Beiträge von Piwi87

Zitat von frediiii

Also dass das normales Verhalten ist würde ich so nicht unterschreiben. Egal in welchem Zustand sich die Systeme befinden - wenn das infotainment an ist und Audio ausgegeben wird, soll das über alle Lautsprecher passieren und nicht nur über die, die gerade Bock haben und nicht schlafen. Das ABS und die Lenkunterstützung sind ja auch immer verfügbar wenn der Motor läuft.

Die Lenkunterstützung hat mit dem Motor nichts zu tun, weil das elektrisch läuft. Sie ist ab Fahrbereitschaft an und man kann auch in Start-Stop EPS-unterstützt lenken.

Beim ABS hast du recht, das läuft nur, wenn der Motor an ist.

Auch bei diesem Steuergerät (DSC) ist es "normal", dass es einschläft, wenn die Fahrbereitschaft zurückgenommen wird. Startet man genau in dem Bruchteil der Sekunde wo das passiert neu, kann auch dieses ausfallen.

Der Effekt ist nur ein anderer. Du kriegst sofort ein wildes Geblinke im Kombiinstrument und den Hinweis, dass du das Fahrzeug nochmal neustarten sollst.

Komfortsysteme erzeugen hingegen keine CheckControl Meldung und du kriegst es in dem Fall nur durchs Gehör mit.

Den Havariemodus haben einige Steuergeräte. Die Headunit hat ihn auch, nur die startet sich nach ein paar Minuten selber neu. Allerdings sind auch da dann bis zum nächsten Klemmenwechsel einige der Online-Funktionen nicht mehr aktiv.

Zitat von Hoinzi

Welchen "Doppelschalter" denn? Die Taster an der Heckklappe des G20 gibt es nur mit der automatischen Heckklappe. Ist die nicht vorhanden, gibt es am Deckel keine Knöpfe und er lässt sich mit Komfortzugang zwar per Kick öffnen, aber nicht wieder schließen.

ja, das stimmt natürlich. Den Doppelschalter hat er nur mit automatischer Betätigung und Komfortzugang

So sollte es stimmen:

- im G21 ist die automatische Heckklappenbetätigung Serie, der hat innen immer eine Taste, mit Komfortzugang (SA) die Doppeltaste

- der G20 hat die Taste nur, wenn er eine automatische Heckklappenbetätigung hat (SA) und dann mit Komfortzugang hat er auch die Doppeltaste (SA)

Wenn es eine Weckproblematik ist, dann ist er einfach aus bis er neu startet.
Es tritt so oft auf, wie das blöd zusammen trifft. Das ist kein Fehler sondern ein normales Verhalten.

Es gibt hier aber auch im Forum User bei denen ist wirklich was kaputt und da steigt der Verstärker ganz öfters ganz aus und bringt auch schräge Töne.

Herr Riesling

Na, das Auto machte den Klemmenwechsel

nicht aus Ehrfurcht vorm Chinesen sondern weil es abgesperrt wurde. ?

Zitat von logopower

das geht aber nur wenn man den Taster zum Schließen auch an der Klappe hat oder?

ich habe es noch nicht ausprobiert, ist mir jetzt neu

Wenn du beim Touring Komfortzugang hast, hast du es.
Damit kommt auch der Doppelschalter in der Heckklappe.

du hast nen G20, wenn ich richtig lese.
Dann hat du zwar auch den Doppelschalter aber dein Kofferraumdeckel hat keinen Motor sondern eine Feder.
Schwingt also von selbst auf kann aber nicht geschlossen werden, weil kein Antrieb vorhanden.
Gibt es als Sonderausstattung.

Zitat von dsp

Was ich mittlerweile wieder deaktivieren werde. Beim Schuhe umziehen habe ich die Klappe dafür schon zu oft auf den Kopf bekommen.

Sonst aber eine super Funktion.

Das stimmt leider.

Kleiner Tipp dazu. Schlüssel im Innenraum lassen beim Schuhe wechseln.

Zitat von matthiasme

was mittlerweile hinzugefügt wurde, ist das mit Kick die Klappe auch zu schliessen geht, was das ganze perfekt macht!

Das gibts schon seit dem F31 LCI.

Ist ja nur Software.

Da mittlerweile der 318i und der 320i die gleichen 4 Zylinder Motoren sind, kann man sich das schon überlegen.
Wenn du nicht so viel fährst und ihn mehr im urbanen Umfeld bewegst, dann merkst du den Unterschied nicht oft. Gerade in Verbindung mit dem 8 Gang Automaten legt er dir schon den richtigen Gang ein.

Die Steuer ist beim 318i etwas höher, dafür die Versicherung natürlich günstiger.

Wenn du die 4.000 in die Ausstattung steckst, hast du bei deinem Fahrprofil in meinen Augen mehr davon.

Zitat von frediiii

Heute hats mich auch erwischt. M340d 7/2020. Auf dem Weg zur Waschanlage noch mit Bass, dort Motor aus, Schlüssel im Wagen gelassen (damit er nicht beim Waschen lustig auf und zu sperrt) ca. 10 minuten Lanzenwäsche, danach gestartet und weitergefahren mit Blechbüchsensound. Weiter zum Chinesen, Abendessen abholen. Dazu Auto abgesperrt, ca 10 Minuten weg, zurück zum Auto und alles wieder normal.

Klassische Race-Condition im Fahrzeugzustandsmanagement.
Du hast wohl gerade in den 10 Minuten Wäsche (waren es vielleicht eher 8 Mintuen? ?) die Einschlafphase erwischt und ihn da wieder geweckt. Das mag das RAM nicht gerne und geht in den Havariemodus.

Behebt sich wieder wenn man einen vollständigen Klemmenwechsel macht, was beim Chinesen dann passiert ist.

Zitat von wusl

wenn man hinten steht und aufs Auto guckt gibts ja nen linken und nen rechten Sensorknuppel und ich stell mich da immer zum rechten :>

ah, du meinst die PDC Sensoren.

Da hab ich sogar links zwei und rechts zwei und an der Flanke auch jeweils einen ?

Aber jetzt weiß ich, welchen du meinst. Da kommst du dann ganz gut in den Sensorbereich vom SmartOpener.

Die Sensoren für das Öffnen der Heckklappe sind aber zusätzlich und verdeckt, die sieht man ned ?

Zitat von frodo

Das geht aber nur wenn das iPhone nicht per Carplay verbunden ist, sondern per BMW iDrive. Evntuell reicht es auch wenn das iPhone einmal im iDrive Modus verbunden war. Ausserdem muß in den Bluetooth Einstellungen des iPhones das Adressbuch frei gegeben sein.

Das weiß ich nicht, ob dann zugegriffen werden kann.

Die Kontaktdaten sind dann aber mindestens veraltet, bei Verbindung via CarPlay werden die Kontakte nicht synchronisiert. Die gespeicherten sind aber natürlich im Profil nicht gespeichert.