Beiträge von Piwi87

LCI greift schon deutlicher unter die Haube und geht die funktionelle Architektur an. Natürlich bringt man damit auch eine Design-Aufhübschung. Bei letzterem gerne in der Regel alles, wofür man neue Werkzeuge benötigt.

Die Farbpalettenänderung der Lackierung läuft, wie du schon schreibst, meist so mit und ergänzt sich.

Bei den Sitzen sind es nicht nur neue Farben, das wird auch ein neuer Bezug. Der ist dann perforiert und es gibt ihn in 4 Farben.

Er kommt beim 3er, weil der die baugleichen Sport-Sitze zum 4er hat und dort wird er benötigt, um hier auch ohne Leder farblich zu differenzieren.

Das mit den Emblemen ist tatsächlich eine Überraschung gewesen und kommt bei allen Modellen, die die aktuelle Generation der PHEV-Antriebe haben.

Also 3er, 5er, 7er und X5.

nike012

Was hast du dem Händler als Liste gegeben?

Zitat von Nick 1402

Was hat der Digital Key mit der Mittelkosole zutun? Der DK ist doch abhängig vom Komfortzugang und nicht vom Wireless Charging.

Für den DK brauchst du zwei NFC Einheiten.

Eine ist Bestandteil der TAGE Fahrer und im Türgriff eingebaut.

Die zweite ist in der Mittelkonsole im Ablagefach und dort entweder als einzelne Komponente oder in Verbindung im Wireless Charging Tray integriert.

Das NFC-Modul für die Mittelkonsole ist nicht mehr verfügbar.

Zitat von Nick 1402

Das habe ich anders in Erinnerung ich meine, man braucht beides.

Nein, geht schon ohne. Es gibt auch ein NFC-Modul, das keine Ladeeinrichtung hat.
War ganz zu Anfang nicht verfügbar.

würde aber aktuell wegen der Halbleiterengpässe keine Hoffnungen auf Einzelfunktionen legen, das kann sich zu schnell ändern.

Edit:

So schnell überlebt sich eine Info:

Im Konfigurator kann man schon sehen, dass eine Sonderausstattung „Entfall Digital Key“ bei Auswahl vom Komfortzugang per Zwako hinzugebucht wird.

Bin mir nicht sicher, aber ich wüsste jetzt nicht, dass in der Mittelkonsole die Ambientebeleuchtung liegt.
Du brauchst neben 58g ja auch noch den LIN Bus für die Farbansteuerung.
Das ist ja alles oben im Dashboard Kabelbaum?

Edit:

Hab gerade im Stromlaufplan nachgeschaut.
Könnte mir nur vorstellen, dass es angeschlossen werden muss an den Fußraumleuchten. Das wäre der Fahrzeugkabelbaum.

Aber dann ändert sich doch die Adressierung, wenn man die beiden Leuchten da rein hängt?

Ob dann bei der verteilten Lichtfarbe (z.B. blau / weiß) noch die richtigen Leuchten unterschiedlich je nach Farbe aufleuchten?

Ich würde auf April tippen, da der SOP Juli 2022 ist.
Im August SOP würde mitten in die Sommerferien fallen.

Mal sehen ist ein Jahr vorher noch schwer abzusehen.

Zitat von br403

Das GC bekommt auch schon iD8?

Davon würde ich schwer ausgehen.
Der i4 bekommt es, was BMW schon bestätigt hat.
Und der i4 und das 4er GC sind beides der G26. Innerhalb eines Derivats mit verschiedenen ServicePacks zu arbeiten wäre was ganz Neues und sehr schwer steuerbar.

Das würde dann auch bedeuten, dass das 4er GranCoupe dann von den Austattungen her nicht identisch mit den anderen 4ern ist, bis zum LCI.

Zitat von br403

Ich denke jetzt im Juni, denn da wird ja auch der i4 wie geschrieben vorgestellt. Laut Bimmerpost SOP im Juli, also da wird es sicher im Juni die Bilder geben. Aber eigentlich wissen wir es ja schon seit dem i4.

Denke ich auch, dass es bald soweit sein muss.

Das alte 4er GC ist seit ein paar Wochen nicht mehr bestellbar und die Juli-Maßnahmen sind jetzt vorgestellt (die hätte sonst das neue GC vorweg genommen).

Vermutlich ist Direct Ordering ab Mitte Juni möglich mit Preislistenstand Juli 2021. Wäre jetzt meine Vermutung.

Ist dann das erste Fahrzeug was mit iD8 in Kundenhand geht. Spannend.

Zitat von Herr Riesling

Wenn das tatsächlich so ist, dann gehe ich davon aus dass die neue Funktion selbstverständlich über RSU an bestehende Fahrzeuge verteilt wird. Alles andere wäre ja schließlich nicht kundenfreundlich. BMW würde ihren Kunden ja nie irgendwelche Funktionen vorenthalten…*hust* ?

Ist nur eine Softwarefunktion. Wenn man will, kriegt man das schon hin per RSU.

Zitat von CJ#22

Vielleicht lichten Sie die Beklebung ja ein wenig in den nächsten Monaten, da der 4er auch etwas an Beklebung weniger hat wie am Anfang und man kann etwas mehr erkennen

Die Tarnung folgt ja nem festen Schema. Der G20 LCI wird in diesem Jahr wohl eher keine schwächere Tarnstufe mehr bekommen. Das wäre schon arg früh und das LCI Datum ist ja nicht bekannt. Der 4er hingegen wird ja erwartet und das alte 4er GC ist nicht mehr bestellbar.

Glaube nicht, dass der G20 LCI vor März vorgestellt werden wird. Sonst wäre das schon recht früh.
Das LCI-Modell sollte so passend vorgestellt werden, dass die Bestellungen ab der auf der Vorstellung folgenden Woche schon auf LCI und die neuen Modelle laufen können.

Zitat von master_p

Na da bin ich ja mal gespannt... Meiner soll Mitte Juli beim Händler aufschlagen. Bei meinem Glück bisher mit dem Auto bekomme ich das letzte Non-Modellpflege-Maßnahmen Fahrzeug auf dem Band

Mitte Juli beim Händler spricht für eine Produktion Ende Juni, weil der Händler einen Puffer von zwei Wochen hat.
Du kannst ihn ja frage, welche PW dein Wagen hat. Das kann er schon sehen. Dann weißt du es.

Hat er 27, dann kriegst du die Maßnahmen, hat er 26, dann nicht.