Beiträge von Piwi87

Ja, der Teil 2 kommt normalerweise vom Hersteller.
Bei der digitalen Zulassung wird der dann neu ausgestellt von der Zulassungsstelle. Alle Daten sind ja vorhanden.

Das geht dann vermutlich nur bei Erstzulassung? Bei Wiederzulassungen werden die Halter ja ergänzt, so dass mindestens der vorherige Halter ersichtlich ist.

Das CoC wird von der Zulassungsstelle nicht unterschrieben, das muss vom Hersteller „unterschrieben“ sein, da wird die meist direkt draufgedruckt.

Bin mir nicht sicher, aber ich würde sogar sagen, dass die Zulassungsstelle das CoC gar nicht unterschreiben darf, ohne zusätzlichen Vermerk.

Die Komformität erklärt ja nicht die Zulassungsstelle.

Genau, jetzt wo du es sagst.
Stimmt sonst hat mir das Telefon auch immer gesagt, wann ich losfahren soll, wenn ich gleich in der Früh nen Termin auf Arbeit hatte

Dank Corona und HomeOffice ist das ja stark rückläufig darum ist es mir nicht aufgefallen, dass das seit April auch fehlt.
Das Ding weiß ja nicht mehr wo mein Termin stattfindet, wenn es gesperrt ist.

Zitat von griesi_M340

Hallo zusammen, wer kann mir sagen mit welchem OBD Adapter man ins BDC kommt zum codieren bzw welchen Adapter man dafür braucht? Habe aktuell den Vgate WLAN Adapter, mit dem funktionierts leider nicht.

Gruß Patrick

Du brauchst einen Ethernet-basierten. Mit dem D-CAN kommt man nicht rein.
Bei denen die ENET im Namen geht es sicher

BimmerCode für BMW und Mini - OBD-Adapter

Klar, bei aktivier Navigation am iPhone ist die Karte immer aktuell, und klar braucht das Strom.

Mir ist nur aufgefallen, dass die Navigation im Hintergrund mitläuft sobald sich das iPhone mit CarPlay verbindet. Ab dem Zeitpunkt wird dann auch das GPS Zeichen auf dem iPhone dauerhaft angezeigt. Das finde ich unnötig.

Wenn es keine angeforderte Navigation gibt, dann soll das iPhone seinen Standort wie im Idle nutzen und nicht dauerhaft auf nen Meter genau. Braucht ja keiner.

Ist vermutlich bei Apple so realisiert weil die davon ausgehen, dass man CarPlay immer im Vordergrund hat.

Das ist bei mir nicht notwendig .

Ich nutze CarPlay nur, weil mein Arbeitgeber verbietet, dass im gesperrten Zustand Content von Unternehmens-Daten angezeigt werden.

Insofern bekommt man von Terminen unterwegs ohne CarPlay so rein gar nichts mit und kann auch nicht aufs Unternehmenstelefonbuch zum Telefonieren zugreifen.

Mit CarPlay wird das umgangen, weil das Gerät da nicht gesperrt ist.

Da kann ich dann einfach Siri sagen, sie soll XY anrufen, was sofort erledigt wird.
Mit Hey BMW kennt er die Kontakte vom Unternehmen nicht.
Weiß nicht, wer bei uns auf den Quatsch gekommen ist, diese Einschränkung so scharf zu stellen seit April. Da gibt es mehrere Abstufungen, muss ja ned gleich die Schärfste sein.

Die Hitzeentwicklung kommt vom Laden.
Ich nutze CarPlay.

Lege ich es richtig rum rein, dass es lädt, wird es heiß und nun ja hält die Ladung im mittleren Bereich, wird weniger im oberen Bereich und wird mehr im unteren Bereich.

Lege ich es verkehrt rum rein, wird es nicht warm aber durch CarPlay schneller leer.
Alles nicht optimal.

Was es da braucht ist ein Kühlung der Ladefläche (Peltierelement sollte das tun), dann kann man auch induktiv vernünftig laden.
Und Apple soll sein CarPlay mal so programmieren, dass es nicht ständig mitnavigiert, wenn es dazu nicht aufgefordert wird. Das tut das iPhone wohl im Hintergrund, weil sobald ich umschalte ist die Kartenposition immer sofort aktuell.
Öffnet man die KartenApp auf dem Telefon wenn es nicht via Carplay verbunden ist, dann braucht es ja 1-2 Sekunden.

Zitat von Milos

Servus,

Wie ist das wenn man mit dem Zug anreist am Bahnhof? Gibt es ein Shuttle zum Werk?

Grüße Milos

Das ist sehr entspannt.
Im Bahnhof in den Keller, mit der U2 aus der Stadt raus, und einmal umsteigen in die U3 und beim Olympiazentrum aussteigen. Die spuckt dich direkt vor dem Eingang aus.

Zitat von Hoinzi

Nö, nicht unbedingt, mein Händler sitzt in München, und die Abholung dort hätte ca. 70,- € mehr als die Premium-Abholung (also nicht die ganz teure Version) in der BMW-Welt gekostet...

Ja, klar. Ist ja ein M, der ist nochmal teurer.

Die Kosten für die Abholung sind meistens recht ähnlich wie die Überführung, wenn man jetzt nicht gerade in Südbayern wohnt.

Da ist die Überführung halt günstiger als die Werksabholung.

Hab die Notbremse neulich erlebt, als er automatisch eingeparkt hat und ihm im Wind ein breiter Grashalm dann gewackelt hat. Puh, ich dachte schon das Auto ist an den Bordstein gefahren, hat das gekracht. War aber nur das Gras.

Das ist die Weiterentwicklung der Funktion die es schon länger gibt.

Fährt man parallel zu einer Wand wird das unterdrückt.

Im neuen USS wird es unterdrückt, wenn man das Hindernis im Fahrweg nicht erreicht und ganz langsam kriecht.