Starte einmal die Headunit neu. Da hat sich vermutlich der Treiber aufgehängt.
Auto in den Diagnosemods setzen.
3mal schnell hintereinander den Startknopf drücken. In der Anzeige steht dann Diagnosemodus aktiv.
Dann ca. 30 Sekunden (bis der Hauptbildschirm) dunkel wird den Lautstärkeknopf gedrückt halten.
Dann loslassen. Die Headunit bootet jetzt.
Nach ner Minute kannst den Diagnosemodus wieder beenden (Stopptaste).
Die Funktion Tiefschlafmodus im DriversGuide ist falsch. Dürfte beim 3er nicht gezeigt werden.
Unsere Fahrzeuge basieren auf SP18 und auf der Elektrikplattform gibt es das nicht.
Das gibt’s erst ab SP21.
Danke euch allen!
Habe das Update durchgeführt! Keine Veränderungen oder neue Apps. Aber der Rest geht wie immer.
Das sind manchmal auch Änderungen in den Apps, die man nicht gleich erkennt.
Kann auch die Halloween App gewesen sein, die du noch bekommen hast. Die ist jetzt aber ausgeblendet.
Kommt dann im Dezember wieder ein Update.
Sehr gute Frage... ich fahre damit jetzt auch in den Winter und könnte nicht mal was nachfüllen, weil ich die Anlage nicht einmal benutzt habe bis jetzt.
Ab Werk ist die Anlage nicht voll. Da kannst leicht was nachfüllen.
Im Werk wird kein Frostschutz eingefüllt.
Danke für die schnelle Antwort.
Ich verstehe die Anzeige nicht ganz! In der my BMW App steht, dass die Software( Remote Software Update) auf dem neusten Stand ist. Und im Fahreug steht folgendes siehe Foto.
Das sind die App-Updates im Auto.
Da wählst aus, dass sie durchgeführt und künftig automatisch gemacht werden sollen.
Da passiert nichts, die betreffen nur die Headunit.
Jeder fährt hier mit diesen "BMW Group"-Stickern rum. Gibts die irgendwo zu kaufen?
Das sind die Aufkleber der Werksfahrzeuge.
Die Lenkradheizung hat im BMW nur eine Stufe und eine Solltemperatur.
Sie regelt nicht abhängig von der Außentemperatur.
Abhängig vom Lenkradtyp ist die Solltemperatur eingestellt. Das ist ein Codierparameter im BDC, kann man also ggf. bisserl anpassen.
Der Temperatursensor im Lenkrad ist eher das Problem. Wenn der ganz nah an einer Heizwendel ist, dann wird es nicht so warm als bei einem Lenkrad, wo der Sensor an der richtigen Stelle sitzt.
Das ist eine Fertigungstoleranz.
Glaub die Lenkradheizung hatte damals 32 °C im Soll bei nem Lederlenkrad.
Die Sitzheizung in Stufe 1 hat aber schon mehr.
Dass der Einstellungsbereich so weit ist, liegt an den unterschiedlichen Fahrzeugen, weil die unterschiedlich steile Windschutzscheiben haben. Es ist ja nicht nur die Sitzposition, sondern auch der Winkel und der horizontale Abstand zwischen Scheibe und Armaturenkasten (wo das HUD sitzt).
Wie das passieren kann, dass es plötzlich verrutscht:
Bei jedem Öffnen des Fahrzeugs wird das persönliche Profil geladen und da sind die Positionsangaben fürs HUD drin. Das HUD stellt sich dann so ein.
Wirklich gut ist das nur mit gleichzeitig elektrischer Sitzeinstellung.
Wenn jetzt beim Startup diese Positionsangabe falsch übermittelt wird, dann springt das HUD auf den Defaultwert und verstellt sich so extrem.
Es sollte reichen, wenn man im Stillstand kurz das Profil neu lädt bzw. kurz in den Gastnutzer und wieder zurück geht.
Mir wurde sowohl vom Händler als auch vom Kundendienst mitgeteilt, das man immer nur das zu sehen bekommt was bei Auslieferung des Fahrzeugs da war.
Das ist mittlerweile überholt, wird aber immer noch gerne so "gelebt".
Ich fuhr dann erstmal los und nach etwa 3 km schaltete sich der Bildschirm wieder ein. Seitdem ist alles wieder normal.
Das ist zu lange. 3km bist du ja nicht in ein paar Sekunden gefahren.
Klingt mir so, als wäre da wirklich der Bildschirm ausgeschaltet gewesen und durch eine Meldung ist er wieder aktiviert worden.
Warum auch immer das war.
Hast du vorher mal probiert, ob du den Bildschirm aktiviert bekommst?
