er ja erst mal ein bisschen zu tun, bis er die passende Paarung herausgefunden hat. Und dann kann er ja mal weiter sehen, die Eintragung ist ein Klacks. 
B58 und S58 ist ein deutlicher Unterschied der S58 ist auf Super Plus ausgelegt und minimal darf ROZ 95 rein der B58 ist auf super ausgelegt und minimal darf 92er rein.
nein, B58 ist auf 98 ROZ ausgelegt, mindestens jedoch 91 ROZ. Hatten wir dich schon unzählige Male. Gerade Du solltest das wissen. Zuviel Billigfusel getankt? 
Die Zulassung ist das kleinste Problem
Das ist mal ne Steilvorlage! Wir warten gespannt.
Auf der Suche nach den Schalt-Blobs...
Ich habe heute mal versucht, ein paar Drive-by Aufnahmen zu machen:
(ohne Kopfhörer kommt da nichts rüber)
Erster Versuch, nicht optimal. Die Abrollgeräusche sind zu dominant. Muss die Kamera mal höher und etwas weiter von der Straße positionieren. Interessanterweise kann ich von außen wirklich keine shift farts hören. Alles mit offener Klappe, in SPORT PLUS und manuell geschaltet. Innen blobbt es immer laut vernehmlich beim Hochschalten, was mich wundert, denn das ASD ist deaktiviert. Ich versuche, das mal innen aufzunehmen. Ansonsten klingt das eigentlich ganz satt, alles stock außer PEEM. Und die Bärbel ist auch dabei 
Das habe ich nicht... klingt aber echt komisch. Könnte wirklich das Wastegate sein.
