Beiträge von Piwi87

Zitat von jan.muc

Es ändert sich doch nicht mit jedem Modelljahr der Typenschlüssel, oder?

Nein natürlich nicht.
Der Typschlüssel ändert sich, wenn es einer neuen Typgenehmigung bedarf.
Das ist grob gesagt der Fall, wenn sich etwas ändert, was auf der Zulassungsbescheinigung steht.

Beispiel ist die Anhängelast oder alles was mit Emissionswerten zu tun hat.

Die alte Typgenehmigung ist m. W. bis 30.06. gültig. Es gilt aber das Zulassungsdatum Bei der Zulassungsstelle. Insofern wird der vermutlich schon seit dem Shutdown nicht mehr produziert.

hey Timo,

ob das Werk die Bestellung ändert, hängt davon ab, ob du schon das neue 330e Modell bestellt hattest bzw. bestätigt bekommen hast. Also das mit der höheren Anhängelast.

Wenn du das alte hast, dann muss die AB geändert werden, weil es das Fahrzeug nicht mehr gibt.
Das ist dann eine größere Geschichte. Und das sollte der Händler auch kennen, ist kein neues Prozedere und kommt jedes Jahr bei langen Bestellfristen vor.

Ist es schon der neue Typ der bestätigt ist, sehe ich anhand der genannten Ausstattung kein Problem, dass es etwas nicht mehr gibt. Du hast einen Vertrag mit dem Händler und der einen mit BMW.
Er kann m. E. nicht einfach ein Auto mit einer anderen Ausstattung ausliefern. Das Live Cockpit Professional steht bei dir in der Auftragsbestätigung auch drin. Und ich wäre mir gar nicht sicher, ob es dort unter Serienausstattung oder nicht doch als Sonderausstattung mit 0,00 aufgeführt ist.
Es muss im Werk bislang und sich künftig als SA zugesteuert werden.

Wenn er dir eine Preiserhöhung aufzwingen will kannst du das ablehnen. Er kann den Vertrag dann platzen lassen, hat aber das Auto dann da stehen, das muss er abnehmen. Kommt als eher selten vor.

Du kannst ihn auch auf die Mehrwertsteuersenkung ab Juli hinweisen, da muss er sich dann auch was einfallen lassen. Die ist im Vertrag separat ausgewiesen. Gezogen wird sie bei Fakturierung.

Geschmäcker sind immer individuell verschieden. Und das ist auch gut.

Das neue kann nur nicht ganz so viel anzeigen (aktuell) wie das alte Mid. Könnte mir aber vorstellen, dass das noch nachgelegt wird. Das LCD ist sehr hochauflösend, von daher hat es gute Grafikeigenschaften.

Ich persönlich finde, dass die angedeuteten Ecken nicht ganz so schön sind und etwas erzwungen aussehen. Runde Tuben passen aber zu den sonst im Interieur befindlichen Kanten auch nicht wirklich.
Das hat sich beim alten mehr aus der Tradition heraus eingefügt, weil man seit Jahren runde Tuben kennt.

Zitat von naachtschwaermer

ich werde wahrscheinlich auch noch zum live cockpit professional wechseln.das neue gefällt mir garnicht, da das Navi nicht wie beim vorherigen mid angezeigt wird

Das Navi wird schon angezeigt. Nur nicht mit High Guiding wenn ich das richtig weiß sondern mit den üblichen Vektorgrafiken, wie man es z.B. vom 6WA kennt.

Zitat von frodo

Letzlich sind die Instrumente alle volldigital, die Messwerte werde mit Analog Digital Wandler umgesetzt und dann angezeigt.
Je nach Modell ist das Instrumentenkombi mit mehren kleinen Display zuammengebaut oder beinhaltet ein großes mit Rähmchen um die Zeigerdarstellungen oder ohne.
Zumindest beim G20 kenne ich kein Instrumentenkombi was richtige Zeiger verbaut hat.

Hi Dirk,

da liegst du grob daneben.

Beim aktuellen G2x hat das Basis 4 oder 5 Zeiger mit je einzelnen Schrittmotoren, das Mid hat zwei Zeiger mit Motoren (Tank und Temperatur).

Ab 07/2020 gibt es das neue Mid mit zwei (oder 3?) Zeigern für Geschwindigkeit Und Drehzahl.

Natürlich arbeiten seit Jahrzehnten mittlerweile die Kombis digital und zeigen über einen Mikrokontroller gesteuert per Schrittmotor an, was der Controller berechnet hat.

Volldigital bezieht sich auf die Darstellung. Diese haben dann einen hochperformanten Grafikprozessor und zeigen ein vollständig Virtuelles Cluster.

Leuchte einfach mal mit einer Taschenlampe in einer gedimmten Umgebungshelligkeit schräg von oben auf das Kombiinstrument. Dann siehst du gleich, ob es Zeiger hat oder nicht.

Grüße
Piwi

Zitat von undercover

Dieses Kombiinstrument sieht aber volldigital aus.

Genau, es sieht so aus. Das ist der Sinn des „Fakes“. Es soll so aussehen.

Hier mal das Bild aus dem Erprobungsträger.
Da kannst du auch sehen, wie es aufgebaut ist. Und man sieht auch die Kanten noch. Nicht mehr so heftig, wie hier, aber die sind da.

Technisch ist es ein Blackpanel Doppel-Zeigerinstrument mit mittigem LCD-Info-Display.
https://images.app.goo.gl/5phQKowKq8Ve6qmF8

ja, nur gar nicht so einfach eines mit dem kleinen Kombiinstrument zu finden.

Da sieht man es gut, was angezeigt werden kann.
https://images.app.goo.gl/s64v9KsNBqjoPzbq8

Du hast nur etwas mehr Platz rechts und links, so dass dort jeweils eine Tube angedeutet ist, um Tankinhalt und Temperatur anzuzeigen.

@StefanK
Na ja, du könntest den Händler fragen, ob du noch Änderungen vornehmen kannst. Wenn nein, dann wird er sehr wahrscheinlich in den nächsten zwei Wochen gebaut.

Ansitzen könntest du es eventuell noch ändern und auf Live Cockpit Professional wechseln.

Genau, das Bild fürs Business-Paket ist das Kombiinstrument Basis vom F40.
Im Rendering des Konfigurators sieht man das etwas breitere Kombiinstrument für den G2x.

Wirklich anders sieht es aber nicht aus. Es ist an die neue Designsprache angelehnt.
BMW hat sich von den Runden Tuben verabschiedet, genau wie auch bei den Scheinwerfern.

Die Headunit ist das im Übrigen nicht.

Die Headunit ist der Infotainment Rechner. Den sieht man nicht, da er hinter dem Centerstack unter der Instrumententafel sitzt.

Zitat von jan.muc

Ja das dachte ich mir, glaube 3h oder so nur?

Am 26.06 in der Welt ist es soweit

Weiß ich nicht genau.
Waren aber bei mir mehr.
Ich hab das am Vorabend gemacht und in der Welt hat die Dame verwirrt geschaut, weil da schon eine Nachricht da war.
Sie hat auch gesagt, dass der nur eine bestimmte Zeit gültig ist. Ich hatte die Übergabe aber vormittags, und er ging noch.