Ist bei mir nicht passiert. Ist noch alles da wie es soll.
Warum es mit dem Rücksetzen im Auto zusammenhängen sollte, wäre für mich nicht logisch. Es wird ja auf dem Server gespeichert.
Beiträge von Piwi87
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Morgens das Auto gestartet, grad aus dem Ort raus, werden plötzlich Kombiinstrument und Navi Bildschirm schwarz.
Wenn der Navibildschirm auch schwarz wird und auch an der gleichen Stelle, dann könnte es ein Fehler in den Stream-Daten für RTTI oder Geschwindigkeitsinformationen sein.
Dann startet die Navigation neu und dadurch fällt auch die APIX zur Headunit aus. Die Headunit geht dann in den Havariemodus. Das dürfte aber nicht 2-3 Sekunden dauern, sondern maximal 700 ms.
Kann aber sein, dass man das falsch wahrnimmt, weil man von der Headunit abgelenkt wird.
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Das kann passieren, dass sich der Tacho verrechnet hat und dann neu startet.
Solange er nicht im Havariemodus bleibt, ist das nicht weiter tragisch. Und zu oft sollte es nicht passieren.
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Oder meinst Du, Schlüssel komplett rausschmeißen und nur noch per Digital Key fahren?
Ich meine den Schlüssel in den Fällen daheim lassen und nur mit dem Digital Key fahren.
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Tja, dafür müsste Digital Key mit meinem S23 auch funktionieren, was es eigentlich sollte, aber einfach nicht tut
Tja, BMW ist halt näher am iPhone
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Ich habe heute die Version 11/2024.25 beim Werkstatt-Termin bekommen.
Änderungen sind mir noch nicht aufgefallen.
Der Changelog zeigt mir noch 07/2024 an 🤷♂️
Den Changelog für die App gibts ja erst mit der OTA Version. Und für die 11/24 gibts die OTA nicht vor Januar/Februar.
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Das ist immer relativ.
Je größer die Antenne oder die Abstrahlleistung umso mehr Entfernung ist natürlich möglich.
Aber dann wird’s halt auch auffälliger.
Was man so technisch in nen Rucksack oder Handtasche bringt sind ein paar Meter. Daher kann man auch durch ne Haustür durchfunken.
Auf der anderen Seite: auf nem belebten Supermarktparkplatz kriegt man da halt dann auch mehrere Signale durcheinander, wenn man zu weite Entfernungen überbrückt.
Ich kann nur empfehlen, wenn man da zu viel Sorge hat, den Digital Key auf dem Smartphone zu nutzen.
Da braucht es bei sicherer Einstellung zwei Faktoren, nämlich Besitz und Code/Biometrie.
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Und warum sollte mein Auto kein Update erhalten.
Es handelt sich um Kartenmaterial ! Das hat doch mit dem Modell nichts zu tun
Das stimmt. Das Kartenmaterial ist nur Abhängig von der Generation der Headunit.
Und für alle Headunits ab OS7 (also ab MGU18) gibt es 4 mal pro Jahr Kartenupdates, inkl die OS4/5/6 Headunits NextBigThing, NBTevo und NBTEvo2.
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Gibt es die Möglichkeit den Komfortzugang nachträglich komplett tot zu legen (als hätte der BMW die Funktion nie ab Werk gehabt)? Ich weiß damit verliert man ein paar Komfortable Dinge wie automatische Heckklappenschließung usw. Aber ist das möglich? Kann das eine BMW Werkstatt für mich tot legen?
ja, es gibt einen Service Job, den der Händler ausführen kann und dann wird die Funktion entfernt. Im Endeffekt wird dabei die Sonderausstattung Komfortzugang aus dem BDC gelöscht, dann reagiert er nicht mehr drauf. Manche Händler wissen wie es geht, manche - die es noch nicht gemacht haben - müssen halt dazu überredet werden, mal die ganzen Service Jobs durchzugegehen.
wenn du dann am Supermarkt zuschließt, haben sie das Signal und nehmen dein Auto mit während du einkaufen bist..
Das hilft ihnen nichts, wenn du zuschließt, weil sie dann das Auto gerne hundertmal zuschließen können.
Sie brauchen das Signal, welches das Auto aufschließt um eine Replay Attacke auszuführen. Aber damit kommen sie nur ins Fahrzeug.
Sie müssen dir (dem ID-Geber) also einmal so nah kommen, dass sie einen Relay auslösen können und der Schlüssel die Startfreigabe schickt.
Im Endeffekt kann man es mit einem transportablen ID-Geber nicht vollständig absichern, wenn man den Komfort nicht vollständig einschränken will.
Wenn man sich in eine Umgebung begibt, wo man Angst hat, dass das Auto schnell geklaut wird, (z. B. am Ring) dann bleibt der Schlüssel daheim und man muss das Smartphone mit Digital Key verwenden.
Wenn man den Expressmodus für den Fahrzeugschlüssel deaktiviert, dann braucht es Gerät und Code / Biometrie ... Das funktioniert dann eigentlich nur noch mit Gewalt.
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Ja das stimmt, dennoch wird ein Signal übertragen auch wenn ganz schwach.
Egal was ich im Auto einstelle, der Schlüssel macht immer das gleiche. Der Schlüssel weiß nicht, was im Auto eingestellt ist.
Es gibt drei Funktionen.
- Schlüssel wird über Tasten benutzt (wie ohne Komfortzugang)
- Komfortzugang mit Keyless Entry (kann man ab OS8 deaktivieren)
- Komfortzugang mit Annäherung/Entfernung (kann man im Auto einstellen)
Wenn der Schlüssel eine bestimmte Zeit lang liegt, dann werden die beiden Komfortzugangfunktionen deaktiviert. Er sendet dann selbst nicht mehr aktiv und hört nicht mehr auf die Anfrage vom Auto.
Die neuere Generation hat UWB Chips, da wird dann auch noch die Laufzeit gemessen.
