Keine Favoritentasten? Argh.
Nope und auch die Klimatasten fallen weg.
Nur Heckscheibenheizung und Frontscheibe defrosten bleiben als Tasten.
Alles andere per Sprache oder gewischte Touchbedienung.
Wobei Klima sollte nicht mehr notwendig werden unter ID8, dafür sind wir jetzt jahrelang als Datenspender gefahren, dass die neue Klimaautomatik mit unseren Profilen gefüttert wird und dann über KI sich selbst einstellt.
Danke, verwende auch nur Textilwaschanlagen....
Das „gefährliche“ ist, wenn sich eine Schlinge bildet und die sich genau über den Scheibenwischer legt.
Da ist es fast egal, wie gut alt oder neu die Waschanlage ist, oder ob Textil oder konventionell und egal ob Portal oder Straße.
Je breiter die „Borsten“/Waschlappen sind, um so weniger bilden sich diese Schlingen.
Und die Scheibenwischer selber wurden auch schon optimiert, dass sie heute etwas geschlossener gebaut sind.
Aber wenn sich eine Schlinge genau um den Wischerarm legt ist er ab. Er hat dafür eine Sollbruchstelle, da geht auch am Fahrzeug nichts kaputt, so lange er nicht wo gegen geschleudert wird.
Ist nur meist hinterher eine Diskussion wer es bezahlt.
Wenn man was merkt in einer Waschstraße ganz wichtig lang und fest Hupen.
Da erreicht man schnell eine Haftungsverschiebung, wenn eine Gefahrensituation für das Bedieungspersonal erkennbar war.
Hab mal eine Dachfinne abbekommen auf die Motorhaube vom Vordermann.
Da ich es kommen gesehen hab, hab ich mehrfach gehupt, weil sie sich gelöst hat.
Nur hat keiner reagiert. War dann aber recht schnell geklärt. Hupen gilt als Wanrsignal und muss vom Bedienpersonal gehört werden und es ist dann der Notknopf zu drücken.
Schade fast, dass es kein Urteil gab, … War ihnen wohl zu heiß und dann wurde schnell ein Vergleich dargestellt.
Da ID8 eine andere Bedienlogik der Klimaautomatik hat und auch keine Favoritentasten mehr zur Verfügung stehen, wäre ein Entfall mit einer Änderung des Dashboards verbunden.
Dass man einfach ne Blende raufsetzen würde, kann ich mir nicht vorstellen.
Von daher würde ich stark vermuten, dass es mit LCI kommt und dabei das Interieur sich etwas stärker als sonst üblich bei einer Modellpflege ändert.
Von den Maßen her passt es rein, da der i4 ja auf dem Grancoupe basiert und das wiederum vom 3er abgeleitet ist.
Das ist in der Tat schon lange so und jetzt beim G2x sogar noch etwas erweitert worden von der Zeit her.
Dir muss immer bewusst sein, dass du mit dem Vorgang die Batterie extrem stresst.
Da die Headunit gerade im G2x hochvernetzt ist, schläft dir der Rest vom Fahrzeug nicht ein und braucht eine Menge Energie.
Es laufen sogar die Kameras mit und brauchen Strom.
Wenn du keinen PHEV hast, dann ist das Auto darauf einfach nicht ausgelegt.
Piwi87 Weißt du, ob die 330e auch betroffen sind vom HK-Gedöns? War da nicht irgendwas, dass die trotzdem ihr HK bekommen, oder gilt das nicht mehr?
Der Akustische Fußgängerschutz ist entsprechend auch mit dem RAM mid möglich, daher ist es keine Bedingung für HK.
Das ist ja komisch.
Warum löst man 9D5 in seine Bestandteile auf. Das bringt doch nichts von den Teilen her, sondern nur Unmut weil der Preis steigt.
Ich habe vorhin einen Anruf von meinem Verkäufer bekommen. HK und Entertainmentpaket habe ich nicht, dazu kann ich nichts sagen. Bei meiner M340i Limo gibt es hinsichtlich des Komfortzugangs die Einschränkung, dass die Öffnung der Kofferraumklappe mittels Fußkick wegfällt. Der übrige Komfortzugang bleibt bestehen wie er ist.
Da werde ich wohl auch die automatische Heckklappe abbestellen und stattdessen den Parking Assistent plus und den Drive-Recorder nehmen.
Oha, ist dann auch der SmartOpener betroffen.
Bin gespannt, ob das nur die Limousine betrifft und sie die Komponenten fürn Touring aufsparen.
Die Preisliste aus März zeigt auch noch die Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer, obwohl die schon lange nicht mehr bestellbar waren. Verpflichtend zur Lieferung durch BMW ist die Bestellung und keine Preisliste. Nachträgliche Bestelländerungen darf BMW nicht einfach so durchführen. Wenn BMW aber Zwänge hat, dass sie nicht liefern können, dann darf man zurücktreten. Aber das hilft natürlich wenig, wenn man das Auto "braucht" oder endlich haben will.
Nö, die heißt zwar Preisliste März 2021, aber ist Stand 09.04.2021 und hat das auch schon eingearbeitet.
Gibt kein Business Paket mehr, Lordosenstütze nur noch führ Fahrer, kein Live Cockpit Plus. Das ist mittlerweile schon die dritte Version.
Ich habe auf der Version 1 bestellt und dann kam die Version zwei und einen Tag später meine neue Auftragsbestätigung mit Entfall der BF Verstellung (Lordose und LBV). Auto wurde jetzt so gebaut.
Das zieht BMW schon jeweils nach. Es wird nicht nur der Konfigurator angepasst, sondern schon auch die Verkaufsliteratur. Sonst ginge es gar nicht, weil die Preisliste als offizielles Dokument gilt, auf das der Händler referenzieren darf.
Da kann ich dir nur zustimmen
Mein Heck bekomme ich auch nur ganz schwer zum ausbrechen. In dem Moment ist mir aber der gesamte Wagen weggerutscht, also nicht nur das Heck. Und das DSC Symbol hat definitiv nicht geleuchtet, das hätte ich gesehen. Wie gesagt, ich will mich nicht beschweren, hat Spaß gemacht, auch weil ich nicht das Gefühl hatte, das Leistung verschwindet
Ich bin nur etwas verwundert
Der Ganze Wagen ist mir noch nicht gerutscht. Dass er es nicht erkannt hat, kann ich mir nicht vorstellen.
Wenn aber der Ganze Wagen rutscht kann er natürlich auch schlechter eingreifen, wenn er nirgends mehr Bodenkontakt hat.
Eventuell wird in so einem Fall keine Anzeige dargestellt. Hast du Active Protection? Hast du gemerkt, dass er reagiert hat und die Gurte gestrafft hat?
Dass das Entertainment Paket wegfällt hab ich noch nicht gehört. Auch die Preisliste zeigt es noch nicht.
Vor allem was ist da drin.
- WLAN-Hotspot (ist eine Software-Funktion der Headunit)
- Hifi-Lautsprecher (da kann es beim RAM mid Verfügbarkeitseinschränkungen geben)
- Wireless Charging Ablage (das wäre dann noch eine Möglichkeit, dass da was klemmt, aber das wäre dann schon heftig, da viele dann die gesamte NFC-Thematik und die Anbindung an die Mobilfunk-Außenantenne weg.
