BTW: kann man anhand der FIN auf den Produktionsmonat schließen? Bei mir kommt eine 11 vor.
Nein, das ist da nicht reincodiert. Du kannst nur das Modell und das Werk erkennen, der Rest ist fortlaufend.
Beiträge von Piwi87
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ja, im Sommer wurde München für den i4 vorbereitet.
Vom Freitag würde ich jetzt ausgehen. Betrifft aber nicht alle BMW-Werke.
Hab heute gesehen, dass bei uns noch ein Produktionsauftrag für DGF aufgegeben wurde, der eine Eil-Kennzeichnung hat, also direkt in den Versand geht.
Das war Freitag glaube ich.
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Da vergeht mir gerade die Laune
Er meinte damals wurde ja alles direkt heruntergefahren, aber dieses Mal wird wohl normal weiter gearbeitet.
Na toll, dann kann ich mir doch die Hoffnung auf eine diesjährige Lieferung sparen
Als ich vor 2 Wochen was ändern wollte an meiner Konfiguration, war das leider nicht mehr möglich, das das Auto in Planung war.
Dann glaube ich aber nicht, das der schon durch war.......................
Ja, das ist auch richtig, dass im Frühjahr wegen des Lock-Down alles runtergefahren wurde und jetzt nicht.
Jetzt ist eine normale Produktionsunterbrechung zu Weihnachten wie sie quasi jedes Jahr ist. Die Werke planen in der Regel mit 46 bis 48 Wochen Produktion pro Jahr.
Wenn es umfangreichere Modellwechsel gibt, dann gibt es manchmal auch noch umfangreichere Werksferien.
Typisch sind drei Wochen im Sommer, 2 an Weihnachten und manchmal 1 an Ostern. Da wollen ja die meisten Arbeiter auch Urlaub haben. Das ging ohne Werksferien nicht, man kann ja die Autos nicht mit der Hälfte Personal bauen.
Bei der getakteten Produktions wird es ab 10% Abwesenheit schon kritisch.
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Produktionsunterbrechung?
Mein Händler meinte, dass die Produktion und der Transport weiterlaufen würde
Das kann ich mir nicht vorstellen, das war in der Vergangenheit nicht so.
Und die PU ist bei uns auch angekündigt worden. Ich glaube heute war auch die letzte Teileauslieferung und die nächste ist erst am 05.01. bei uns abgehend.
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Er bricht aber dann den Vorgang ab.
Gibt es eine Fehlermeldung dazu? Die Headunit hast du schon neugestartet?
Sonst kannst du das nur reklamieren, weil dann ist das eine Fehlfunktion.
In dem Fall wird dann der Händler in München anfragen, dass er dir das Update aufspielen kann.
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bei mir wird das Iphone immer sehr warm beim Induktionsladen, egal welches iOS. Ist doch normal oder ? Höre das von jedem
Benutze die Schale aber nie da es so dermaßen langsam lädt, dass es meiner Meinung nach keinen Nutzen hat. Zumindest beim Iphone11.ja, warm wurde es schon immer, das stimmt. Aber jetzt wurde es so warm, dass es sich ausschaltet und das finde ich nicht gut bzw. das tut dem Akku auch nicht mehr gut.
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Aber Leebmann will doch die kompletten 17 Stellen.
Ja, er fragt sie vom Nutzer ab, anscheinend verwendet er sie dann aber nicht. Es kommt nach der Eingabe bei mir dann in der Anzeige auch die kurze Version dann.
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sieht gut aus darthwaidar
Hast du auch einen Link dazu, wo es den gibt, oder wie der genau heißt? Ist ja auch induktives Laden, wenn ich das richtig sehe.
Heute mit iOS 14.3 wurde mein iPhone beim Laden auf der Matte ungewöhnlich heiß und hat sich auch mehrfach an und abgemeldet vom Laden.
Muss ich mal weiter beobachten ...
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Bei mir wird bei leebmann, wenn ich meine VIN eingebe, ein e90 angezeigt^^
Ja, das liegt daran, dass Leebmann noch mit der last-7-VIN arbeitet und die wird in bestimmten Fällen doppelt vergeben.
Nur durch die Typkennung vorne in der VIN, wird sie wirklich eindeutig.
In München und Dingolfing wiederholen sich die VINs seit Anfang 2019.
Das ist von den Shops leider noch nicht gut gelöst.
Hat aber noch andere Auswirkungen: ConnectedDrive arbeitet auch noch mit der Last-7-VIN. Die Neuanmeldung ist zwar schon umgestellt, aber es gibt ja auch noch Altfälle, die noch die Last-7-VIN als Identifier verwenden.
Da ist dem Portal die vollständige VIN nicht bekannt.
Bin gespannt, wann das migriert wird.
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Dann solltest du ihn eh erst im Januar übernehmen. Wäre ja nochmal ärgerlich, wenn du ihn am 30.12. übernimmst, dann musst du ihn für Dezember voll versteuern.
