Die Standheizung geht tatsächlich zuerst mit voller Heizleistung rein, um die Scheiben abzutauen.
Das müsst ein Zeitraum sein und wird im Umluftbetrieb gemacht. Ist der abgelaufen, wird auf Außenluft geschaltet und die Zieltemperatur geregelt.
Beim Elektro sollten zusätzlich auch die Flächenheizungen angehen.
Spiegel, Sitz, Lenkrad. Heckscheibe aber nicht wenn ich das richtig weiß.
Die Schwenkanpassung ist ja nur eine Softwareseitig Lösung. Die Kameras schwenken ja nicht real.
Daher darf das keine Auswirkung auf das 3D Bild oder die Top View haben, weil da immer das gesamte Bild zur Verfügung steht.
Also der Stand ab Werk ist eigentlich nicht zurücksetzbar.
Hast du was codiert am Auto?
Fahrdaten ab Tanken, ab Werk und Individual verschwunden
Hallo Michael,
was heißt in dem Fall "verschwunden".
Wird der Punkt gar nicht mehr anzeigt oder sind sie "genullt"? Ggf. auch ohne dein Zutun?
Zeigt er nur noch "letzte Fahrt" an?
Ach deswegen wurden mir kürzlich nach 2 Stunden in der warmen Parkgarage immernoch 0°C angezeigt? Weil er den plötzlichen Sprung von Außen- zu Innentemperatur als unplausibel gesehen hat?
Ja. Ist aber nicht die Innentemperatur, die wird nicht betrachtet. Reicht rein die Außentemperatur.
Auch nach der Waschanlage geht die Temperatur nicht wieder so schnell hoch im Sommer. Da wird der Wert sehr flink als unplausibel verworfen.
Auch gern gesehen und ein Beispiel: Sommer 26°C; Autobahn Stau. Da hat es schnell mal 40 °C dann. Sagt jeder kein Problem, überm Asphalt ist logisch. Aber wenn der Stau weg ist und die wieder fährst, bleibt er bei 30°C und mehr. Und dann steigst aus und wartest auf den Schock aus dem klimatisierten Innenraum, aber so warm ist es draußen gar ned.
Ja die Außentemperaturanzeige ist entprellt. Sonst würde sie dir an jeder Ampel bei heißem Motor und Rückenwind gleich mal hochgehn.
Da muss ich korrigieren - sowohl der W214 als auch der G60 kamen 2023 auf den Markt.
Weiß zwar ned, was es zu korrigieren gibt, denn die MEFs hab ich gar nicht genannt.
Der SOP vom W214 war im Winter 2023 und der vom G60 im September 2023. Nur welcher G60 wurde in 2023 ausgeliefert? Viele nicht.
Die effektive Entwicklungszeit beim W214 war dennoch deutlich länger durch Corona und beim G60 deutlich kürzer als normal auch durch Corona.
Und das merkt man.
Beim Cockpit geb ich dir Recht. Das hat man bei BMW wirklich nicht gut hinbekommen, auch für die zur Verfügung stehende Zeit nicht, da hätte man für was besseres nicht länger gebraucht.
Also ich habe bei der 360° View genau das Gegenteil. Ich sehe an den Nahtstelle die Dinge doppelt.
Sprich wenn ein Fußgänger hinten am Fahrzeug vorbeiläuft, dann sehe ich ihn noch in der Seitenkamera und gleichzeitig auch schon in der Heckkamera.
Das sieht zwar auch merkwürdig aus, ist aber sicherer als wenn was verschwindet.
Also mir ist das noch nie aufgefallen, dass was im toten Winkel verschwindet.
Da die Kameras aber fixe Positionen haben, müsste da innerhalb der Kamera was verschoben sein, dass das ned passt. Vielleicht wurde mal was auseinander gebaut?
Du könntest beim Händler sonst ggf. nur bitten, dass sie über den Service Job die Kamerakalibrierung neu anstoßen. Eventuell ist da was schief. Viele Händler machen das aber nicht, weil es einige auch gar ned verstehen.
Das sollte man aber nur machen, wenn man danach ca. 100 km (nicht am Stück) auf sauberen Straßen (bei Tageslicht, am besten keine Sonne) mit Leitlinien fahren kann. So kalibriert sich das System am besten.
Daten wie Aussentemperatur und Datum wären ja vorhanden... Evtl kommt das ja in Zeiten von "KI"...
Beides ist nicht wirklich vorhanden. 
Man geht leicht davon aus, dass das Auto ja diese Daten hat, weil es sie anzeigt, wenn man drin sitzt.
Aber in den verschiedenen Betriebszuständen ist das nicht der Fall. Wenn das Auto schläft, weiß es gesamthaft weder das Datum noch welche Temperatur es draußen hat.
Nur das Kombiinstrument (das ist der Uhrzeitmaster im Auto) weiß darüber Bescheid.
Erst wenn das Auto geweckt wird, dann werden die Zeitstempel und andere Daten (z. B. auch die Temperatur) auf den Bus gelegt und zyklisch gesendet.
Man könnte jetzt natürlich eine Funktion programmieren, die bei erkanntem Niederschlag das Fahrzeug weckt und dann mit einer Totzeit wartet, bis alle Steuergeräte sich einmal unterhalten haben, um dann mit einer Routine zu prüfen, ob es jetzt sinnvoll ist, das Dach ganz zu schließen oder es zu warm sein könnte.
Das hat jetzt aber gleich wieder einen Haken. Wenn du im Herbst ordentlich über die Bahn geheizt bist und stellst dann dein Auto vielleicht noch kurz nach der DPF-Regenerierung ab, dann misst es auch nach ner halben Stunde schnell mal noch 40 °C am Außentemperatursensor.
Weil es unter dem Motor so warm ist und die warme Luft sich im Stoßfänger verfängt.
Steigst du ins Auto ein, wird dir diese Temperatur aber gar nicht angezeigt.
Die ist dann wieder entprellt und lässt nur bestimmte Sprünge zu. Erst mit der Bewegung umströmt vom Fahrtwind, passt die Temperatur und die Temperatur gleicht sich langsam an.
Ja, die E-Klasse war einfach ein bisschen früher in der Entwicklung als der G60. Die E-Klasse viel in die Corona-Zeit und da wurde dann möglichst viel sehr ähnlich dem Vorgänger gemacht, weil man wenig Zeit hatte.
Da kam die Sparbrille noch ned zum Einsatz.
Der G60 ist etwa anderthalb Jahre später entwickelt worden. Teilweise in den Anfängen auch stark gekürzt wegen Corona, weil man die Teams ja nicht so üppig besetzt hatte. Glaub da hatte man plötzlich Abstriche in der Entwicklung gemacht, die dann auch noch in der Rechnung günstiger waren. Früher ein Unding bei BMW, dass sich die Entwicklung was hat sagen lassen von den Kosten. Wenn da was zu teuer entwickelt wurde, dann wurde das woanders wieder ausgeglichen, aber sparen kannte man da nicht.
Das hat sich geändert. Einige Funktionen sind weggefallen, weil man sie nicht mehr fertig entwickeln konnte. Am OS8 sieht man das ganz stark. Und weil es sich auch dann gezeigt hat, dass es ohne geht, gibt es sie jetzt auch im OS8.5 oder OS9 nicht mehr.
Der nächste 3er wird sicher nicht besser als der G60 sein, das wäre sehr merkwürdig. Mal sehen, im Laufe des Jahres werden wir da was zu sehen bekommen.
Die ersten elektrischen Fahrzeuge auf Basis der Neuen Klasse werden da den Weg zeigen.
Das kann ich doch aber vor (je)der Fahrt mit einem langem Druck auf die SET-Taste ausschalten, oder?
Ja
