Beiträge von Piwi87

Zitat von KeYa

hab es auch vorhin probiert (android) ... dauert eine ewigkeit aber es geht. schade ist, dass mein auto immer noch als silberner standard 3er angzeigt wird. das die das nicht hinbekommen?!

Das mit der Anzeige ist aktuell korrekt.

Es gibt nur wenige Grundfarben, die hinterlegt sind und deiner läuft unter grau, egal ob jetzt silber, wirklich dravit grau oder ähnliche Farben, die den Zulassungsfarbton grau haben. Vielleicht wird in einem späteren Update ein neues Setup an Fahrzeugmodellen in der Headunit hinterlegt.
Das ist aber ein Feature, was man höchstwahrscheinlich nicht per RSU ausrollt.

Zitat von ersonateo

Hallo!

Mein Händler hat mir heute mitgeteilt dass mein 330e nun endlich bei ihm auf dem Hof steht. Leider sagt er es sind noch keine Papiere bei ihm angekommen. Produktion war am 01.10.
Normalerweise würde ich erwarten dass die Papiere schneller als das Auto beim Händler ankommt. Wie sind da eure Erfahrungswerte?

Die Papiere werden verschickt, wenn das Auto an den Vertrieb übergeben wird.
Das ist eigentlich immer schneller als das Auto. Könnte sein, dass deiner in der Sperre wegen dem Speicherproblem war und da jetzt ein Fehler passiert ist.

Aber der Händler kann das reklamieren.

Fast jeder Fehler wird gespeichert.
mit der BimmerLink App kannst du die dann auch wieder löschen.

Die Fehler sind schon echt. Sie entstehen weil das codierte Steuergerät neu startet.
In dem Moment kommuniziert es ja nicht mehr und wird von den anderen Steuergeräten vermisst.
Da reagiert dann fast jedes andere und wirft einen Fehler.

Nach einem Klemmenwechsel sollten sie aber nicht mehr in der CheckControl oder im Kombiinstrument aufleuchten.

Zitat von Herr Riesling

Ich erwarte von BMW dass sie die Gesetze kennen und umsetzen oder zumindest ihre Lobbyisten in Berlin damit zu beauftragen die Laienschauspieler in Berlin so zu manipulieren, dass sie die Gesetze ändern. Das schaffen sie doch sonst auch.

Es sind wohl zwei überlagerte Themen, einmal die Funktionsbeeinträchtigung mit den diversen Lacken, das ist Herstellerspezifisch und dann die gesetzlich Anforderung.

Das kam erst im Laufe des Jahrs 2019 und liegt am nicht vorhandenen Tempolimit in Deutschland. Das hat alle OEMs in D kalt erwischt.

Leider ist diesmal BMW nicht in der Lage so schnell auf die midrange Systeme umzustellen für alle Baureihen. Deren Einkauf und unser Vertrieb sind sehr bemüht.
Dafür konnte BMW es über Software selektiv für bestimmte Länder deaktivieren. Ein anderer OEM hat die Funktion gleich kurz vor Produktstart ganz gecancelt.

Bin zuversichtlich, dass es im nächsten Jahr eine Umstellung geben wird. Ob es aber dann über Aftersales Tauschbarkeit geben wird, ist fraglich. Die midranger sind schon anders.

Zitat von 630R6

Stimmt trotzdem nicht. Die auskunftgebenden Stellen können aber auch nicht alles im Detail wissen, am Ende geht‘s aber nur darum dass es mit den Individuallacken einen Ausschluss gibt.

Na wenn es der nicht wusste, dann weiß ich auch nicht
Aber technisch geht es um den Interferenzwiderstand, der sich den Radarwellen entgegenstellt. Entweder durch die Dicke oder durch Lackbestandteile, wie z.B. Flitterpartikel.

Das ist schon klar. Für die nächste Generation werden eh die genaueren eingekauft.

Zitat von darthwaidar

Hybrid , M-Paket und xDrive waren für mich voraussetzung für ein BMW Neuwagen ohne dass hätte ich erst garnicht angefangen zu schauen. Shadow Line Scheinwerfer ist erst nach meiner erstkonfiguration eine Woche später zur Auswahl gewesen wo mich mein Verkäufer gleich darauf hingewiesen hat, Laserlicht und Harman Kardon hatte ich zuerst einzeln ausgewählt und habe dann das Innovationspaket dazu gebucht weil dass da schon mit drin ist.

Stört dich der Hubbel im Kofferraum nicht, der durch das Einpassen des Hochvoltspeichers und des Tanks übrig bleibt, beim PHEV?

Frag mich immer, wie das ist, wenn man Koffer etc. transportiert?

Zitat von DFTBA

Hi @Piwi87: Gibt's eine Quelle die belegt, dass die Indivuallacke dicker sind?

Auch würde mich interessieren pb das für alle Individuallacke gilt, also auch die Standard-Individuallacke aus dem Katalog (Dravit etc.) weil das dann doch ein bisschen im Kontrast steht zu manchem was hier steht?

Danke!

Hat uns BMW so mitgeteilt, haben mehrfach nachgefragt.

Zitat von daniel_b

Sehr geile Konfiguration. Ich war schon zweimal kurz davor, das Laserlicht in meiner Konfiguration raus zu nehmen und für's gleiche Geld das M Paket und komplett Shadow Line zu nehmen.

In dem Fall würde ich mich immer für die Funktion entscheiden, auch wenn die Optik schon schön ist.

Jein.
Genau die Genauigkeit ist das Thema.
Mit den dickeren Individuallacken reicht die Genauigkeit aus, um die SWW zuzulassen.
Für die notwendige Genauigkeit des Automatisierten Spurwechsels reicht sie mit diesem System nicht aus.

Ist aber schon ein Unterschied, ob das Radar erkennen muss, dass etwas im Totenwinkel ist, oder wie es genau zur Umgebung fährt um einen automatisierten Spurwechsel zu manövrieren.