Das ganze ist eine sehr eingeschränkte Version von einem Spurwechselassistenten.
Glaube nicht, dass es so spektakulär ist. Sieht man im Video auch recht gut in meinen Augen.
Und ich würde fast meinen, dass im G20 eher die bessere Version in der Software steckt. 
Bei mir geht das speichern der Favoritentasten leider nicht. Beim langen Drücken baut sich die Statusanzeige auf und kurz vorm „Abspeichern“ kommt die Meldung „Speichern nicht möglich“. Die Bedienungsanleitung verrät dazu nichts
Möchtest du eine ganz bestimmte Funktion speichern und die ist nicht möglich, oder geht es grundsätzlich nicht, mit mehreren Funktionen ausprobiert?
Das mit dem von hinten anschleichen und dem Licht ist so gewollt.
Von hinten wird der Kofferraum freigegeben und das Begrüßungslicht aktiviert.
Zum öffnen, muss man spitzwinklig auf den Wagen von vorne oder seitlich zu laufen.
Aber die Alarmanlage darf beim Tanken nicht angehen. Dann stimmt was mit der Feinfühligkeit der Sensorik nicht.
Das sollte erkannt werden, dass du noch in unmittelbarer Nähe bist.
Ist das auch mit der aktuellen Software noch so, oder war das nur am Anfang?
nachgerüstet oder original,
das hat mir der
Wenn die halt nicht so einen Schmarrn erzählen würden.
Der DisplayKey ersetzt einen der beiden serienmäßigen Identifikationsgeber.
Seid froh, das er nur gehupt hat....
Das werde ich so mal ausprobieren.
Ich habe Glasflaschen zum Container gebracht, das Auto hat automatisch verriegelt (Schlüssel in der Tasche).
Anschließend konnte ich es nicht wieder öffnen.... Da ein Fenster offen war, habe ich es von Innen entriegelt und mit der Alarmanlage die Nachbarschaft beglückt...
Ging er auch beim Drücken der Taste fürs Öffnen auf der Fernbedienung nicht mehr auf?
Hast eine DWA verbaut?
dann passiert das gern mal
du meinst eine nachgerüstete DWA, oder?
Die Fahrzeug DWA ist damit nicht vernetzt.
Also standardmäßig hat der G2x in der Serienausstattung 2 Identifikationsgeber und einen Notfallschlüssel, wenn dieser nicht im Identifkationsgeber enthalten ist (Neuere haben einen separaten).
Mit der SA 322 (Komfortzugang) wird die NFC-Karte hinzugesteuert (WirelessCharging ist nicht erforderlich).
Mit der SA 536 (Standheizung) wird ein Identifikationsgeber gegen den BMW Display Key ersetzt.
In dem Fall stimmt es sogar in der Verkaufsliteratur, ist korrekt beschrieben, hab grad nachgelesen am Beispiel vom G21.
Leider kann man das nicht oder noch nicht mit Bimmercode codieren, wodurch man gezwungen ist einen Codierer zu finden der das macht oder meinen freundlichen dazu anzusprechen. Letzterer wird vermutlich abwinken und darauf verweisen das er das nicht darf. Ein Codierer kostet wieder zusätzlich Geld und ob das ganze einen Softwareupdate überlebt ist auch ungewiss.
Das ist einfach ärgerlich, man bekommt Bananenware die beim Kunde ausgereift wird und muß dann noch darum betteln die in der selben Serie eingeführten Aktualisierungen zu bekommen oder extra dafür zahlen.
Da kann das Auto noch so toll sein ein Geschmäckle bleibt.
Klar, Bimmercode kann nicht alle Codierungen und auch wenn nicht sofort anbieten.
Das wäre jetzt auch so ein Codierparameter, der ein Softwareupdate nicht überlebt, weil es für dein Fahrzeug eben nicht hinterlegt ist.
Heißt ja auch, dass du beim Update beim Freundlichen die neue Software aufgespielt bekommst und danach die Codierwerte ins Fahrzeug geladen werden. Dabei würde die Tabelle so erstellt, wie es zu deinem Fahrzeugstand passt.
Wann sich BMW entschließt, neue Funktionen wirklich auch bestandswirksam zu bringen, ist wohl ein Prozess. Hier kann ich die Meinung nachvollziehen, dass es gerade beim AssistedDriving View schon sehr bitter ist. Und das verstehe ich auch persönlich nicht wirklich, warum BMW das nicht bringt für die Kunden.
Bezogen auf diese Funktion mit dem Limiter, würde ich jetzt aber nicht in die Bananenware-Diskussion gehen wollen.
Es handelt sich dabei auch um eine Weiterentwicklung des Produkts im laufenden Produktionsprozess.
Es passiert beinahe wöchentlich, dass neue Hard- und Softwarestände in die Produktion einfließen.
Wenn sich ein Hardware-Teil weiterentwickelt, dann wird das ja auch nicht bei allen Fahrzeugen ausgetauscht, die schon verkauft wurden.
Durch die digitale, soziale Vernetzung (auch das Forum hier gehört da dazu) wird das halt viel schneller offensichtlich, als früher.
Darauf wird sich die Branche tatsächlich einstellen müssen, gerade auch um mit einem Tesla mithalten zu können, was Feature-Update anbelangt.
Viele Grüße
Piwi
Darüber ärgere ich mich schon eine Weile. BMW aktualisiert zwar den Softwarestand, aber solche Änderungen bekommt man nicht.
WO BLEIBEN DIE VERSPROCHENEN AKTUALSIERUGEN?
Ja, das ist manchmal tatsächlich unverständlich.
Wenn es aber in der Software enthalten ist, und nicht angezeigt wird, dann muss man den Codierparameter suchen. Das ausblenden funktioniert fast ausschließlich so.
